估計是因爲得到了上面的肯定和嘉獎，外加簽了727億的大訂單，陳絕心情大好。
於是就在最後一晚設在國貿大酒店包廂的慶功宴上，給這次來帝都出差參展的所有魔方集團工作人員集體發放了6個月的底薪大禮包。
在慶功宴上簡單說了兩句活躍了一下氣氛後，陳絕就轉進了一家叫程府宴的高端私房菜餐廳。
據說非常有名氣，逼格還可以，普通人去吃人均也就1000多塊。
陳絕由於對帝都不是很熟，就讓雷布斯這位常駐帝都的東道主安排了包廂。
一到地方，青山控股的項氏父女，蔚來、小鵬、理想負責人，包括小米汽車的總設計師李原和雷布斯都在桌上各自交流着。
見正主出面，衆人就開始起鬨：“絕總遲到了，必須先自罰三杯！”
“對！陳絕老弟明明喊着請客，自己卻最後一個到，必須罰酒。”雷布斯和項青山帶頭拍手叫好。
剩下幾個咖位低一點的，自然也跟着附和。
陳絕見狀便告罪了一聲，端起桌上的氣泡果酒就幹了三杯。
發現意外的好喝！
就留意了一眼酒瓶標籤上的進口中文字，發現是法國產的唐培裡儂香檳王，就記了一下酒名打算回去試着自己釀一下類似的幹葡萄酒。
看看MC產的水果，能否也釀出如此甜美爽口的好酒。
當然，陳絕這次拉下臉面做局喊這些大佬聚餐。
除了是和這些魔方集團的大客戶們聯絡感情以外，也因爲自己未來的商業計劃有幾處環節需要用到在座的人脈。
“酒也罰了，接下來我可就說正事了哦！”
陳絕放下了酒杯正式入座，讓門外的服務員去上熱菜的同時，一本正經地問道：“雷哥，我記得柔宇科技有部分股份是在你手上是嗎？”
雷布斯聞言點了點頭：“確實有一點，我當初投了柔宇的天使輪。不過現在這家公司都破產重組了，股權沒什麼用。怎麼你有興趣搞柔性屏？柔性屏的商業化可不成熟，目前就華爲的高端折迭屏能孵化出點成果，投入和產出完全不成正比。”
陳絕見雷布斯貌似能在柔宇那邊說上話，也是臉色一喜：“雷哥幫我和柔宇其它投資人傳個話，就說我們魔方集團有意向拿下柔宇所有股權，出價的話給個20億好了。”
雷布斯聽到這個價碼也是微微一愣。
柔宇科技自成立以來一共融資了70多個億，巔峰時最高估值430億元。
但是估值畢竟是估值，泡沫成分太多。
眼下柔宇都被深市法院強制破產重組了，有人願意出這20億打包帶走，絕對算是天降的救世主了。
“行！我待會回去拉個小羣，20億應該沒問題。”雷布斯權衡了一下就點頭答應了下來。
邊上幾個像蔚來汽車的李賓、小鵬汽車的何鵬、理想的李翔，見陳絕出手如此闊綽，都紛紛主動給他敬酒。
掏20億打包買家破產企業眉頭都不眨一下的態度，這麼出手闊綽的投資人去哪裡找？
畢竟在座的三家造車新勢力，除了理想汽車現目前剛實現了盈利，手中握着千億現金流，負債率能保持在50%左右的健康水平。
其它的兩家像蔚來、小鵬這種都是虧損造車，到目前爲止天天都在燒錢。
特別是蔚來李賓的壓力最大！
截止2024年第三季度結束，蔚來的負債高達870多億，整個企業淨資產只剩下160.7億。
如果撐到明年第二季度前還不實現盈利，或者引入戰略投資方，估計等待蔚來的下場就只有像威馬這樣被市場淘汰出局。
甚至包括車圈裡的沙雕網友，也在內涵：“蔚來沒有未來！”
所以碰見像陳絕這樣的新銳富豪，李賓的姿態就表現地十分低：“絕總，這杯我敬您！之前衆泰的ZT700打破紐北圈速TOP1紀錄，可是給咱們國產品牌提振了不少自信心！”
陳絕見易車的創始人淪落到這種低三下四求人的姿態，臉上也露出了玩味的笑容。
作爲‘蔚小理’中於2014年最早進軍國內汽車市場的造車新勢力，蔚來可以說是起了個大早趕了個晚集。
不僅僅連年虧損，就連企業運營的方向到現在都弄不明朗。
就拿蔚來最早推出的‘電池包租賃+換電’方案，以及在全世界各地鋪開的‘換電站’來講。
雖說在技術上足夠亮眼，能夠在幾分鐘之內將一輛電動汽車底部的電池進行拆卸更換。
甚至在便利性方面，比起傳統燃油車去加油站加滿油還節省時間。
但是然並卵！
市場壓根就不認可蔚來的換電站項目，而是隨主流選擇了投資成本更低、普及性更好的公共充電樁。
除了東歐一些國土面積只有國內半個省大的小國，諸如瑞典、芬蘭、挪威方便推廣蔚來這套換電方案。
其餘國土面積大點的市場，就沒有一個能讓蔚來玩成功的。
“李總，你知道蔚來的換電站爲什麼會失敗嗎？”陳絕和對方碰了一杯，給對方潑了盆冷水。
李賓原本含笑的表情瞬間就僵硬住了！
雖說蔚來換電方案註定失敗，都快成車圈內公認的事實了。
