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    我在英超造豪門 - 第56章 收入暴漲字體大小: A+
     
      第56章 收入暴漲

      去年的聖誕節,貝斯沃特中國人沒有能力,也沒有財力去舉辦活動。

      這導致整個聖誕節都十分冷清。

      今年就不同了。

      17日踢完英冠第24輪聯賽,次日早晨進行恢復性訓練,下午楊誠就帶隊來到了俱樂部的新訓練基地。

      一方面是帶領球員參觀一下未來的訓練基地,包括設計規劃。

      楊誠著重介紹了布倫特水庫北岸的這塊地皮,將被用來興建一線隊訓練場和球員宿舍。

      目前,訓練基地的第一期工程是青年隊的訓練場和訓練大樓。

      對於這座新的訓練基地,球員是聽說得多,但絕大多數人還是第一次見。

      這也顯示出了貝斯沃特中國人長期經營的決心。

      如果只是想要做短線,那根本沒必要投資訓練基地這樣的重資產。

      把這筆錢拿出來,投入到一線隊身上,很快就能起到效果。

      但楊誠現在這麼做,擺明了就是要讓球員和所有人都相信,管理層是真心想要把俱樂部經營好。

      參觀完,楊誠帶著球員在銀禧公園球場,參加了由俱樂部跟周圍幾所幼兒園和小學共同舉辦的聖誕節活動。

      這也是貝斯沃特中國人歷史上的第一次。

      活動的主要內容還是圍繞著足球,俱樂部為所有到來的孩子都精心準備了一份禮物。

      這是俱樂部融入周邊社區的一種方式。

      在楊誠前世,未來幾年,布倫特和溫布利附近一帶,會是倫敦核心區人口外流的聚集地。

      林中秋多少有些心疼錢,但楊誠打算長期堅持下去。

      對於青訓,楊誠也跟丹·阿什沃斯等人見了面,了解了一下情況。

      楊誠表示,俱樂部長期投入青訓的決心不會變。

      「我是抱著五年,甚至10年看不到成果的決心,在搞青訓的!」

      跟訓練基地一樣,青訓也是砸錢還聽不到響聲的行當。

      但這也同樣是俱樂部表決心的舉措。

      他要安撫俱樂部的所有人。

      至於說青訓,完全可以看看阿布達比財團經營下的曼城。

      曼城前期不停地投入青訓,等到後來,青訓陸續產出後,每年單單青訓球員就能賣出一大筆錢,這在英國這種戶口本極其稀缺的國家,搞青訓真的是不錯。

      當然,要說賺錢,那基本不可能。

      ……

      參加完社區活動後,楊誠帶隊返回市中心。

      去年,俱樂部沒錢,所以沒有舉辦什麼聖誕活動。

      可今年不同了,球隊現在的形勢一片大好,收入也很不錯,楊誠自然不會吝嗇。

      早在聖誕節前,楊誠就給一線隊的每一名球員都進行了登記,安排他們的家人來到倫敦,跟他們一起共度聖誕節。

      酒店全都安排在附近的皇家蘭開斯特酒店。

      這家酒店跟俱樂部熟,而且近,關鍵是給了很低的折扣。

      在聖誕節前後一周時間,球員的家屬往返機票、酒店住宿,全都由俱樂部承擔。

      雖說一線隊只有21名球員,而且大多數都是本國或周邊國家的球員,差旅費並不貴。

      可這在本賽季的24支英冠球隊裡,還是獨一無二的。

      由於是第一次辦,再加上人手緊缺,導致很多事情沒辦法做得盡善盡美,但俱樂部已經表露出了足夠的誠意。

      最起碼,球員和家屬都可以理解。

      在聖誕節聚餐時,所有人都齊聚一堂,楊誠也特地宣布了幾項重要的決定。

      球隊將增設聯賽杯奪冠獎金,大幅提升俱樂部的升超獎金。

      這讓楊誠得到了現場所有人的熱烈歡呼。

      以英冠球隊殺入聯賽杯半決賽,這是非常罕見的。

      楊誠敢喊出奪冠,也顯露出了俱樂部的雄心。

