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    多我一個後富怎麼了 - 第746章 調停字體大小: A+
     

    俞總是一個好人。

    但一個好人能在商業上取得極大的成功嗎?

    何小鵬對這一點持保留態度。

    不過,如果俞總是一個懷揣着目的的好人,這就合理多了。

    新勢力三個人在過去都涉及過互聯網,李斌曾經在噹噹網,李想曾經做過泡泡網,但相較於他們更具有代表性的“易車網”和“汽車之家”,聯合創辦UC的何小鵬對於互聯網和移動互聯網的發展更爲敏銳。

    他對俞總所描述的開源與戰略再熟悉不過,無非就是復刻谷歌安卓的成功路徑,通過開源佔領市場,再用服務和數據變現,最終獲得行業資源支配權。

    當然,相較於移動互聯網把持流量所獲得的巨大利益,汽車生態單純復刻應用商店模式與系統廣告的收益必然會低上很多,具體的價值變現落點還有待思考和商榷,但這必然會給碳硅帶來長遠又深刻的利益——如果它真能做成。

    那它能做成嗎?

    何小鵬默不作聲的打量駕駛座上側身的俞興,心裡冒出類似的疑問,那他能做成嗎?

    小鵬汽車成立到現在除了組建團隊,還有一件很重要的事就是研究業內的成功者,特斯拉是一位,碳硅集團是半位,以及,目前的團隊也在研究碳硅集團開源的電池安全專利。

    關於這一點,不管何小鵬還是公司團隊,都還是很佩服俞總和碳硅的,因爲那些專利確實有用。

    這樣有用的專利儘管是有前置條件的被開源出來,碳硅集團能得到什麼明顯的益處嗎?

    何小鵬覺得似乎不是太明顯,所謂行業口碑,它真能特別有效的助力於碳硅汽車的市場表現嗎?

    他同樣對這個答案持保留態度。

    或許,俞總那句“對行業有利”確實是真心話。

    這樣一個人,這樣一個在互聯網行業就以運營出名的人,他現在挾着碳硅·九州的銷量之勢要推廣生態,獲得更多主導權,願意引以爲助的選擇還好說,反之,不願加入的壓力就有些大了。

    至少,對於一個草創企業來說是這樣。

    何小鵬心裡涌現很多的躊躇。

    李斌則是在一陣思考之後直接笑着說道:“俞總,碳硅要做開源的車機生態,想讓更多車企加進來,你這樣……雖然蔚來還看不出未來,但這樣不是要把靈魂交給你了嗎?”

    “這方面的研發成本是能降低,開發週期也能縮短,這些確實都是優點,但數據的控制權是在哪裡呢?我們又要怎麼打造差異化的競爭力呢?”

    “俞總,我有什麼說什麼,如果蔚來這方面的架構依賴於碳硅,到時候咱們之間的競爭變得激烈,我想轉都很難轉,那時候的成本會更高吧?”

    他說出了李想和何小鵬的心聲。

    一直在默默旁聽的王凱總監這時候出聲道:“李總,核心商業數據和用戶數據是能進行隔離和本地存儲的,你可以開發獨立於我們OS的數據管理子系統,這樣和主系統之間通過安全接口通信,也就不用擔心這一點了。”

    “如果我們OS的使用量足夠多,對於與大家合作的零部件供應商也有好處,他們可以基於碳硅OS開發的域控系統來服務多家車企,這樣的規模效應會獲得明顯的成本降低,供應商是一定會歡迎的。”

    李斌笑道:“王總監這麼說是非要我們加入不可?如果我們不加入,連供應商都要打擊我們嗎?”

    王凱一怔,沒想到李總是這樣的角度。

    “數據可以隔離,車企有自主和控制權。”俞興把話接過來並重復王凱對之前疑問的回答,然後才說道,“我剛纔就說了專利和車機的考慮是從行業的整體來看,就這個事,我的想法是碳硅不是要和你們競爭,而是想集合更多的力量與資源去和燃油車企競爭。”

    “碳硅現在一個月的銷量只有五六千,盯着這五六千看又有什麼意義?”