但是在飯局上被人當面說出來，還有什麼比這更打臉的？
只是一想到蔚來現在的窘境，李賓還是忍住了發作的衝動：“不知絕總有何高見？”
陳絕看對方一副不服輸的樣子，大概知道這人是個有夢想、有追求的創業者。
於是就開門見山地點醒對方道：“蔚來明明定位是一家車企，不應該去搶蓋加油站的活！那是中石油、中石化該乾的事情。”
此話一出，在座的造車新勢力的負責人們全都贊同地點了點頭。
“絕總的評價一針見血！”
“老李，你那個破換電站項目確實該停一停了。”
“都燒了幾百億了，就是個無底洞窟窿。”
“趁早轉變經營方向，把主業救起來纔對。”何鵬和李翔兩人紛紛勸道。
這幾位都是常年混一個圈子的創業者，是競爭對手，也是私底下的要好朋友。
像李翔早年搞了‘汽車之家’，李賓整個了個‘易車’，兩家汽車網站都遠赴美國融資上市。
包括何鵬也是，最早創辦小鵬汽車同樣接受了雷布斯的天使投資。
大家都是一個鍋裡吃飯，自然不希望好兄弟掉隊。
只是蔚來那將近900億的負債窟窿，可是連雷布斯、企鵝小馬哥這些手握巨量現金的投資人都不敢下場去救的。
李賓見衆人都在勸自己，也是端起酒杯一飲而盡，面露幾分苦澀。
正所謂船大難掉頭！
蔚來換電站已經累計鋪開了3000多座，要是一刀切下去，都不用等明年，蔚來自己就得馬上暴斃掉。
因爲蔚來的用戶，看中的就是換電站的便利性。
這時候停掉，意味着蔚來汽車10年間對客戶累積的信譽一夜崩塌。
在現如今這個內卷至極的汽車市場，沒了權益信譽，到時候蔚來在面對其它廠商還有什麼優勢性可言？
正當李賓自我反思，糾結要不要聽勸砍掉換電項目時。
負責挑起話題的陳絕卻開口解圍道：“誰說要讓蔚來停掉換電的？我的意思是，蔚來不能替中石油幹蓋加油站的事！但是可以把換電項目打包賣給中石油，卸掉包袱輕裝上路。”
“正巧，我們魔方集團想當一回中石油。”
“所以李總，有沒有興趣把蔚來的換電項目全部打包賣給我？”
此話一出，包括李賓在內的所有人全都“啊？？？”地露出了一副黑人問號臉。
合着前面鋪墊那麼多，是你這個老六想摘蔚來桃子？
這先抑後揚的騷操作，都快把人家蔚來老闆給整激動哭了！
李賓聽完更是像碰見了救世主一般：“絕總，您也覺得我們蔚來的換電方案大有可爲？”
陳絕搖了搖頭：“不！蔚來的換電方案肯定不行，但是換做是我們魔方集團來接手，肯定能成！”
李賓臉上一僵：“絕總就這麼有自信？”
陳絕攤了攤手：“當然！我這次邀請大家來這個飯局的主要目的，除了要打包買下蔚來的換電項目。還有一個更大的後續項目想聯合諸位一起參加。”
全程旁聽的雷布斯和項青山頓時也來了精神。
因爲他倆和陳絕接觸了幾次，知道這小子是不達目的不罷休的主。
見衆人都開始豎起了耳朵，擺出了正襟危坐的架勢。
陳絕就揮了揮手，讓包廂外的鐵一負責把風。
他自己則是坐在飯局主位上開始口胡道：“我打算邀請諸位加入我們魔方集團發起的魔方換電聯盟，由蔚小理、小米、魔方汽車6家車企發起行業倡導，共同打造覆蓋全國所有城市網格、高速服務區的魔方換電站！”
如此激進的項目一出，在座的衆人都快驚掉了下巴。
雷布斯第一個發出了質疑：“覆蓋全國？那得蓋多少換電站？”
陳絕張開了五根手指：“第一期投放5萬座，第二期、第三期都保持這個數目增量，一直到換電站的普及率超過國內保有量11.2萬座的加油站爲止！”
這個逆天的數量一報，李賓手中抓着的筷子就哐當一下砸在了餐盤上。
因爲這個數量，已經超出了蔚來換電站50倍以上。
如果整個項目真能像陳絕所說的那樣推進，那麼李賓夢想之中，當電動汽車電量運行不足時，隨時隨地都能在1公里範圍內找到換電站的應用場景就能夠徹底實現了！
“三期15萬座換電站，我記得蔚來第四代換電站的造價是……”雷布斯沉吟道。
李賓提醒道：“150萬一座！包含場地租賃費用。”
“三期總計投入2250億，貌似絕老弟自己就能搞定啊！”一旁精通資本運作的項青山幫忙算了個總賬。
只是項氏父女想不到，這樣一個涉及新能源汽車行業的整合標準項目，和他們青山控股有什麼關係？
難不成是提供不鏽鋼材料給換電站使用？
估計是看出了項青山的疑惑，陳絕就哈哈一笑丟出了整個‘魔方換電聯盟’最具誘惑力的一環王炸：“在座願意加入魔方換電聯盟的車企，都能從魔方集團這以市場半價的折扣，拿到整車製造裡與鐵合金相關的金屬零部件供應。後續加入的車企，按批次優惠遞減最高9折。”
“項老哥，之後鎳基合金供應這塊可就大力仰仗你們青山控股了啊！”