      除此之外,楊誠還宣布,俱樂部已經跟德國頂級巴士製造商曼恩簽署了一份訂車合同,將採購2輛最新款的曼恩【獅子教練】豪華巴士。

      獅子教練是曼恩的頂級車型,03年剛推出第二代,拿到了紅點設計獎和IF設計獎,在全世界都暢銷。

      楊誠表示,俱樂部跟曼恩購買的這兩輛豪華大巴,全都是精心定製的,每一輛的報價高達35萬英鎊,也就是50萬歐元。

      哪怕是在豪華大巴裡面,這都算是天價了。

      之所以這麼貴,很重要的原因是,大巴車內不僅各項舒適配置全都拉滿,冰箱什麼的就不用說了,還有一個小型廚房和小型吧檯。

      球隊前往客場比賽的路上,甚至可以直接在車內做飯、用餐。

      到時候,除了司機,還會有專門的廚師和服務人員隨隊出征。

      兩輛車投入了70萬英鎊,但這還僅僅只是前期。

      接下來的司機、廚師、服務員等薪水,才是長期支出。

      但楊誠覺得非常有必要。

      一線隊的球員們也都紛紛叫好,為俱樂部的決定點讚。

      目前來說,貝斯沃特中國人還沒有出國比賽的需求,如果有,那肯定也是坐飛機。

      而在英國國內,從倫敦出發,目前最北邊就是到利茲,大概300公里,如果是到更北一些的紐卡斯爾,大概就是450公里。

      一般球隊出行,基本都是大巴車。

      哪怕是一些路程較遠,球隊坐火車,也會提前安排大巴車去客場等著接送球隊。

      所以這就需要兩輛大巴車。

      當然,還有一些比較土豪的球隊,為了確保成績,到客場會選擇私人飛機。

      但一般這種情況會比較少。

      所以,大巴車對於一支球隊來說,真的是非常非常重要。

      貝斯沃特中國人之前的大巴車都是租的,配置很糟糕。

      楊誠接掌之後,多掏了點錢,租更好一些的。

      可再怎麼說,也不可能跟俱樂部自己去量身定製來得舒適。

      自己僱傭的司機和服務員,球員也會更加適應,少掉很多么蛾子。

      在這一塊上,楊誠還是很捨得投入的。

      另外,還有一些其他相關方面的投入,都是為了改善球隊的軟硬體設施。

      現場的球員也給出了很積極的反饋。

      這讓楊誠也十分滿意。

      ……

      回到座位上,楊誠在林中秋和夏晴中間坐下來。

      夏晴是他特地邀請過來的。

      「怎麼樣?什麼時候可以過來幫我?」

      楊誠一坐下來,開口問道。

      夏晴嫣然一笑,「讓我再考慮一下。」

      「這還考慮什麼呢?在那種地方當金融民工,沒前途的。」

      楊誠過去這段時間,沒少打電話騷擾,呃,不對,挖角她。

      「你看看我們,本賽季才踢了一半,收入暴漲了。」楊誠不無得意地推銷自己。

      夏晴當然知道,俱樂部的帳目她還看過呢。

      其中比賽日收入的增長速度確實是非常快。

      這也得益於倫敦的人口基數,以及球迷的人數。

      按照目前的情況,貝斯沃特中國人在聯賽里踢了12個主場,平均上座率接近1萬2,比賽日收入扣除其他一些成本和開銷,賺了5百多萬英鎊。

      這還不算兩場聯賽杯踢南安普敦和樸茨茅斯的比賽,都是主場,全都爆滿。

      這兩場比賽的票價雖說比聯賽要低一些,但加起來也賺了差不多1百萬英鎊。

      也就是說,單單主場收入就超過了六百萬。

      所以,楊誠既可以搞聖誕活動,又邀請球員家屬來倫敦一週遊,還能置辦兩輛豪華大巴車,這背後都是得益於營收的大幅增長。

      當然,如果是要跟英超球隊去比,那還是太不起眼了。

      「聽我的,趕緊回去寫辭職信,遞上去。」楊誠催促道。

      夏晴微笑著搖頭,「你別逗了,真要辭職,也得走流程,沒這麼快。」

      「那,你說的,走流程沒事,我等伱!」楊誠打蛇隨棍上。

      夏晴又嬌笑了,這不耍無賴嗎?

