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    重生科技強國 - 第171章 樣機字體大小: A+
     

    以往任何重大項目,最先開始的就是立項。

    立項工作,往往就要好幾年。

    隨後,便是方案論證,這個過程往往又要好幾年。

    再接下來,纔是建造一兩架原型機。

    原型機首飛,經過差不多一兩年的測試,纔開始建造試驗性飛機。

    試驗性飛機經過一系列測試,進行改進,最終關鍵設計評審工作全面完成,然後詳細設計階段工作完成,接下來纔是定型、命名。

    這個過程,就是進行十年、十五年,都是很正常的事。

    前前後後,一款飛機,直到服役,三十年是很正常的事!

    可是現在,蔡晉竟然已經搞出來了。

    這種事,怎麼想,都像是天方夜譚的事。

    “蔡晉先生,你是人工智能等領域的專家,可是你並沒有研製過飛機,對這方面不瞭解。”老者忍不住說道。

    他參與了殲十研製,又參與殲二十研製。

    一款先進飛機研製的困難,老者非常清楚。

    哪怕現在中國已經遠勝於以前,但是要研製一款新一代飛機,同樣也是要面臨非常大的困難。

    殲二十,按照現在大家統一的標準,是屬於第五代戰鬥機。

    而按照中國武器研製的原則,服役一代、研製一代、預研一代、探索一代。

    中國現在都在研製第六代戰鬥機了,預研第七代戰鬥機,探索第八代戰鬥機!

    作爲航空領域的專家,老者其實也知道,那些退役的老式飛機,改造成無人機,是蔡晉拿出的方案,現在證明蔡晉在無人機領域,也是專家。

    但是這是新一款飛機,完全不一樣。

    那種老式飛機改造成無人機,不需要改變氣動佈局。

    但是一款新型飛機,啓動佈局都是需要重新開始,去探索最好的氣動佈局。

    “其實我已經有一架製造成的樣機,目前正在亞軌道上,目前已經開展爲期十天的測試。”蔡晉淡笑道。

    事實勝於雄辯。

    說再多,還不如直接看到實物。

    主持會議的領導說道:“蔡晉同志,可以讓這架樣機降落到指定地點麼?”

    “沒問題,就是直接降臨到這裡空地,都沒問題。”蔡晉說道。

    當然,直接降臨到這裡,那是不可能的。

    安全問題,不容忽視。

    隨後,蔡晉便讓這架空天戰機,前往目標機場。

    到現在所處的亞軌道,那需要比較長時間,但是從亞軌道返回,飛抵目標機場,那就相當容易了。

    蔡晉他們剛剛抵達目標機場時,空天戰機當着衆人的面,表演了一把垂直降落,穩穩地停在了停機坪。

    一個個專家露出駭然之色。

    這種垂直起降,其實已經不是什麼新鮮事了。

    早在上個世紀50年代末期,垂直起降技術誕生以來,這項技術就是航空領域備受矚目的發展技術之一。

    而它也應用在戰鬥機上面,比如英國的‘鷂’式飛機、俄國的雅克-36、雅克-141,再比如現在大名鼎鼎的F-35“閃電”戰鬥機!

    而中國在這方面,處於剛剛起步階段!

    使用垂直起降技術的飛機機動靈活,具有常規飛機無可比擬的優點,但是同時也有缺點,首先就是航程短,飛機的起飛重量只能是發動機推力的83%~85%,這就使飛機的有效載荷大大受到影響,影響了飛機的載油量和航程。同時,飛機垂直起飛時發動機工作在最大狀態,耗油量極大,也限制了飛機的作戰半徑!

    但是這項技術,依舊備受重視,一旦這項技術發展成熟,那麼對於海軍航空兵而言,簡直是如虎添翼。

    可是現在,一架飛機就這麼在他們面前,表演着垂直降落技術。

    而且一看,還是成熟技術!

    隨後,這架飛機滑翔,駛入到一處機庫。

    畢竟天上的偵察衛星,太多了。

    保密方面,還是有必要的。

    技術方面的專家,開始仔細地看着這架空天戰機。

    與傳統戰鬥機不一樣,這架戰鬥機很明顯就是機身瘦身一大圈。

    沒有座艙,這意味着這是一架無人機!

    沒有導彈掛架,意味着這架無人機不具備發射導彈的能力。

    而在之前的會議,他們已經知道,它只搭載了一門激光炮。

    “蔡晉同志,這樣的一架飛機,真的可以在亞軌道持續巡航20年?”領導有些不敢相信。

    只是聽數據,那麼根本就沒有任何感受。

    親自見的話,那麼就有直觀的感受了。

    與殲20相比,這就是弟弟中的弟弟。

    “這款空天戰機,是無人操作,通過人工智能或者地面指揮,一旦啓動自動模式,那麼一切都會由人工智能主導。”蔡晉解釋了一下:“它採用了大量的新工藝、新材料,總重量也就兩噸,採用核電池,可以持續提供能量,四組推進器都具備三百六十度旋轉”

    “從理論上說,別說持續巡航20年,要是材料能夠抵擋得了各種射線腐蝕,就是持續巡航百年都不是問題。”

    太空中,各種射線,可是會對材料產生傷害的。

    “核電池!?”一位航天專家不由得震驚說道:“你研製出成熟的核電池技術?”

    核電池,具有體積小、重量輕和壽命長的特點,而且其能量大小、速度不受外界環境的溫度、化學反應、壓力、電磁場等影響,因此,它可以在很大的溫度範圍和惡劣的環境中工作,使得核電池在航天技術備受矚目。

    但是目前而言,核電池技術,始終處於探索階段,還不是成熟的技術。

    現在中國最先進的核電池技術,就是應用於月球車上面,使得月球車可以持續工作30年!

    但是現在與蔡晉的核電池技術,相差就不是一點半點的。

    要是有了這麼成熟的核電池技術,那麼今後的衛星壽命,起碼是二十年起步,那麼到了後面,估計馬馬虎虎都還能運行二三十年。

    衛星壽命普遍偏短,不就是因爲燃料不夠,電池板壽命有限,使得一旦燃料耗盡,電池板壽命到了,衛星就成了太空垃圾。

    而且最重要的是,如果發射深空探測器,安裝核電池,那麼深空探測器就可以飛得更遠,壽命也會更加久遠。



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