    “降本增效,發展新能源,集中資源推動汽車安全和智能駕駛,這樣爭奪的是燃油車的巨大市場,如果能早一年出海競爭,那便是早一年的獲得更多收益。”

    “至於非要說彼此之間的競爭,就你們目前提到的項目想法來看,一個是要做車電分離的差異化,一個是要做純電的開拓,一個是考慮高性能平民跑車,你們最鮮明的差異化也不是聚焦在車機系統之上。”

    李斌忍不住微微點頭,自己剛纔確實沒考慮這一層。

    俞興看着各有所思的三位新勢力,笑着說道:“我不是要你們現在就有個決定出來,只是先這麼提一聲,不管你們怎麼想,碳硅集團都會這麼做,這方面的合作與否都不會影響我剛纔提過的聯合採購,那個不會因爲你們的拒絕而失效。”

    何小鵬歎服,有種移動互聯網的俞總和新能源的俞總在這一刻合二爲一的感受,由衷說道:“不愧是俞總。”

    俞興笑着支使王凱:“王總,你給大家再介紹介紹我們在系統方面的努力。”

    王凱扶了扶眼鏡,總算是到了自己能夠發揮的階段。

    碳硅集團在這方面的研發團隊配置是相當高的,除了自己,還有來自中興的韋東山、博泰車聯網的首席技術官沈子瑜……

    然而,王凱剛剛把研發陣容介紹完就聽見三位BOSS先後的打斷。

    “我用了一段時間的九州車機,確實不錯,這方面是相信的。”何小鵬如是說。

    李想說道:“這方面可以再研究,現在可以把展車讓給外面的媒體和觀衆,他們都到那輛車排隊了。”

    俞興見狀,也就結束這一次對三位新勢力的遊說。

    王凱略微鬱悶,感覺自己這一趟跟着俞總過來似乎沒起到什麼效果。

    俞興下車,又和三位稍加寒暄,隨即繼續點了王凱的名,要和他一起去找比亞迪的王川福聊聊。

    李想、李斌和何小鵬瞧着俞總的身影消失,又看到很快有人在剛下的這輛九州面前排隊,心裡出現很複雜的情緒。

    何小鵬短暫思考之後詢問李斌:“李總,你對你的靈魂是怎麼打算的?”

    “不好說啊,一方面感覺俞總說得有道理,新能源需要先搶燃油車的市場,一方面又擔心碳硅到時候太強,我們沒有存活的餘地。”李斌認真的回答。

    何小鵬笑道:“你別‘我們’,你說你。”

    李斌搖頭晃腦:“不說我們,我是擔心你們沒有存活的餘地,我是要做車電分離,具有獨一無二的優勢,你們如果不這樣做,你們才應該擔心。”

    何小鵬半是調侃的說道:“是是是,你是獨一無二,你需要考慮的是可能還沒等碳硅壓過來,你就已經死了。”

    兩人之前在車裡就對於車電分離有激烈的爭論,現在不過是小小的延續。

    李想從上車到下車的話是最少的,這時候搖頭道:“俞總的共贏是真共贏,俞總的陽謀是真陽謀,俞總的運營也是真運營。”

    他用了三個字的強調來形容自己這一番感受。

    何小鵬轉而詢問李想:“那你對你的靈魂是怎麼打算?”

    李想立即回答道:“我沒打算,我先把肉體搞起來再說,再看看碳硅的走勢,俞總想把碳硅做成車圈的谷歌,這事沒那麼容易。”

    何小鵬覺得他們兩個都忽視了一件事,又問道:“如果加上臨港的碳硅數據公司,你覺得還是沒那麼容易嗎?”

    李想愣住了。

    他遲疑幾秒鐘,搖頭道:“那我不知道了,碳硅數據……能帶來多少影響?”

    “多少影響沒法評估,但可以確認的一點是碳硅數據會帶來越來越多的影響。”何小鵬嚴肅的說道,“你們有沒有試九州上的語音功能?那個功能是我開過的所有車裡最好的,這個語音功能不是碳硅內部主導開發,據說是一幫做深度學習的科學家做的,然後由碳硅數據公司的團隊來優化,最終才落實在九州上面。”

    李想沉默了。

    何小鵬簡潔的總結道:“碳硅有希望做出來一套硬件+軟件+服務的價值鏈,我剛纔其實還想問俞總對智能駕駛的看法,但沒時間問了。”

    李想轉頭對李斌說道:“要不,我也去做換電吧。”

    他忽然覺得李斌那個車電分離的差異化確實很差異。

    李斌哈哈大笑:“行啊,這樣就不怕了。”

