港鐵公司的一段新聞，在全港直接引起了軒然大波。
悍匪、鄭署長的風波，一下子被壓了過去。
整個港島瞬間被怒火點燃。
其中有一部分人，是新界到港島或九龍上班的上班族。
中環……
一位年輕人一邊啃着麪包，一邊抱怨：“我每天從鑽石山到中環上班，往返車費本就不便宜，港鐵再提價，這不是逼人辭職嗎？”
一旁的女士無奈地搖頭：“爲了省錢，我只能住在偏遠地方，通勤時間長就算了，現在連這唯一的出行方式都要漲價，真不知道該怎麼辦。”
“我每天上班要換乘兩次，本來車費就快負擔不起了，港鐵還要提價，怎麼不讓我們走路去上班！”
周圍的乘客紛紛點頭，你一言我一語地吐槽着。
港島區、油尖旺擁有大量的就業機會，但是房價貴，所以很多市民爲了買房，特意跑到偏遠的地方去，例如鑽石山、沙田、甚至是新界那邊。
相當於南邊工作，北邊住。
而通勤，就成爲了巨大的麻煩，地鐵是一個非常好的通勤手段。
全港市民越討論，越生氣，罵罵咧咧。
“現在的年輕人不容易啊，每天上班跑來跑去，港鐵還提價，他們怎麼承受得起？”
“這港鐵也不體諒一下大家，就知道賺錢，不考慮一下街坊的感受。”
“撲街，是要把我們趕盡殺絕嗎？”
“我上個班，賺的錢吃住行，全花完了，一到年尾結算，瑪德，一點錢都沒存下來！”
“說得好像我也能存到錢一樣！”
“地鐵的價格本來就高了，現在還提價……這方案是怎麼通過政府審批的？”
“你不知道嗎？港鐵是政府自己的公司啊！賺的錢，都進政府口袋！”
港鐵公司的前身港島地鐵公司於 1975年根據《地下鐵路公司條例》（港島法例第 270章）成立，是港島政府全資擁有的法定機構，旨在規劃、興建及營運港島的地鐵網絡，是港島港英政府全資擁有的公司，唯一的股東。
而提價呢？
作爲涉及到公共設施公司，想要提價，自然要走流程。
流程一、內部審議制定：內部研究和論證，考量成本、運營情況、市場需求等多方面因素，制定出具體可行的提價方案。
流程二、政府相關部門審覈：運輸署、財務委員會、消費者委員會、交通事務委員會……等，會對港鐵公司提出的方案，綜合考慮公衆利益、交通政策、社會影響等多方面因素，判斷提價方案的合理性和可行性。
從這個流程上來說，
政府顯然已經知道了這個方案，而且還同意了。
“冚家鏟啊！”
“這港英政府，淨撲街來的！”
“不爲我們市民考慮！”
“就是，這種方案竟然放出來？搞什麼民衆諮詢？”
“撲你個街啊！”
隨着消息川傳遍全港，北至新界，南至港島，東至西貢，西至荃灣屯門……
無數市民怒罵紛紛。
你以爲港鐵公司，就這點道行嗎？
晚上，
TVB新聞報道了港鐵公司對市民的問卷調查：
記者：“請問，你對港鐵的價格提價，有什麼看法？”
市民一：“我絕對支持啊。”
市民二：“港鐵運營成本高，不提價服務怎麼提升？多花點錢，換來舒適出行，值！”
市民三：“提價能理解，畢竟現在價格確實有點低。”
市民四：“港鐵升級設施要花錢，提價正常，以後乘車更方便，挺好的。”
市民五：“港鐵發展需要錢，適當提價能接受，只要服務越來越好就行。”
市民六：“支持提價，港鐵有資金才能發展，對咱出行長遠有利。”
市民七：“就是這個道理，大家眼光得放長遠些。”
TVB記者站在熱鬧的街頭，身後人來人往，他對着鏡頭，條理清晰地說道：“
各位觀衆朋友們，在港鐵提價方案引發的社會討論中，我們進行了大量走訪與調查。令人意外的是，此次採訪的市民無一例外，均對港鐵提價表達了支持。”
“這不僅體現了市民對港鐵發展的理解與信任，也爲港島公共交通的未來描繪了一幅充滿希望的藍圖。後續我們也將持續關注事件進展，爲大家帶來最新動態。”
此時，全港市民都氣傻逼了。
啥玩意？
全都支持？
可是明明我反對的啊！
我不是人啊！
樸妮麼還，又代表我是吧！
……
……
晚上，
從天水圍來港島區工作的的白領們結束了一天的工作，成羣結隊走向地鐵站。
此時，地鐵裡充斥了對港鐵公司的不滿。
“我們每天累死累活，掙的都是辛苦錢，港鐵這一漲價，相當於又給我們降薪了。”
“就是住得買房能便宜點，可通勤成本卻越來越高，這日子越過越難。”
“瑪德，地鐵公司簡直不當人！”
“TVB就是傻嗨，竟然報道：所有人都支持漲價。支持踏馬比啊！”
“我們要打電話投訴！”
“投訴？我已經投訴過港鐵了，但是電話打不通。”
“我投訴了政府熱線，人家說：已經聽取了意見，記錄了下來。”
“嘿，我投訴也是這麼回覆我的。”
“我告訴你們，投訴是沒有用的，如果投訴有用，那TVB就不會這麼報道了。”
“對啊，政府內部審查都通過了，顯然政府已經同意了。”
“官商勾結！”
“它哪裡是商啊？它本身是政府的！”
“那就是官官相護！”
“所以，投訴有個鬼用！”
整個車廂，罵罵咧咧，口吐芬芳。
突然，不知道是誰說了一聲。
