大衆疑似排放造假的事情震驚了全世界。

它臨時停牌前的十分鐘已經被稱之爲“黑色十分鐘”，因爲大衆雖然暫時止血，但已經連累了同行們的股價跳水，整個行業的市值蒸發了至少300億美元。

這還僅僅是這麼短的時間……

如果真的確定大衆造假，整個行業的損失難以估量，甚至柴油車本身的發展也可能改寫。

從德國到美國到日本到華夏，過山峰的報告讓整個業內都爲之轟動，帶來的是遠超雷諾事件的輿論聲浪。

俞興在臨港的這個會是開不下去了。

他只能匆忙的要求大家要從“大衆排放造假”的事情裡汲取經驗教訓，讓碳硅集團老實造車，然後就解散會議，由着滿臉震驚與好奇的同事們自去吃瓜。

當然，他自己也很想看看後續的進展。

大衆申請臨時停牌的舉措是稍微有點超出意料的，畢竟有雷諾事件在前……但轉念一想，或許正是因爲先刀了雷諾，異常安靜的大衆早就在琢磨着這一天了。

“俞總，這個過山峰太牛逼了，它做空雷諾居然只是先練手啊。”胡錚南最後離開，邊收拾文件，邊感慨突然狀況，又產生大家都容易有的想法，“雷諾和大衆這樣的車企都在柴油車的排放上存在問題，其它車企恐怕也或多或少的有情況啊。”

俞興聽着這話就覺得小英野心勃勃的“三戰”很難爆發了，業內人士壓根難以忽視這種細節，也就意味着所有人都會迅速注意到這一點。

他剛想替過山峰謙虛一下就見手機上出現李鬆的來電。

俞興衝着胡錚南擺了擺手，示意他先回去，然後才接了電話。

“俞總，大衆排放造假了！！”李鬆驚歎號式的聲音從手機裡冒出來。

俞興耐心的說道：“李總，說點我不知道的。”

“呃，哎，這……”李鬆顯示了自己的震驚，隨後就是一聲重重的長嘆，“靠啊！”

俞興明白對方的意思。

“我這邊的車還沒到呢，大衆就被抓出來排放造假，我靠，要是我這邊檢測出來，那特麼不立即名揚天下啊！”李鬆遺憾萬分，“我車都買了啊！大衆很多車型都在列！差一點，就差一點啊！”

就差一點，“真實研究”就能名聞天下，就能開出做空第一單，就能攫取鉅額利潤啊！！

李鬆只覺整顆心都被撓的難受。

俞興安慰道：“不也挺好嘛，李總，過山峰揭露也一樣能促進環保事業的，沒事，還省了你的功夫了。”

李鬆：“……”

他發現自己難以和俞總描述自己的不甘心，之前是以環保的名義來談這件事的。

“嗯，是……是不錯，就是……就是這個吧……哎。”李鬆的語氣有些勉強，又說道，“我那車已經買了，都在運來的船上了，大衆這事一出，就算有別的車企也造假，人家肯定也檢測的比我快，我靠，我好尷尬啊，錢都付了，還測不測啊……”

他有些茫然：“沒準我這邊剛開始測，別人的調查報告就出來了，俞總，你說我還測不測？”

俞興想了想，說道：“接着測，你不是環保主義者嗎？”

李鬆模糊的“嗯”了一聲。

俞興繼續說道：“得之你幸唄。” wωw• TтkΛ n• ℃O

李鬆無奈道：“那我的錢呢？”

俞興實在的說道：“只能失之你命了。”

李鬆心裡更難受了。

他從俞總這裡得不到更多的建議，也已經分享突發事件，所以就結束通話，轉而在思考很久之後給幫忙的朋友打電話，試探性的詢問能否退車。

伴隨着“你開什麼玩笑”的聲音，李鬆結束通話，不得不痛苦的接受事實，該來的車還是要來的。

他左思右想，又把電話打給徐欣，詢問這件事要如何處理。

徐欣同樣在關注這樁震驚全球的排放造假事件，接到丈夫的電話，儘管沒有責怪，但用一句話就讓李鬆的心態爆炸。

她說：“你還是回去搞婚戀吧。”

