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    我在現實世界單機種田 - 227.第226章 瑞縣賽車城,未來的中國紐北!字體大小: A+
     

    第226章 瑞縣賽車城,未來的中國紐北!

    “賽車之城?”

    “這……可行嗎?”

    陳絕拋出的這個鬼點子,讓在座的領導們都爲之一愣。

    特別是年紀稍大的吳老書記,更是想象不到爲一個汽車比賽專門建一條沿飛雲江段的賽車賽道。

    那得投入多少資金,賣多少門票才能把錢掙回來?

    要是和國內那些爛大街的古鎮一樣,蓋起來沒人來玩怎麼辦?

    一個個疑惑被瑞縣幾位領導們問了出來。

    陳絕反倒是淡定的很:“只要賽事舉辦的足夠隆重,給的獎金足夠多,就一定會有人來參加。”

    所謂重賞之下必有勇夫。

    國內連馬拉松賽事都能辦成功,吸引來無數非洲運動員來刷記錄掙外快,沒理面向國際的賽車比賽舉辦不起來。

    “那獎金該定多少合適?”縣長李曉博問道。

    陳絕想了想,便報了個十分誇張的金額數字:“國際型的大賽,例如年度總冠軍獎金最少要給8個億人民幣。國內的小賽事可以降一下檔次,發個1億左右就差不多了。”

    吳老書記眉頭一皺:“這麼高的獎金,還有前期的場地投入,能賺回本嗎?”

    陳絕耐心解釋道:“F1大賽的總冠軍獎金可是高達1.04億歐元!要是沒有那麼多獎金,各大車企也不會每年斥巨資打造自己的車隊去參加。”

    當然,陳絕之所以提議讓瑞縣舉辦類似F1方程式這樣的國際賽事。

    除了想給瑞縣解決一部分經濟發展問題之外,也想爲國內賽車迷們弄一個良好的國內賽車聖地。

    最近十幾年,國內汽車消費市場始終保持世界第一的增量。

    私家車的普及,也造就了各類賽車、改裝文化的盛行。

    什麼日系JDM、德系小鋼炮、意大利超跑、美系大肌肉等等,都快成爲車圈裡聽到耳朵起繭子的軟文標籤了。

    但是折騰來折騰去,唯獨就沒有國產汽車被賽車界認可。

    之所以會造成這種原因,並不是國內沒有賽車土壤。

    而是國際性的大賽事像F1方程式、紐北耐力賽、拉力賽這些大型比賽,人家老外壓根就不帶中國車企玩!

    哪怕是花重金去報名,疏通關係,別人也不願意開個門。

    就跟國際空間站項目嚴禁中國人蔘加一樣。

    之所以會造成這樣赤裸裸的歧視,是因爲外國車企已經在賽車界形成了壟斷統治。

    作爲既得利益者,通過賽車文化來彰顯自家車企技術先進性,吸引全世界的消費者去購買,爲自身汽車界品牌提高溢價。

    一旦讓中國車企這幫玩內卷、玩性價比的傢伙加入進去,哪還有他們這些老牌車企的飯吃?

    於是各大賽事紛紛抵制國產新能源汽車進去,已經形成了默認的潛規則。

    想要打破賽事壟斷,就必須由國內車企帶頭去自己掏錢主辦賽事。

    但是國內這幫車企一個個內鬥的厲害,爲了市場份額狗腦子都快打出來了,哪還有心思去搞這些?

    也就陳絕這個開掛掙錢的,不把錢當回事的傢伙纔有精力去折騰。

    “我以前去歐洲考察過,國外的賽車氛圍確實非常濃厚。特別是像F1比賽,一到一個大賽站點,整座城市都把主幹道讓出來。”

    “如果能把瑞縣也打造成類似摩納哥這樣的城市賽道,估計能吸引來不少遊客。”王德隆倒是非常贊同陳絕的提議。

    國際型的大型賽事,可不僅僅吸引車隊來參加那麼簡單。

    圍繞賽車周邊的消費也非常可觀。

    首先是電視轉播權,F1這種大型賽事欄目,直播權賣給全世界電視臺動輒都是數億歐元起步。

    還有圍繞賽車的菠菜,賽車周邊,例如車模、貼紙、文化衫、冠軍車手的簽名照,甚至主辦方出品的改裝件等等,都是一筆不菲的收入。

    最重要的是,以國內賽車愛好者的龐大基數。

    一旦有大型賽事落地瑞縣,估計自駕來現場觀看的人會非常多。

    到時候能拉動的旅遊經濟,影響力恐怕比當初‘陳記火爆全網’那一次還要誇張。

    這可還只是能預見的收益!

    比起單純弄一個造車基地而言,影響力大了何止十倍。

    最重要的是,國內目前並沒有‘賽車之城’。

    瑞縣一旦吃到了螃蟹,放眼全國百強縣裡都屬於放衛星的獨一檔。

    這就是陳絕設想的‘差異化、靠創新去競爭’,比那些動不動就上馬一個古鎮文旅項目靠譜多了。

    “菠菜?咱們國內可不興搞這些!”吳老書記聞言出聲制止。

    陳絕見狀則是哈哈一笑:“老書記!咱們要辦的是正規體育賽事,讓國內的體彩專門出類似足彩一樣的競猜玩法就行了,不是搞賭場去賭博。”

    此話一出,在座的領導全都眼睛放光。

    越發覺得這個‘賽車之城’項目大有可爲。

    ……

    初步說服了縣裡的領導們,陳絕回過頭就開始摩拳擦掌打算在老家這片熱土上大幹一場。

    首先一點,就是賽道的選址。

    他打算創立‘魔方賽車’品牌,搞出屬於中國的紐北,必須弄一條別具特色的主賽道。

    公共開放日的城市賽道倒是不擔心。

    以國內的基建水平,修的道路吊打歐洲那些磕磣的老路面,隨便拉條城市主幹道出來都能輕鬆跑F1。

    也就網絡上一羣大殖子整天吹歐洲的道路良心,一蓋就能用100年都不會爛。

    殊不知中國的道路承載了全世界第一的車流量。

    用30年時間走完了發達國家200年的基建歷程,在使用率和損耗方面太高,這才導致了經常看見城市路面修修補補。

    你讓那些渣土車、百噸王去歐洲道路上跑兩趟試一試,分分鐘連底下的路基都給你壓爛!

    至於主賽道選址,陳絕和幾位縣領導一商量,最終在城市發展的沙盤上敲定了靠近西灣風景區附近。

    那地方靠近魔方工廠和深水港碼頭項目以外,方便展示瑞縣製造業實力,又有絕美的海岸線和山區自然風光。

    如果將賽車場建在這個地方,絕對能吸引不少遊客的興趣。

    看了完賽車比賽還能去順道去海邊度假放鬆,搭乘遊艇出海玩一圈。

    這瑞縣小摩洛哥的名頭不就來了?

    於是很快,這主賽場的選址就敲定了下來。

    只是當陳絕興高采烈地返回魔方工廠,下到地下的實驗基地,打算測一測那些鋰電池樣品的性能時。

    一個陌生的大鼻子身形卻從MC村莊中,手持着【鋰雲母】和一枚BYD的刀片電池從方塊木屋內方面鑽了出來。

    “報告老闆!”

    “鄙人陳材,是陳農和陳商的老鄉。感受到老闆您的召喚,專程趕來爲您服務!”



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