碳硅集團趕在新車發佈會之前啓動了對北方客戶的方向盤加熱升級。

這是公司收到車主實際使用過程中的反饋需求，尤其是在東三省的冬天，單單憑藉遠程空調升溫還不夠給用戶帶來舒心的體驗，所以有了這樣一次也會繼續用在改款車型裡的小升級。

只是，碳硅在香江輿論沒有充足的影響力，這種升級最先是作爲質量問題被大肆報導。

10月5日，週三，碳硅集團公佈了9月的總銷量是1.34萬輛，進一步成爲港媒空方立場的看衰籌碼。

碳硅今年的月度銷量巔峰是在5月份的1.52萬輛，彼時因爲申城與浙省的購車補貼確定將要跟著退坡，進一步刺激了購車意向轉化，而下半年雖然推出分期免息的政策，也確實遭受了一些影響。

到了9月份，碳硅即將推出五座車型的消息也讓一些潛在購車用戶猶豫，打算看看會不會出現新的優惠或者禮品贈送政策。

這其實也是常見的銷量起伏，但放在當下被空頭進攻的時間點，也成爲渲染和推動市場情緒的措辭。

搜狐汽車的記者周爍一直在關注碳硅集團這一次的股價起伏，當他週三瞧見香江那邊媒體給的標題，忍不住被氣笑了。

—一碳硅九月銷量僅1.34萬輛！

他指著屏幕對旁邊的同事說道：「碳硅九月銷量僅1.34萬輛，我靠，碳硅的車賣三十萬，一個月賣一萬多輛，居然還特麼的是僅？他們是不是忘了，去年碳硅沒發佈車的時候壓根沒有自主品牌能賣到這個價啊！」

同事側頭看了一眼：「股市不就是這樣，不一直增長就覺得沒空間，碳硅的五座車要是發出來能有熱烈反響，股價估計就能再漲上去吧。」

周爍摸著下巴，遲疑道：「五座車拿到市場反饋，然後出結果，再然後刺激股價，是不是那些空頭都打完跑了？」

同事搖了搖頭：「不知道，不懂這個，但是，俞總這次很被動啊，應該說，碳硅這種立足不穩的上市公司就是容易被動啊，那邊編造真真假假的消息，碳硅肯定都是慢一拍，補貼退坡是確定的，競爭會加大也是確定的，增程路線又一直有非議，還有廣汽傳祺也在推更便宜的五座增程————」

周爍喃喃道：「這不就是終日打雁被雁啄眼，俞總那個大空頭也無可奈何啊。」

旁邊的同事沒有再往下聊，這個話題已經是這幾天一直在聊的內容，雖然也對增程路線抱有一定的疑問，但大家對於碳硅被海外空頭做空都還是隱隱同情的。

只是，再怎麼樣，那都是發生在香江股市的事情，除了看個熱鬧，也沒別的辦法。

周爍搞了一會工作，又想到碳硅被做空的事情，隨手點開百曉生論壇，沒掃幾眼就瞧見一條彙總。

「9點半到4點的《交易現場》，9點到9點半的《開市直擊》，8點半到9點的《操盤羣英》，晚上8點的《智富通》————」

有網友整理了近期談論碳硅被做空事件的香江節目，林林總總竟然有多達20

檔節目在不同時段和不同電視臺播出，它們多數也都是在看空碳硅股價的走勢，認爲先前112.4港元無疑是有很大泡沫的，至於現在對90港元的上下博弈，也仍然還有一部分的泡沫。