金融博士憤怒掛斷，又只能在大衆鋪天蓋地的新聞之下默默舔舐傷口。

痛苦，太痛苦了！ 好在，大衆大概還是最痛苦的一方。

繼大衆在德國法蘭克福交易所臨時停牌，它又迅速的在美國OTC市場、瑞士蘇黎世證券交易所、倫敦證券交易所用同樣的理由暫停交易。

瑞士和倫敦還好說，美國方面迴應同樣迅速的動作。

短短半天時間，美國證券委員會SEC即發函大衆集團，要求它解釋備受質疑的柴油車排放造假情況，而除了SEC，更爲對口，也是更爲讓大衆顧慮的美國環保署EPA也要求大衆解釋相關情況。

同時，環保署EPA已經委託兩家第三方機構對大衆涉及排放造假的14款車型進行獨立檢測。

毫無疑問，它的“14款”就是直接參照了過山峰的做空報告。

檢測需要時間，但美國方面已經展示出自己在這次事件裡的清晰立場。

如此嚴重且具備廣泛影響力的事件在六個小時之後獲得德國BOSS的公開態度，默客爾直接支持了德國聯邦汽車運輸管理局KBA對大衆發起的調查，不過，她也表示了不會干預司法程序的態度。

美國EPA調查，德國KBA調查，隨之而來的是歐盟委員會傳出的考慮啓動對大衆在全歐銷售的車型調查。

不論怎麼看，大衆在這次事件裡都難以善了。

次日早晨，在監管和媒體鋪天蓋地的消息裡，大衆CEO馬丁乘坐專車抵達公司總部，然後，車就被攔住了。

一直在走神的馬丁這才發現自家公司之外已經有許多人在示威，甚至還出現了“大衆=毒氣”的標語。

儘管已經決定辭職擔責，但馬丁瞧着這一幕還是覺得嘴脣有點抖。

車頭前面有人攔着，車窗外則是環保主義者不斷的拍打，不遠處還有等候的媒體鏡頭。

馬丁努力在座位上瑟縮，閉上眼睛的等待轎車駛入公司。

不知是不是錯覺，他感覺整個車子都被外面的人搖動得晃動。

許久之後，轎車在護送下艱難的進入總部。

馬丁下車，回望外面的示威，隨即低頭走入大樓。

相較於那個幽靈還沒出現前的預演，這次的高層會議就是最爲正式的討論，以及，上午還有一場擔責的新聞發佈會。

馬丁打起精神，堅守崗位，侃侃而談的提到公司將會面臨的各方面問題。

集體訴訟、司法程序、事件解釋以及車輛處理。

馬丁覺得如果過山峰第一次做空的就是大衆，他大概也會和雷諾一樣否認，但有了雷諾在前，基於技術性的否認沒有太多意義，還不如隨着自己的擔責而直接全面承認錯誤。

但即便全面承認錯誤，需要處理的問題也太多了。

柴油車業務怎麼辦？還做不做了？ 不同市場的車輛是統一回購還是按照地區的接受程度來區別對待？

集團內部需要準備多大規模的資金來面對罰款和賠償？

馬丁聽着大家不斷冒出來的問題，竟然有點珍惜這些憤怒和吵鬧：“至少100億歐元的計提準備吧，可能還不夠，但大家要做好心理準備，我們還需要聯合供應商來一起遊說美國、歐洲、德國，儘量降低罰款規模。”

他嘆了口氣：“至於其它的，那就等我辭職之後，你們商量着來吧。”

已經被點名接任CEO的穆勒在這時候說道：“馬丁！這麼多錢……太多了……”

“我來的時候看到新聞，綠色和平組織已經要聯合歐洲消費者協會發起跨國訴訟，類似的訴訟肯定不會少，但最多的很可能是我們與美國之間的罰款。”馬丁淡淡的說道，“我希望大家能認清這一點，這些錢是必須要吐出來的。”

他指出一個事實：“存在排放問題的車型在全球銷售了至少1000萬輛，各位，想想這個數字吧，不要幻想了，這已經超過我們今年在全球的銷量了！”

馬丁的聲音嚴肅：“你們以爲我們是雷諾嗎！”

