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    多我一個後富怎麼了 - 第308章 知其然字體大小: A+
     

    八月的第二天,百曉生的路演團隊登上飛往紐約的航班。

    從申城飛往紐約需要14個小時,這是俞興第一次坐這麼久的飛機,難免有些緊張。

    熊瀟鴿因爲想借着這次機會聊聊電車定位的問題,這次跟着一起提前飛往美國,他見到俞總有點坐立不安便安慰道:“俞總,路演沒什麼的,你不用緊張。”

    俞興吸了一口氣:“我對路演不緊張,我就是對飛機緊張,我們要在天上飛那麼久啊,萬一……”

    熊瀟鴿難得的臉一黑:“俞總!還能聊嗎!”

    俞興歉意一笑,深呼吸調整心情。

    天氣晴朗,適宜出行,越洋航班順利起飛。

    片刻之後,平穩的飛行消解了緊張的情緒。

    百曉生這一趟幾乎算是“全家福”,機構股東的IDG、紅隼、今日資本的三位BOSS都在飛機上,而董事長、總裁、副總裁們也是絕對的核心。

    此外,與今日資本、百曉生都頗有淵源但現在屬於閒散人員的劉建凱也跟着來了。

    徐欣有一陣子沒見到自己曾經的副總裁,今天一見就頗爲吃驚,往日不說風采逼人,也屬投資悍將,這會怎麼毫無神采?

    她簡單聊了幾句,沒有細問,眼見俞興緩過來便向他詢問:“劉建凱這是怎麼了?他的狀態不對啊。”

    俞興回頭看了眼後面座位上的祥林劉,簡潔的答道:“玩幣玩的。”

    徐欣知道劉建凱在搞什麼比特幣,此刻再瞧他雙目無神的模樣,只有兩聲嘖嘖。

    她看到紅隼的劉琬英坐在俞興旁邊翻看文件,知道這兩人的關係,但一直以來就很好奇紅隼資本的運轉,攀談幾句聽到不顯山露水的回答,只知道這位近期的注意力在移動互聯網之上。

    徐欣按住好奇心,餘光又瞥見那邊的劉建凱,笑着調侃道:“劉總,做我們這行最忌諱的就是和客戶產生感情,你看上一個被俞總羈絆的劉總已經坐在後面了。”

    恰好,這兩位都姓劉。

    劉琬英只是微微一笑:“徐總,咱們現在是真的同一架飛機,俞興一直跟我說,特別感謝徐總的投資。”

    徐欣翻了個白眼,壓根不信這鬼話。

    她搖頭嘆道:“我現在越來越覺得投資這種事很憑運氣,不管項目和人都是這樣,就好像看到水裡有東西,但你要怎麼分辨它是毒蛇還是黃鱔之類的?”

    劉琬英眨眨眼,扭頭求助俞興:“俞總,到你了,這道題怎麼答?”

    俞興琢磨幾秒,近期也有代入到徐氏投資風格里的動作,互換立場後答道:“很簡單,你把手伸過去,被咬到中毒了就是毒蛇,沒中毒就是黃鱔。”

    投資有風險,錢過去了之後究竟能不能成,唯有結果纔可以定論。

    劉琬英愕然。

    熊瀟鴿大笑。

    徐欣沒想到俞興還真跟上了自己的思路,嘆息道:“俞總啊,我看你這個人的思維就很危險。”

    俞興笑眯眯的自爆身份:“嗯,我是毒蛇嘛。”

    劉琬英儘管知道是在調侃和玩笑,聽着這麼一句還是不自覺地心中一緊。

    “說到毒蛇,百曉生這次上市還是挺急促的。”熊瀟鴿搖了搖頭,“那個過山峰的做空有很大影響,奇怪,我現在都想不明白,過山峰是怎麼知道阿里支付寶問題的。”

    徐欣說道:“聽說阿里內部還查了一陣,感覺像是內部泄密,但最後無疾而終了。”

    “嗯,支付寶的端倪確實像內部透露,但過山峰怎麼接觸到的……”熊瀟鴿皺眉,又說道,“支付寶比較稀奇,這個空頭別的出手倒是很精準,像那個華夏高速頻道,這估計是從調研芬衆傳媒裡延伸出來的,都屬於廣告領域。”

    俞興插嘴道:“也許是從OTCBB轉板上市的方向注意到的,熊總,我記得你提過這一回。”