    何小鵬連連搖頭,認同李想繼續再觀察碳硅走勢的說法,又覺得面前是一條分不清陷阱還是機遇的十字路口。

    ……

    相較於碳硅只有兩輛展車,比亞迪這邊展出的車型就很多了,由此也就分散客流,顯得有些冷清。

    俞興到這邊展臺的時候,注意到“唐”面前還是有不少人在看的。

    “俞總,九州怎麼樣了?”王川福看到俞總過來,第一件事是問九州。

    “挺穩定的,這個月估計能比上個月多一點,後面兩個月的轉化也不會有太大問題。”俞興給了回答。

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    王川福說了真心話:“俞總,我要羨慕死了。”

    俞興笑道:“好啊,王總,我今天過來就是解決這個問題的。”

    王川福聞言,十分驚訝。

    俞興把之前和新勢力聊過的內容又大差不差的重複了一遍,當然,面對比亞迪就不會聊太多聯合採購的事情,它自身已有的規模就足以壓低成本,而不少領域又有自己的研發。

    不過,像空懸方面,比亞迪只起了個頭,沒有深入的投入與研究,因爲這無助於它當前的車型。

    “系統開源,系統開源……”

    王川福重複幾遍,凝眉思索。

    許久之後,他給了一個判斷:“俞總,你提了讓人警惕的說法啊。”

    俞興挑眉:“只有警惕嗎?”

    “是的,是隻能警惕。”王川福沒有繞圈子,“比亞迪不會加入這個的,我們在08年就有自研的車載多媒體系統,那是用在F6上面的,今年會試試基於安卓的CarPad,以後還會繼續自研系統,我認爲對於比亞迪,技術主權的戰略價值更重要。”

    俞興聽到明確的拒絕,倒也沒有氣餒,比亞迪做垂直整合的研發戰略還是很明顯的。

    他沉吟道:“比亞迪可以用基於安卓的系統,爲什麼不能做基於碳硅OS的系統呢?或者,以後可以試試搞部分接入,用一些非核心模塊,怎麼樣?”

    王川福直言不諱的說道:“因爲安卓不造車,俞總,碳硅是一家主機廠,我不認爲它能做好供應商的事。”

    這同樣是讓三位新勢力躊躇的因素,碳硅本身就是一個業內競爭者。

    “新能源有新能源的玩法,我認爲可以試試看,新企業和比亞迪這樣具有規模的企業也有不同的利益考量,況且,比亞迪難道不就對外供貨嗎?”俞興有些惋惜的說道,“如果有很多人一起來做開源的研發,我覺得這對以後智能駕駛的發展也會有很大推動。”

    王川福搖頭:“智能駕駛太遙遠了。”

    俞興接受這樣的答案,說道:“那行吧,等九州的銷量繼續推一推,王總也許會有新的想法,碳硅是接受探討和交流的,王總,不介意我試試這輛‘唐’吧?”

    王川福當然不介意,不僅不介意,還親自拉開車門邀請俞總上車。

    俞興上車還沒過兩分鐘,忽然就見秘書章陽煦匆忙走近。

    “俞總,剛剛有輛我們的九州在高速上出車禍了。”章陽煦低聲又迅速的湊到老闆耳邊,彙報了最新消息。

    俞興微微色變:“嚴重嗎?人還好嗎?”

    “說是被兩輛貨車前後夾擊到了。”章陽煦低聲道,“人有擦傷,但應該沒有生命危險。”

    俞興鬆了一口氣,又問道:“車怎麼樣?電池怎麼樣?”

    “車尾潰縮,電池沒起火。”章陽煦說道,“具體的還要等消息。”

    俞興簡單判斷:“九州的車尾都潰縮了,追尾撞擊的力度真不小,謝天謝地,安全就好,讓公司幫忙處理事故,看看有沒有我們能幫上忙的。”

    章陽煦點點頭,趕緊再打電話囑咐公司的應急團隊。

    他打完電話再看手機,就着最新情況詢問老闆:“微博上已經出現九州首撞的話題,俞總,這個要怎麼辦?”

    俞興皺眉,移動互聯網時代的信息分享格外迅速。

    他言簡意賅的說道:“驗明事實,簡單公佈,不用炒作。”

    章陽煦領命,但在注意到微博熱搜的排名攀升就認爲,炒不炒作很大程度上也不以碳硅的意願爲轉移,但他轉念一想,至少公司的姿態是不在這方面多加推動。

    王川福在旁邊沒有刻意聽,但也聽到了大致的內容,等到瞧見章陽煦離開後問道:“碳硅不宣傳這種情況下的硬度表現?”

    俞興答道:“造神和毀神是同時進行的,正常處理就最好。”



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