更有知名主持人在節目裡宣稱，碳硅肯定是很想到千億市值的，但俞總的這個夢註定沒法完成了，汽車市場的競爭實在太激烈。

周爍看著網友們總結的香江輿論狀態，真想7號的時候能去臨港參加那邊的新車發佈會，然後再當面採訪俞總。

這天傍晚，碳硅在十月的第三個交易日收於91.2港元，盤中一度跌破90整關，但尾盤受到利好消息影響又衝了上來。

下午3點鐘，碳硅集團宣佈了來自董事會的拆股提議，打算召開股東特別大會，如能表決通過，將會一股拆三股，降低購入門檻。

周爍不熟悉股票的事情，晚上坐地鐵回家的路上就在瀏覽其他人的分析。

「一拆三，按今天的收盤價就是30港元。」

「港股創業板的流動性本來就低，碳硅的股價又那麼貴，這次拆股肯定是想吸引更多的投資者來對抗做空。」

「碳硅這次被做空估計得做好中長期的準備了，特斯拉從年初到現在都還是美股被做空比例最高的一批公司，碳硅的壓力不小，但如果是長時間的做空砸盤，等到進入港股主板，散戶的耐心恐怕也容易被消耗，到時候低門檻反而會被跟著砸啊。」

「中報讓股價上去，有不少散戶都是那時候被吸引進去的，碳硅上面的拋壓挺大。」

「按照流程，開會，審批，公告，生效，拆股最少也是一個月之後了，算算時間，碳硅新車發佈會是這週五晚上7點，一個月之後也能看到市場的大量反饋了」

周爍覺得這樣的分析挺有道理，碳硅很可能是要推一推五座版的銷量，然後再降低持有門檻來刺激股價，就是不知道碳硅一個月之後的股價又是什麼光景了。

盤後的時間是多空雙方釋放消息的活躍段。

碳硅打算拆股，繼IDG、今日資本之後又有機構股東經緯資本、啓明創投等宣佈長期持有碳硅的股份，看好它的未來發展。

這無疑會成爲碳硅週四股價的利好消息。

不過，伴隨著這樣的利好，不少港媒報導了一個香江車主要起訴碳硅集團，要求退車並支付賠償的消息，也正是前兩天冒煙著火的當事人。

碳硅集團與這位車主進行了迅速的接觸，但後續對車輛的檢查遭遇阻礙，無法查明具體的事故情況。

按照車主的說辭，他要求尋找到具有公信力的第三方檢測機構來出具證明，然而，在碳硅同意這樣的要求之後又更改主意，表示要讓碳硅退一賠三。

這樣的退賠對於碳硅來說肯定是小錢，考慮到事件可能對於股價造成的影響，錢就更小了，但是，這樣的做法不符合常理。

最終，車主揚言要走法律程序，著火車輛也會交由法院指定的機構查驗情況。

事故車主接受了數家媒體的採訪，轉眼又是沸沸揚揚的報導。

周爍一會看看內地論壇的討論，一會跑去看看港媒的報導，儼然是兩種截然不同的立場味道，而多空摻雜的消息又不知道將會給明天的股價帶來什麼樣的起伏考驗。

週四早晨，周爍到公司還在和同事聊碳硅的最新情況，覺得再等等大概就是一個抄底的機會。

滬港通說是後面會開，拆股至少也要一個月，新車發佈的市場銷量也得個把月才能傳導，這樣綜合來看，碳硅股價在年底會有一波往上升的可能性。

「你想抄底碳硅，那就開個香江的帳戶，到那邊還挺好開的。」同事笑道，「也算支持一把俞總，嗯，抄一把俞總的底。」

周爍笑了笑：「我就那麼一說，還要開香江的帳號，等什麼時候有機會到那邊，要是還能抄底，那我再支持支持俞總。」

他正和同事聊著，忽然被總編拍了拍肩膀。

「周爍，訂票去申城，碳硅明天晚上有個發佈會，那邊開放媒體通道了。」總編通知道，「我們這邊的申請通過，就你和廖勝一起去，沒問題吧？」

周爍驚訝道：「啊？之前不是不開通嗎？現在又能了？能約到專訪嗎？」

