秦淼恢復了領跑狀態之後多少也感覺有些無聊，所以秦淼就順口問了問弗蘭奇，維斯塔潘追到哪兒了。
但弗蘭奇給出的回答讓秦淼有些意外：維斯塔潘沒用多久就追到了勒克萊爾的身後，但是隨着時間的推移，紅牛賽車在這條賽道的適應力明顯沒有法拉利那麼好。
現在維斯塔潘被困在勒克萊爾的身後了，甚至勒克萊爾還在很緩慢地拉開自己與維斯塔潘之間的差距。
好了，這下好了。
潘子滑鐵盧。
現在秦淼更喜歡這條賽道了。
接下來的賽道上就沒有太多值得贅述的，至少對於秦淼來說是這樣。
兩臺梅奔之間保持着2.2秒的差距，以比紅牛賽車單車快0.1秒的速度在不斷拉開後方的紅牛賽車。
也因此中後期賽道上的目光都聚集在後面的紅牛與法拉利的纏鬥上。
最終賽場上的看點也是勒克萊爾一臺法拉利賽車面對兩臺紅牛賽車的包夾。
而在比賽結束之前的最後一圈，秦淼拉開漢密爾頓2.9秒衝過終點線，完成了首屆拉斯維加斯大獎賽的Pole to win。
這是秦淼2023賽季的第3次Pole to win，由此可見秦淼這個賽季的艱難。
老漢則是第二完賽，對於老漢來說，比賽的中後期多少也有些無聊，進站換上白胎之後，就一直在秦淼的身後巡航，一直跑到這場比賽的結束。
而這場比賽真正的看點是最後兩圈的勒克萊爾與佩雷茲的比拼。
儘管勒克萊爾一度被兩臺紅牛超越。
但是比賽的最後兩圈，勒克萊爾咬住了佩雷茲，進入了對方身後的DRS區。
而面對勒克萊爾兇猛的進攻，佩雷茲多少也有點扛不住，也因此動用了場外援助。
已經與漢密爾頓有6秒時間差距的維斯塔潘在倒數第2圈的時候意識到，自己想超前方的梅奔賽車基本上是不可能了，所以他大幅度降低了自己的單圈速度，給佩雷茲拉了一段尾流。
但是沒用。
法拉利現在和梅奔比起來在加速和尾速上面確實差了一些。
但你紅牛用的本田引擎，你憑什麼這麼狂？
當年的雞皮兔這麼快就忘了？
所以儘管佩雷茲擁有隊友給他提供的尾流，但依舊沒有頂住勒克萊爾的進攻，在T14被勒克萊爾超越。
儘管佩雷茲在發車大直道之前大直道吸上了勒克萊爾的尾流，但是這一片並沒有DRS區。
所以儘管佩雷茲奮力追擊，但是在到終點線之前，勒克萊爾依舊還是保住了自己的領先位置，以0.29秒的優勢衝過方格旗，最終以第四名完賽。
可能這也是某種冥冥之中的註定吧，勒克萊爾終歸還是回到了他忠誠的第四名。
就像今天同樣第13完賽的周冠宇。
過線了之後，秦淼和老漢兩人雙車巡遊了一圈。
直到比賽結束之後，秦淼才發現，拉斯維加斯的夜景居然如此地絢爛多彩。
當然也有可能是因爲這條賽道確實很適合W14的發揮，並且讓秦淼拿到了分站賽冠軍，也因此他對拉斯維加斯賽道的好感直線上升。
當然，最能吸引秦淼目光的建築是那個大球。
此時這個大球上播放着的是自己在每個大獎賽週末開始之前的錄相畫面。
但也不知道是主辦方給的視頻資料出了什麼問題還是別的什麼原因，畫面之中的秦淼頭顯得尖尖的。
在稍微有些安靜下來了的車隊TR之中，秦淼吐槽說道：“球上的那個我有點醜，頭都變形了~”
弗蘭奇：……
“相信下個賽季他們會有所改進的。”
當然了，賽後車手與車隊之間的TR是所有人都能聽到的。
所以秦淼的吐槽結束之後，現場導播第一時間就將鏡頭給到了航拍鏡頭。
剛好直升機，這時候飛到了圓球的上空拍着從圓球路過的兩臺梅奔賽車。
自然也給到了圓球鏡頭。
“確實有點醜啊。”兵哥說道。
……
拉斯維加斯大獎賽結束，車手排名及得分情況如下：
P1：秦淼+25
P2：漢密爾頓+19（最快單圈）
P3：維斯塔潘+15
P4：勒克萊爾+12
P5：佩雷茲+10
P6：奧康+8
P7：斯特羅爾+6
P8：塞恩斯+4
P9：阿隆索+2
P10：皮亞斯特里+1