雷諾涉及排放的車型銷量還沒有精確的統計，估計是超過100萬輛，而大衆的是它10倍。

會議室裡像是忽然都死了一樣。

馬丁沉默了好一會，又談到一個重要的問題：“我昨天一直在和博世溝通，要求他們籌備資金，用來和我們一起承擔賠償，但鄧納爾拒絕了我的要求。”

博世是全球知名供應商，鄧納爾是博世的總裁。

馬丁在恐懼那個幽靈的時間裡一直思考未來，博世就是其中一環。

大衆確實排放造假了，但這個造假是由多方參與的，博世方面就直接加入其中，它不僅提供了EDC-17發動機控制單元，還有工程師參與作弊軟件的代碼編寫與測試。

大衆與博世是合作多年的夥伴，吃利潤的時候一起吃，現在要面臨賠償了，那也必須要出出血。

馬丁覺得鄧納爾在事情出現之後是有一定的心理預期的，他那種拒絕或許還想和自己博弈博弈，但自己沒那麼多時間，同樣的，大衆也沒那麼多時間。

他不想出，那就得逼着出，現在不是斯文的時刻。

即將執掌大衆的穆勒幽幽的發表意見：“鄧納爾不應該拒絕，這件事也不光是我們的錯。”

馬丁點頭：“是的，就是要這樣，事情已經發生了，排放造假的認定是無可挽回的，這一點不用存僥倖心理，大衆接下來需要做的就是嘗試進行道德責任的切割，我們還必須擁有那些消費者。”

“我們要讓公衆的認知從‘大衆造假’轉移到供應商的‘技術誤導’上面，我會等下的發佈會上點名博世的零件與技術供應。”

馬丁還不待大家對他這個決策有所反應，振聾發聵的說道：“我們大衆也是受害者！”

大衆高層：“……”

要不說馬丁能當CEO呢，確實有氣魄。

馬丁環顧會議室，最後說道：“你們還有什麼需要聊的嗎？我要去開新聞發佈會了。”

還有很多需要聊，但一時半會的都聊不完，似乎也不用聊了。

會議室裡沒有聲音。

穆勒主動起身，要送老上司一程。

馬丁拍拍他的肩膀，出了會議室之後就示意由自己去參加新聞發佈會，不用他這個下任CEO再去承擔輿論和道德的審判。

這場來自大衆的新聞發佈會同樣深受世界矚目。

過山峰閃擊，監管跟進，輿論沸騰，大衆在過去二十四小時之內陷入排放漩渦，這一切都必須有當事方的正面迴應。

作爲CEO，馬丁在這場發佈會上的表現可謂完美。

他代表大衆集團道歉，出乎衆人意料的承認，公司緊急發起的內部調查已經初步確認確實存在排放造假的問題，而大衆將會不迴避的積極的承擔事件責任。

以及，馬丁認爲自己在這件事裡存在無可避免的首要責任，將會辭去在大衆集團內的一切職務。

發佈會進行到這裡，大衆集團已經不存在“疑似”了。

大衆集團認罪了！ 然而，馬丁這時候又話鋒一轉，談到額外的問題：“大衆這次的錯誤有很大一部分因素也在於過分相信供應商，博世方面宣稱他們爲我們提供了合規技術，這直接導致我們出現系統性的錯誤。”

“博世不應該明知技術存在問題卻不終止合作，大衆將會保留追究博世法律責任的權利。”

“毋庸置疑，車企和供應商在今後都應該進行更多的合規審查，這樣才能爲消費者帶來更可靠的產品。”

馬丁轉爲“污點證人”，主動曝光博世在事件裡的存在感，讓發佈會現場極其譁然。

他沒有設置問答環節，面對衆多媒體的最後時刻，心裡忽然又浮現那個遊蕩的幽靈。

馬丁起身，最後說道：“對於指出大衆排放問題的過山峰，我發自內心的表示敬意。”

他轉身離開，卸任大衆CEO，渾然不顧後面漫天的提問。

大衆認罪了！博世也幹了！ 全球T1的博世明知故犯，慫恿大衆排放造假！

作爲博世的總裁，鄧納爾猝不及防的面對媒體，聽到這樣淋頭的髒水，第一反應就是臉色漲紅的怒吼：“馬丁·文德恩，草踏馬！”