    熊瀟鴿想了想,不贊同這種思考,否定道:“不會,俞總,你不清楚這類空頭的運作和調研,它當年做空芬衆傳媒一定是大量調研了這個行業,很可能是那個時候也同樣注意到華夏高速頻道,而且,我懷疑過山峰之所以盯上它的最直接原因就是……”

    他頓了頓,認真的公佈答案:“華夏高速頻道的運營主體是‘福州芬衆傳媒’,這家公司和過山峰第一次出手做空的芬衆傳媒不是一家,不是子公司,沒有股權聯繫,只是重名,但很可能是過山峰調研的時候注意到了,然後纔有後面的做空。”

    徐欣眼睛一亮,點頭道:“這個猜測挺有道理。”

    俞興和劉琬英對視一眼,默默聽着這兩位熱情的討論過山峰。

    熊瀟鴿分析和討論的意猶未盡,但還是知道自己這一趟的一個目的,笑着對安靜了一會的俞總問道:“俞總,我聽說你不認可零點有數和益普索對汽車市場的調研?”

    俞興點點頭,知道他想聊什麼,只是自己這會不想爭辯,於是詢問前幾天還找自己但後來沒了動靜的徐欣:“徐總,你應該帶人跑了市場吧,你覺得做家庭用戶的定位有成功可能嗎?”

    徐欣沉吟再三,有些不情願但終究還是說道:“我帶人跑了跑4S店,找買車的人面對面聊了聊,又找人從幾個品牌那裡拿了一些已經有車的用戶的聯繫方式,這個……奔着家庭去的六座SUV或許還真有可能。”

    她一共跑了三天時間,前兩天在申城,第三天去臨安,晚上還有一些電話調研。

    不得不說,還真存在家庭出行的痛點需求,尤其是多孩家庭。

    一個沒有在行業輿論中出現的場景是,很多家庭的孩子照顧是由父母來的,而他們一旦跟着出行,傳統五座就不夠用了。

    只是……

    徐欣補充道:“但我不清楚這樣的需求能否支撐六座SUV的銷量。”

    然而,這一句沒有打消熊瀟鴿的驚訝。

    他看着徐總,納悶道:“徐總,你怎麼叛變了啊?之前就你最有意見啊!”

    徐欣皺眉強調道:“我親自帶人跑了市場,我說了不知道這些需求能不能撐住銷量,我只能說,確實客觀存在一部分的家庭出行需求。”

    她和熊瀟鴿繼續就自己的調研爭辯了幾句。俞興瞧見這都不用自己出馬了,笑道:“一部分的需求也是需求,這就是找市場的細分啊,我知道過去壓根沒有賣得好的六座SUV,但這恰恰是我們的機會。”

    “至於能否撐住銷量,一二線城市的家庭再往下分一分,如果真能切中他們的痛點,一年至少十萬輛是行的吧,如果以初步的成功來取得認可,形成品牌慣性,就取國內排名前十的城市,那些人口就足以滿足一個車企的成功了。”

    汽車市場壓根沒有成功的六座SUV,這也是兩家專業調研機構給出判斷的一大內在依據。

    同時,也是熊瀟鴿和徐欣得知情況後有強烈反應的原因。

    熊瀟鴿皺眉道:“要是這個細分定位能成功,爲什麼BBA不做這一塊?”

    “因爲它們已經足夠成功了,它們只要取潛在客戶羣體的公約數就行了。”俞興思考着說道,“它們可以讓用戶適應品牌,沒有六座SUV,不被滿足的需求就將就着唄,也不是不能過,而且,國外家庭和國內家庭在帶孩子方面也有不一樣的傳統。”

    熊瀟鴿抿嘴不語,怎麼細分着細分着又開始邏輯自洽了?

    “爲什麼企鵝不第一時間大力轉型移動即時通訊?因爲它的PC足夠成功。”俞興還是拿彼此都認可的例子來說,“爲什麼諾基亞不第一時間革新智能系統?因爲它的塞班足夠成功。”

    熊瀟鴿想了又想,還是嘆道:“風險太大了!”

    徐欣這時候反而不同意:“既然存在需求,那隻要滿足這部分需求,也就能取得成功,這是本質上的問題。”

    熊瀟鴿反問道:“你能想象國內市場出現一款成功的增程路線的六座SUV的電動車嗎?”

    徐欣也反問:“他做中高端的電動車就是敢於想象,這方面過去難道就有成功的了?IDG什麼時候這麼保守了?”