總編搖了搖頭，開了個玩笑：「你到那邊看，咱們把人家的過山峰身份都給戳破了，兩家是有仇」的啊，能現場報導就不錯了。」

過山峰身份曝光的一個誘因便是搜狐與碳硅數據合作的遊戲語音，這也是一個在搜狐內部的梗。

周爍打起精神，應了下來，和同事訂了晚上前往申城的高鐵票。

雖然不知道能不能採訪到俞總，但心裡得考慮著預案，力求能搞出來幾個漂亮的問題。

周爍心裡唸叨，手裡不斷在手機上刷著各種消息，既有今天繼續焦灼的多空震盪，也有各類深度分析，不過，他點開抖音的時候倒是被另一類內容所吸引。

「保時捷逼空案，2天漲5倍，世紀逼空案始末。」

「今天爲大家介紹一個同樣發生在汽車圈裡的金融事件————」

周爍第一次深入瞭解保時捷逼空，倒是看得津津有味。

他看了這一個還不過癮，很快又刷到不少對空頭和逼空的分析。

下午提前下班前往高鐵站，周爍在路上注意到同事刷的抖音，笑著說道：「這手機就是偷聽我們聊天吧，最近聊碳硅，聊空頭，抖音現在就給推送什麼保時捷逼空，什麼國債327——————」

同事搖搖頭：「我對這個也不感興趣啊，怎麼現在給我推這些，我就喜歡看跳舞的，是不是我用了你的熱點，然後被推送和你一樣的。」

周爍覺得有可能，又看了一會，重新潛心琢磨到臨港的現場報導與採訪可能。

晚上10點鐘，來自搜狐汽車的兩位記者抵達臨港，正趕上一陣漸漸下大的秋雨。

周爍站在酒店的窗邊，聽著外面噼裡啪啦的下雨聲，忽然說道：「你說，俞總這個大空頭現在看著碳硅被做空的股價，他在想什麼？」

同事笑道：「想著乾死那些空頭唄，就像那些上市公司當初想要乾死他一樣。」

周爍一愣，深以爲然。

幾乎同一時間，俞興還在碳硅的總裁辦沒有回去，也在落地窗邊眺望臨港的雨勢。

章陽煦默默給換了一杯熱茶，隨即聽到老闆的感慨。

「好雨知時節，這場雨不錯。」

章陽煦點點頭，想著的卻是明天下雨對客戶進店看五座九州的影響。

俞興點了一支菸，彷彿隨著雨勢能感受到不遠處的海浪。

從海鹽到臨港，很多人覺得他是窩在這裡，但他還挺適應這種靠海的感覺。

靠山吃山，靠海吃海。

片刻之後，來自臨港陳日鈞的電話打了進來，詢問碳硅的近況與新車的情況。

俞興一五一十，表達了較爲充分的信心。

陳日鈞笑道：「俞總，市裡是很支持碳硅的，有什麼困難就說。」

俞興再次表達了感謝。

陳日鈞說到這裡又狀似無意的說道：「哦對了，我聽說特斯拉和羊城那邊談得不錯，有可能會有工廠落在那邊，但不知道是做什麼車型。」

這是市裡先前和特斯拉的接觸，也想爭取對方的落地，但條件上面沒有太一致，羊城那邊據說更積極主動，而臨港這邊反正也有碳硅集團的帶動，工廠大概就會往羊城那邊落了。

「應該是Model3，特斯拉的產能和交付一直都是問題，這一點很被空頭質疑，它那邊有大量訂單等著轉化。」俞興頗爲肯定的說道。

陳日鈞「噢」了一聲，說道：「那就多加油，爭取碳硅也出一款交付緊張的純電車型。」

俞興笑了幾聲，結束通話。

碳硅的純電研發已經在路上，目前重新規劃的CTB車型也把轎車列入備選，或許會和特斯拉有個時間相近的競爭。

他放下手機，依舊眺望大雨，沒有回頭的問了句：「你說，查諾斯他們現在在想什麼？」

章陽煦思考著說道：「可能在想什麼時候回紐約。」

他給了一個不是答案的答案。

俞興笑道：「他們乘興而來，不知會不會敗興而歸。」

他轉過身，捻滅煙，說道：「走吧，回去了，明天還得幹活。」

章陽煦默不作聲的跟著老闆，知道明天是碳硅集團、碳硅數據與過山峰的統籌團建。