“營銷，還得是雷總。”

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得知陸良回魔都，當晚李冰就提着燒烤啤酒過來，一起欣賞雷君的個人發佈會。

在鏡頭前，他含淚自問：“我還有足夠的精力嗎？我還能取得勝利嗎？我還能承受失敗嗎？”

“我可以！”

年近五十，到了知天命之年的雷君，突然就像十八歲的少年那樣意氣風發。

“人生最後一次創業！”“願壓上一生所有的榮譽與成就！”“只爲小米汽車而戰！”

一番慷慨激昂的演講，最後曝光十一位數的賬戶餘額，他已經準備好足夠的資金。

一言激起千層浪，燃爆全網。

網友都在討論，就連天星汽車更新紀錄片下集，播放量都萎靡得厲害。

“小米汽車？還真就是孤注一擲了。”

陸良驚訝，嘖嘖稱奇，起初他以爲雷君會單獨成立一個子品牌。

比如北汽的極狐，吉利的極氪，又比如恆太的恆馳，這麼一來，做壞也沒關係。

雖然有點掩耳盜鈴的意味，但子品牌做壞了，跟我母公司又有什麼關係，市場的投資人是可以接受這樣的說法。

沒想到是小米的本尊親臨。

傳聞，小米股價破發，持續陰跌，雷君面臨的壓力很大，看來不假。

以小米之名造車，就是一個不錯的解決方式，一方面蹭到市場最熱的新能源題材，止住股價下跌的頹勢，振奮投資者信心。

另一方面，也能倒逼投資人，讓他們稍微消停點，如果持續施壓，導致小米造車不順利，可是會牽連到本體。

雷君幾乎把自己逼上梁山，難怪去年要套現，原來走一步看三步，早就做好打算。

“要不然怎麼說，雷總是營銷之王。”李冰吃着烤串孜然味，但嘴裡卻是酸溜溜。

忽然聽到陸良小聲嘀咕：“曝光企業的現金流，倒是個不錯的營銷手段，早知道我當初就把12位數露出來了。”

陸良頓感可惜，畢竟他能爲漊水新能源產業區準備千億債券，也能爲天星科技準備千億資金。

別問錢從哪裡來，就問有沒有就對了，只是現在再曝光，多少就有點拾人牙慧了。

“陸總，貴司發佈的紀錄片下集，好像反響平平。”

李冰臉色一黑，十一位數是百億資金，十二位數就是千億資金。

這兩個逼，一個比一個離譜，因爲上市融資所得15億美元，突然就不香了。

“沒事，讓子彈先飛一會。”

陸良嘴角帶笑，雷君演講再慷慨激昂又能怎麼樣，難不成還能憑空把車變出來？

要知道，下週28日，他們就要召開新車發佈會，並直接開啓預定通道。

車間產線，汽車零配件供應商，還有一線的工作人員，全部整裝待發。

發佈會結束後，最遲不會超過20天，天星天樞將迎來它的第一位消費者車主。

雷君的個人發佈會，對他們的影響，不說沒有吧，但也寥寥無幾。

“陸總，如果沒有事，那我就先走了。”

李冰臉色凝重，一口喝完杯中酒，跟陸良說了聲告辭。

隨着小米進場，天樞發佈，接下來肯定會有更多跨界巨頭進場。

這個行業叒一次進入發展快車道，但不同上兩次，這次將會是淘汰賽。

蔚來雖然上市，但就像陸良所說，上市不是結束，而是一切的開始。

李冰走了，陸良在空曠的辦公室獨飲，忽然響起小陳的聲音。

“各位想我了叭，一週不見，甚是想念，閒話少說，請看下集……”

紀錄片的精華都在下半部，從車架變成整車開始測試，也開始報廢。

“車保研測試是什麼？全項G+又是什麼？很牛逼嗎？”

“麋鹿測試又是什麼鬼？正常人哪會這麼開車啊？”

“良子的倉庫，到底在哪啊？”

“造孽啊，這麼報廢法。”

“都是白花花的錢。”