      一旁的林中秋不無幽怨地看著楊誠,又看看夏晴,埋頭喝了一杯酒。

      有了新歡,就忘了舊愛了。

      所以,我就是一盆潑出去的水了,是嗎?

      但他也不得不承認,夏晴確實比他厲害。

      楊誠在給夏晴發出邀請時,就已經跟他談過了這個問題。

      只要夏晴一任職,他就回國去,在楊建國的房地產公司里上班。

      順帶一提的是,楊誠那個便宜老爸在國內是越混越牛掰了。

      在劉響拿下奧運會冠軍後,在國內市場可謂是一炮而紅,銷量直接就炸了。

      據說,這段時間,那些搶著要加盟的經銷商,差點沒把公司的電話給打爆了。

      還有房地產,據說也是搞得風生水起。

      楊誠倒是樂見其成。

      只要不來英國禍禍他,拖他的後腿,他不在意。

      ……

      跟夏晴聊了一陣,又安慰了受傷的林中秋後,楊誠走過去跟布萊恩·基德等教練組聊了起來,主要的還是關於球隊的事情。

      「我覺得,咱們教練組目前的配置還是要再擴充,眼下最重要的還是一名善於雕琢球員技術的教練。」

      楊誠跟布萊恩·基德在一旁說著。

      「皮什切克需要特訓一下防守技巧。」楊誠補充道。

      布萊恩·基德知道,楊誠決定要重用這名波蘭球員。

      在踢完樸茨茅斯後,楊誠建議皮什切克改踢右邊後衛。

      球員為了出場時間也勉強接受。

      最近4場比賽他就踢了2場右邊後衛,而且是踢滿全場。

      表現很不錯,比凱文·福里更好,最主要的是體現在進攻方面。

      但問題也有暴露,那就是防守時位置感不強,防守技巧不足。

      畢竟他是邊鋒和前鋒出身。

      「接下來踢曼聯,你想想,左路是吉格斯,右路是克里斯蒂亞諾·羅納爾多,我們怎麼辦?」

      提到弗格森,布萊恩·基德的臉色也變得更加凝重。

      「左路的卡帕爾迪是我們的短板,他的能力不足暴露得很明顯,恐怕守不住克里斯蒂亞諾·羅納爾多,到時候只能用丹尼·科林斯。」布萊恩·基德建議道。

      「沒錯,左路的科林斯沒多少進攻能力,那右路呢?皮什切克如果擋不住,我們肯定會非常吃虧的。」

      楊誠說到這裡,又嘆了一口氣。

      「不說曼聯,就說在聯賽,現在大多數球隊都擅長打邊路,卡帕爾迪這一側我們是肯定要投入更多的防守注意力,那右路這邊就不能出問題。」

      卡帕爾迪的能力確實已經不足以在貝斯沃特中國人擔任主力了。

      可沒辦法,他的進攻能力還算可以。

      這一時半會,楊誠也找不到合適的人選來補他這個位置。

      尤其還是在冬歇期。

      所以,暫時來說,還需要卡帕爾迪繼續撐下去。

      這就只能在戰術層面上去補。

      那皮什切克這個位置就很關鍵了。

      楊誠對波蘭人也是寄以厚望。

      「你這麼說,我倒是想起一個人來。」布萊恩·基德說道。

      「誰?」

      「丹尼·麥格倫,凱爾特人的傳奇隊長,勝任右邊後衛,也能客串左邊後衛。」

      頓了頓後,布萊恩·基德補充道:「他今年54歲,1988年退役後,開始進修教練課程,後92年到94年執教過一陣,但不成功,94年中就去凱爾特人的青訓營擔任教練,直到現在。」

      「我跟他有些交情,或許可以說服他過來。」

      楊誠不置可否,「你覺得合適?」

      「他是右邊後衛出身,在雕琢球員技術方面很有一手,我覺得可以試試。」

      「行,我相信你的眼光!」楊誠笑著當場拍板了下來。

      因為,他也確實沒有很好的人選。

      他問過在米德爾斯堡的史蒂夫·朗德,但被拒絕了。

      以布萊恩·基德的眼光,楊誠相信,這個丹尼·麥格倫應該不會差。

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