    熊瀟鴿沒想到徐欣現在反而頗爲堅定的跑去另一邊,又被她語氣懟的有些情緒起伏,但也沒發火,忍了幾秒後幽幽的說道:“上等馬不想和下等馬說話了。”

    徐欣大怒,伸手就解安全帶。

    劉琬英見她有點急眼了,連忙勸阻。

    俞興樂呵呵的喝着果汁。

    劉琬英給了個眼色,不想後續十個小時的行程都是僵硬的氣氛。

    俞興放下杯子,宣佈道:“第一款車型立足家庭,定位是家庭旗艦,它如果能成功,那我們的第二款車型就是立足於細分的商務市場,定位是商務MPV旗艦了。”

    徐欣不解安全帶,熊瀟鴿也回頭了。

    兩個人一起看着完全不符常規的俞興。

    俞興扭頭對劉琬英說道:“可以了吧。”

    徐欣忍不住問道:“你真的假的?你真這麼想?”

    “徐總,既然你能相信六座SUV能取得成功,那爲什麼不相信商務MPV可以成功呢?”俞興施施然的說道,“反正,中高端的增程電車是開先河,六座SUV也是開先河,那繼續在細分裡開先河,不至於驚訝吧。”

    熊瀟鴿覺得自己腦子有點木了:“俞總,你自己的錢也投裡面呢!”

    俞興點頭道:“是啊,所以,細分的車型能積累利潤和技術,然後再殺入競爭激烈的領域。”

    徐欣和熊瀟鴿都不想說話了。

    這種事不光需要想,也需要實地調研,但確實乍一聽就反直覺。

    俞興反而聊出了興致:“一旦我們能在細分賽道上取得成功,憑藉我們深入供應鏈的模式,我們至少能有三五年的穩固優勢。”

    “或者說,只要第一款車型立住,我們的自我造血能力就很強了。”

    “我們測算過成本,假設單車成本是30萬,一年賣5000輛和5萬的成本差距能達到30%,所以,我們一定是圍繞着需求來做文章,而不是延續目前汽車市場上的傳統。”

    熊瀟鴿仰面又揉了揉臉,想着家庭旗艦和商務旗艦的定位只覺一種說不清的感覺直刺心頭。

    “對了,昨天我接到了一位來自電池公司的高管電話,相談甚歡。”俞興見兩位投資人的反應都比較凝重,乾脆提到另外一件事,“他是ATL公司的曾玉羣,有進軍電車電池的想法。”

    曾玉羣,寧德時代的創始人。

    熊瀟鴿和徐欣都反應平平。

    “你覺得他搞電池能搞好?”徐欣平淡的問了句,“他打電話給你是幹什麼?”

    “比亞迪有自己的電池技術,它之前就是做電池的,特斯拉的電池供應商是松下,日本最重要的兩家鋰離子電池技術供應商就是松下和三洋,今年松下又把三洋給收購了。”俞興說道,“它們能做電車電池都是有原先的技術積累,曾玉羣至少在這方面是一樣的,他自己是專家,ATL公司也是蘋果公司的電池供應商,這個項目看起來很靠譜。”

    熊瀟鴿問道:“聽你的意思,你要投資他了?”

    “我倒是問了一句,但他那邊還不缺錢,暫時也沒有融資計劃。”俞興笑道,“我就說,以後有融資需求第一時間給我打電話。”

    徐欣想着俞興舉例的比亞迪和松下,認真了一些:“他爲什麼找你?”

    “我這邊是國內電車領域的先行者之一了。”俞興很自然的說道,“而且,我們團隊現在是國內最瞭解相關供應鏈的,所以,他和我聊的比較多。”

    徐欣微微一怔,感受着俞總說這話的理所當然,沉吟兩秒:“你們是最瞭解供應鏈的?”

    “是啊,我們過去半年時間就幹了這一件事,從上到下的全部考察了一遍。”俞興點點頭,沒有謙虛,很自信,“最瞭解,沒有之一。”

    熊瀟鴿聽着這話,想到供應商會議那天的事情,感慨道:“這倒也難怪上次那個郭川那麼驚訝,他說你們極快的給他提供了汽車懸掛的什麼方案,什麼閥的。”

    俞興笑着說出具體的名字:“開式閥泵的分配閥。”

    他又隨口解釋一句:“那個主要是用來動態分配壓縮空氣的路徑和流量的。”

    熊瀟鴿聽着這句解釋,因爲俞總先前談到車型定位的不悅感忽然消散,半年時間一件事……

    知其然,知其所以然了。



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