子彈飛了三個多小時，終於在凌晨時分爆發出強勁的威力。

遠水解不了近渴，何況遠處的大餅，雷君發佈會也就圖一樂，新能源還得看良子。

隨着紀錄片下集開始爆發流量，大衆帕薩特成爲第一個被獻祭的車型。

中保研G+封頂的超高評級，大部分人都沒什麼概念，所以需要比較。

於是去年，大衆帕薩特進行測試的視頻，再次走進公衆視野。

測試時，時速70，角度偏移25%，把發動機都幹到駕駛位。

如果當時是真人坐在車裡，會被髮動機壓成一灘肉泥。

一臺售價18-26萬的品牌車，絕對不能算低端，安全性卻這個鳥樣。

反觀天星的新車，同樣的時速，同樣的角度，碰撞之後，A柱只是稍微變形。

陸良車禍事件，也再次被提及。

敢自駕四千公里，絕對不是莽夫，因爲早就知道一般的車禍，根本不會有事。

緊接着又有汽車專業人士科普，安全性這麼高，是用了罕見的一體化大壓鑄技術。

尋常車型，車架都是靠組裝焊接，一體化大壓鑄技術，聽名字就知道用途。

由於是一體化，減少了很少焊點，把不可控因素，直接滅殺在襁褓中。

多位車評人，就像收了錢，不留餘力的鼓吹，包括麋鹿測試的用途。

畢竟車評人是自媒體博主，做自媒體想要賺錢，就需要有足夠的流量。

良子本爲先天流量聖體，天星新車又營銷個把月，具有龐大的流量。

人是很奇怪的動物，如果一個人有喜歡的東西，他會希望得到別人的認可。

比如天星新車的潛在車主，比如時刻關注陸良的人，車評人想吃這波流量，只能化身自來水。

只是自來水太多，就會誕生專業黑粉。

因爲不喜歡陸良，及天星新車的人，也希望得到別人的認可。

於是，也有部分車評人想吃這波流量，只是新車數據參數暫時還沒曝光，只能從車型開始抨擊：“轎跑，狗都不買。”

“只不過是爲了滿足，買不上跑車，又喜歡裝逼的車主，良子太讓我失望了。”

紅紅，黑紅，充斥着整個網絡，大家都在期待，只剩下四天的新車發佈會。

至於雷君最後一次創業，小米造車。

嗯，對，是有這回事，僅此而已了。

“營銷，還得是陸總。”

雷君得知感慨道，頗有種棋逢對手，將遇良才的惆悵，不過他跟陸良一樣，只承認別人營銷，而不會承認自己。

在萬衆期待中，一夜過去。

隔日，陸良去往蘇城的路上，也看到小米股價在陰跌七天之後，第一次翻紅。

有時候，真不怪雷君的壓力大，畢竟上市發行價17元，首日破發，還連跌七天，截至昨天只剩下14.45元。

別的企業上市是排排坐，分蛋糕。

小米上市，七天市值蒸發482億港幣，跌幅超-15%。

哪個投資人看着不惱火，特別上市輪進場的大機構，把雷君殺了祭天的想法都有。

七天跌了15%，15年的股災，他們在那年都沒有虧損這麼多。

好在，總算知道變通。

小米手機衝擊高端市場失敗，那就換個賽道再出發，新能源市場這麼火熱，恆太都能造車，小米就爲什麼不能？

小米還曾經爲極狐賦能過，怎麼說也比恆太更有經驗纔對。

再者，電車，就是四輪子加智能手機，小米也不算跨界。

市場非常買賬，港股開盤，小米股價大漲7.8%，一陽穿三陰，重回15.5元。

雖然距離17元的發行價還有距離，但總歸不會繼續下跌，讓人心情美麗。

“上市就是柄雙刃劍。”

陸良頓感惆悵，因爲大部分企業上市的目的是爲了融資，說得好聽是分享，說的不好聽是分攤風險。

可是他又不缺資金，天星三期、四期私募還沒分紅，僅靠公募2%管理費，都有60億的收益。

昨晚雷君只用百億資金，費勁巴拉營銷那麼久，他只要嘴巴一張，就能把錢全部投入造車。

天星根本不缺資金，沒有必要上市，可是不上市，就沒辦法正面擊敗特斯拉。

別人只想超越，或比肩特斯拉，但陸良的目的就很純粹了，只想讓它死。

特斯拉不死，他睡不着，1.2萬億美元的市值就像一座山，壓得他喘不過氣。

就像玄幻小說，遇到還是幼苗的氣運之子，不在襁褓中弄死，難道留着過年嗎？

“想那麼多幹嘛？說不定連碰一碰它的資格都沒有。”

陸良啞然，被自己逗笑了。

特斯拉現在已經初顯霸主之資，而他的新車才即將上市。

陸良知道以後的新能源行業，會發展得很好，所以不吝資金投入，企圖用世界最好技術，最多的資金締造這家車企。

但這家車企的未來，在他心中卻是一個問號，不像他知道比特幣什麼時候漲，人民幣又會在什麼時候跌，那般明確。

說不定新車上市，市場不買單，他遭遇人生最大的滑鐵盧，以後只能專心炒股票。

到時可能還要吃下回頭草，再一次增持特斯拉，安心當它的股東，躺着把錢賺了。

現在就操心上不上市的問題，就像田裡老農不擔心稻子熟不熟，反而擔心老特會不會連任，舒里亞的人民水深火熱。

一樣的滑稽，一樣的可笑。