秦淼和老漢這場比賽雖然一二帶回，兩位車手也在賽道上爲梅奔的車迷們貢獻了一場精彩的攻防對決。
但最後還是秦淼在保胎方面的能力更勝一籌，老漢無奈，第二完賽。
但老漢也不是沒有收穫，多出的一個最快單圈就是最好的證明。
其實老漢拿到這個最快單圈也合理，畢竟他在秦淼身後的時候是有DRS的，再加上尾流，他刷到這個最快單圈需要做的就是稍微拉開一點與秦淼之間的距離，然後跑一圈就行了。
其實真要比起來的話，兩人在輪胎都是新胎的狀態下，漢密爾頓的單圈速度其實要比秦淼快一個0.05秒左右
一些在比賽初期有關注數據圖的英國車迷其實還挺希望老漢這場比賽再拿一個冠軍，達成一次兩連勝的。
但比賽中後期他們也就只能徒之奈何了。
潘子遇到的情況和老漢差不多，只不過他面對的是勒克萊爾。
在新胎的狀態下，紅牛賽車的圈速是要比法拉利賽車更快的。
但是等輪胎磨損量達到30%左右的時候，法拉利的圈速就佔優了。
也因此，兩臺紅牛賽車並沒有辦法徹底甩開勒克萊爾。
最終讓他偷到了一個第四。
後方的車手這裡就不過多贅述了。
唯一值得一提的是威廉姆斯的兩位車手。
其實按道理來說，威廉姆斯的兩位車手在第七和第八起步的狀態之下，雖然不可能再祈求他們倆再上升什麼位置了。
但講道理，這樣優秀的起步位置以及與賽車適配的賽道，他倆保底應該都能在積分區完賽。
但是威廉姆斯賽車在賽道上，充分的暴露出了自身的弱點。
那就是輪胎升溫的問題。
比賽剛開始，他們確實還可以穩住自己的位置。
但是隨着時間的推移，威廉姆斯的賽車在拉斯維加斯寒冷的夜晚之下並不能有效的給自己的輪胎升溫。
原因很簡單，賽車的下壓力相比起其他車隊的賽車來說有些太低了。
儘管賽車的加速和尾速都很不錯，但問題是，他們身後的賽車並不是阿羅，空有尾速，沒有提速。
在擁有DRS和尾流的情況下，想要拿捏一臺輪胎顆粒化嚴重的威廉姆斯賽車並沒有想象的那麼難。
也因此兩位車手最終還是跌出了積分區，在這條對威廉姆斯賽車來說很有優勢的賽道顆粒無收。
比賽結束之後，車手總積分榜情況如下：
1.秦淼：467
2.維斯塔潘：453
3.漢密爾頓：357
4.佩雷茲：195
5.勒克萊爾：170
6.阿隆索：148
7.賽恩斯：144
8.諾里斯：138
9.皮亞斯特里：66
10.斯特羅爾：59
11.加斯利：48
12.奧康：38
13.阿爾本：20
14.角田：11
15.周冠宇：7
16.裡卡多：6
17.霍肯伯格：6
18.博塔斯：6
19.拉塞爾：4
20.葉一飛：3
21.馬格努森：1
與上一場比賽結束時一樣，這場比賽結束之後，車手積分榜上也沒有什麼名次上的變化。
當然了，賽季末期了，車手積分榜上的差距都拉開了，也確實很難再有什麼變化了。
與此同時，賽季末期也沒有多少車迷會去關注比賽結束之後車手積分榜上的排名變化，他們大多的注意力都放在了維斯塔潘與秦淼的積分差距上。
在拉斯維加斯的車手積分排行榜上，秦淼的冠軍與第3名的維斯塔潘之間有足足十分的積分差距。
再加上原本的積分差距，比賽結束之後秦淼與維斯塔潘之間的積分差距來到了14分。
而到目前，2023賽季只剩下最後一場比賽了。
也就是說，下一場比賽的維斯塔潘不僅要獲得分站賽冠軍，還得拿到最快單圈，與此同時秦淼還不進入領獎臺。
只有達到前面這些條件，維斯塔潘纔有可能獲得2023賽季的世界冠軍。
而秦淼下一場比賽的壓力比維斯塔潘要小得多，有能力爭冠最好，沒有能力爭冠秦淼也就只需要以前四的名次完賽。
也因此，秦淼此時是一點都不慌了。
只要當時的最快單圈沒有落到自己或者維斯塔潘的身上，那麼一切都會變得很明朗。
而且以現在W14展現出來的速度來說，很有可能在比賽的中後期，秦淼可以輕鬆的在賽道上拉開與後車一個進站窗口的距離。