“投訴不行，那我們可以去找關議員關先生嗎？”
此話一出，
車廂猛然一靜。
然後直接炸鍋了。
“對啊！”
“找關先生！”
“關先生一直都關心普通市民，跟其他那些尸位素餐的官員完全不同。”
“對，我們去找關先生。”
這時候，關祖平日裡積累的深厚聲望爆發出驚人的力量。
長久以來，他做的一件件都被市民們看在眼裡、記在心上，大家自發地信賴他、支持他。
而在這關鍵時刻，都下意識地想着依靠他，希望他爲自己這些普通市民主持公道。
“但是，我們怎麼才能找到關先生？”
“直接去銅鑼灣啊，關先生就在銅鑼灣，五星集團大樓。”
“走，我們先不回家，先去五星集團大樓！”
“我們這人會不會太少了點？人少顯得誠意不夠！”
“那打電話，把各自的同事都叫來。”
“對，打電話，趕緊~~~”
然後，隨着一個個電話不斷播出……
越來越多對港鐵提價不滿的市民，紛紛動員了起來。
當然，少不了湊熱鬧的。
……
……
中環。
某私人會所，會所內部裝修極盡奢華。
港鐵董事席主唐信，身着剪裁得體的定製西裝，慵懶地靠在真皮沙發上，手中夾着一支粗大的古巴雪茄，輕輕吸上一口，緩緩吐出一團煙霧。
此外，還有TVB方姨太，還有幾個政府方面的高層，正在抽着雪茄。
他們吞雲吐霧，觥籌交錯，充滿了上層人的紙醉金迷。
財務委員會的席主：“這些刁民，我們說提價就提價，他們也就只能罵兩句。”
“沒錯，唐董爲了香港的發展殫精竭慮，提一下價怎麼了？”
唐信提醒道：“各位，今天投訴電話被打爆了，太多市民反對，我們也要注意一下影響……價可以提，不過我們也要儘量緩和關係。”
他看向方姨太：“今天TVB的報道就不太好，全是支持，肯定會讓那些市民反感，你可以加一些反對的，才更加真實。”
方姨太點頭：“好，我會叮囑新聞部，今晚22點新聞會有所體現。”
唐信點頭：“有方姨太幫忙，我就放心了。只要能順利提價，港鐵後續的發展一片光明，到時候少不了各位的好處。”
在座的，都是主宰此次提價的主要人物。
當然，上面還有人。
唐信表示：都是我的人，你們怎麼鬥！
方姨太此時：“唐席主，有一個人，我覺得你應該要注意一下，他可能會壞事。”
唐信：“誰？”
方姨太：“關祖！”
此話一出，
全場所有人，都皺起了眉頭。
而唐信，更是面露厭惡。
唐信和李老闆私交不錯，生意來往非常多。
所以相應的，他也非常討厭關祖。
……
……
此時，
五星集團大樓。
關祖原本應該跑出去瀟灑的，但是因爲港鐵提價的事，他又回到這裡，安排人手去調查。
說實話，以前關祖對港鐵的瞭解，真不多，只知道後世很有錢，坐地鐵很貴。
關祖去過一次，真踏馬貴啊！
此時，
阿華已經調查到了一些關於港鐵的資料，向關祖彙報。
“70年代的時候，當時港島經濟一片大好，港島就開始想着籌建地鐵，成立了港鐵公司。”
“港鐵公司當時還沒什麼錢，規劃的第一條地鐵，從九龍觀塘爲起點，穿過海底隧道，到達港島島中環，全長15.6公里。”
“不過，那個時候港鐵沒錢，所以就找商人合作……最後，找到了李老闆。”
“李老闆提出了一個方案是：地鐵上蓋的項目，只租不售，蓋完樓就賣，而且跟地鐵公司坐地分錢，長江拿49%，剩下都給地鐵。長江還積極提供建設費用，給地鐵公司補充現金。”
“至此，李老闆、港鐵的合作就正式開始，也開啓了長江集團飛速發展模式。”
“1978年5月，中環站環球大廈建成，發售10個小時就被搶購一空，回款5.9億港元，成爲港島樓價歷史之最。8月份金鐘站上的海富中心也竣工，並且熱賣，李老闆依照約定跟地鐵公司坐地分錢。”
“港島地鐵對此非常滿意，董事會主席唐信多次表示，他選擇了一個十分正確的合作伙伴。”
“而後，港鐵公司也找到了發展模式，通過地鐵上蓋來賺取大量的利潤。”
“所以，港鐵公司的盈利模式，根本就不是靠什麼乘車費！”
阿華氣憤之極。
“這港鐵，簡直貪得無厭！”
關祖點頭，對比港鐵，後世國內的地鐵簡直就是聖人，真正的是爲人民服務。
“政府方面，”
譚美莉也向關祖彙報了她的調查結果。
“運輸署、立法局·財務委員會、立法局·交通事務委員會、消費者委員會、……”
“確實都已經簽署審批同意……”
關祖冷笑：“不用說，肯定又是給好處了。”
不過，想想也對，港鐵是港英政府的，錢都是給港英政府的……當然，港鐵內部鉅貪是肯定的。
就在此時，
方婷敲門進來。
“祖哥……大事……”
“樓下有很多市民聚集，說要請祖哥你幫他們主持公道……關於港鐵提價的事！”
關祖愣了一下……
走到落地窗前，往下一看。
果然看到樓下的馬路，已經聚集了很多的市民。
“我們是來請關先生主持公道的。”
“我們能信任的，也就只有關先生了。”
“請關先生爲我們做主！”
關祖聽着樓下的聲音……
那是一種——民意如鐵！
而自己，站在人民這一邊！