到時候如果身後的空間足夠，無非就是進站換一套軟胎出來在賽道上刷一圈的事。
而且不要忘了，秦淼還有一個隊友。
這三年以來秦淼和老漢的關係雖然稱不上特別好，像是秦淼和勒克萊爾周冠宇那種，但至少兩位梅奔車手之間沒有什麼大的矛盾。
而且這場比賽過後，秦淼要離開梅奔了，不看僧面看佛面，就算看在秦慕秋的面子上，老漢能幫的話肯定還是會幫秦淼一手的。
這樣一來，秦淼的贏面也就會變得更大。
至於維斯塔潘的隊友佩雷茲……
說實話，佩雷茲自己玩紅牛的RB19都玩不明白，維斯塔潘還能指望他什麼？
在梅奔策略組的計算之中，如果佩雷茲想要在賽道上給維斯塔潘支持，那麼他能做的選擇只有一種。
那就是硬胎起步，然後在賽道上跑一個超長的stint，等秦淼追上來了之後，玩了命的防守秦淼。
（參考現實之中21年的佩大師）
當然不排除佩雷茲在比賽的過程之中實力爆發的可能性，但至少從最近幾場比賽佩雷茲在賽道上的表現來說，指望他爆發幫維斯塔潘一手的可能性確實不大。
所以大概率紅牛的選擇會是前者，而且比起梅奔，紅牛二號車手的位置很明確，佩雷茲這場比賽必定會幫維斯塔潘這麼做的。
但就算如此，秦淼的贏面依舊很大。
也因爲這場比賽秦淼在賽道上建立起來的優勢，比賽結束之後，梅奔車隊的所有人都很興奮。
秦淼下車慶祝的時候，整個人肉眼可見的亢奮。
因爲這場比賽結束之後，秦淼已經算是一隻手摸在他個人第三座世界冠軍獎盃的底座上了。
現在只差最後一口氣，秦淼就會成爲三冠王。
在車上慶祝了一會兒之後，秦淼三兩步跳下車，然後又以一個經典的慶祝方式跳起，將自己丟進了梅奔車隊的人羣之中。
所有人都動作熟練地接住飛過來的秦淼，然後開始放肆的慶祝。
弗蘭奇用力拍打着秦淼的屁股，託託臉上也是笑容燦爛。
梅奔的所有人都是臉上帶笑。
當然，如果說慶祝階段唯一讓託託有些不爽的人的話，那就是出現在人羣邊緣的那一個穿着紅色法拉利隊服的死胖子了。
TMD你法拉利纔拿個第四，連參加頒獎慶祝的資格都沒有，你過來湊什麼熱鬧？
但人瓦塞爾也是有理由的：雖然勒克萊爾這場比賽只拿到了第四，但是我瓦塞爾圍場街溜子的形象那可是人盡皆知。
來賽後領獎臺階段逛逛怎麼了？吃你家大米了？
所以秦淼與梅奔的人慶祝了一番之後，也在人羣邊緣看到了笑得特別開心的瓦塞爾。
秦淼這個時候也沒給託託上眼藥，只是對着瓦塞爾點了點頭，也算是打了個招呼。
只不過現場導播可不會錯過這個滿是話題度的畫面。
鏡頭先後給到了法拉利和梅奔車隊的領隊，兩位領隊臉上截然不同的表情，讓不少車迷看到這一幕之後都忍俊不禁。
當然，會忍俊不禁的更多的還是中立車迷。
對於梅奔和法拉利車迷來說，他們和兩支車隊的領隊是相同的心情。
五星體育這邊，三位解說看到這裡也是樂得不行：“啊，瓦塞爾。”
“很開心啊，瓦塞爾今天。”飛哥笑着說道：“儘管法拉利今天最好名次也才第四。”
兵哥也是笑着接話道：“那當然了，畢竟再過一場比賽今天的冠軍就是他們的人了。”
周浩然這個時候也補充說道：“哎對了，法拉利那邊已經確定了秦淼會參加今年法拉利的季後測試。”
“阿布扎比過後嗎？”飛哥問過之後感慨道：“沒想到這麼快就能見到秦淼開法拉利的畫面了。”
“對，阿布扎比大獎賽結束之後秦淼就會參加法拉利車隊的季後測試。”周浩然點頭。
兵哥感慨說道：“其實秦淼還在F2的時候，知道他和法拉利的關係，並且法拉利也準備籤秦淼的時候，我那時候真的很期待秦淼可以穿上法拉利的隊服，只不過中間出現了那麼一檔子事……我都以爲秦淼和法拉利鬧掰了之後就不可能再看到那樣的畫面了。”
“沒想到兜兜轉轉，一切又回到了原點啊。”
周浩然說道：“確實沒想到，不過我自始至終都挺希望秦淼可以加入法拉利的。”
