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    離婚後,我能聽到未來的聲音 - 第555章 誰能成爲國產“特斯拉”字體大小: A+
     

    “車展,確實有這方面的想法。”

    “供應商大會,也確實是真的。”

    “畢竟廠區新建,很多企業的產線都嗷嗷待哺,需要大家的支持。”

    陸良笑着,證實了這些消息,至於有沒有技術面世,他也瞭解不多。

    李冰趕忙詢問:“陸總,那具體日期確定了嗎?”

    雖然es8銷量不好,但那是市場的問題,他們蔚來走得是概念路線。

    所以計劃在上市之前,也就是年中左右,再發布一款高端轎車。

    畢竟現在得到聯想、沙特主權基金、軟銀、淡馬錫的投資號稱國際資本集團。

    於是,新車售價暫定75.5萬,高價值,需要高性能,高配置的支撐。

    比如坊間傳聞的麒麟二代,又比如融合滴滴智駕團隊之後,號稱半步L3級輔助駕駛的天星OS。

    特別是後者,以前李冰還想着,只要有錢,一定要自研車機,但現在這個想法已經越來越淡了。

    李冰懷疑,一旦陸良發佈新車把所有家底掏出來,估計特斯拉的技術都要靠邊站。

    全國730萬位滴滴司機,就像個龐大的經驗包,一直在給天星OS喂數據,培養他們的算法。

    特別是上個月,車機系統更新,天星科技借用滴滴的高精牌照,推出天星地圖。

    地圖軟件一經面世,全網下載量榮登第三名,僅僅排在高德跟百度之後。

    李冰有用過,跟高德比,好像沒有特別的地方。但這恰恰是它的可怕之處,一經推出,已經能跟高德相提比論。

    別的企業都要費勁巴拉的搭架構,租賃服務器,日以繼夜的優化算法。

    但天星車機,自帶730萬司機,天天在路上跑,哪裡的路好走,哪裡的路不好走,司機們一清二楚。

    反觀其他車企,包括特斯拉都只能靠計算機推演,滴滴說是最強車機外置輔助系統,一點也不過分。

    “五月一日,勞動節召開,大家一定要來捧場。”

    陸良笑眯眯,喚來徐嘉偉,給人都發放一封大會邀請函。

    就算他們不來,他也會一一拜訪邀請,搭臺唱戲,不能只有主角,而沒有配角,鮮花也需要綠葉的襯托纔會顯得嬌豔。

    衆人面面相視,李響接過話茬:“陸總,那麼四月底的新車發佈會已經確定了?”

    “已經確定了,4月28日。”

    陸良點點頭,看向隔壁大廈,今天是開園日,也是園區的開放日,附近的村民都跑過來湊熱鬧。

    下一次見面,他們就在新建的大廈裡面,不用再跟別人租賃場地。

    交談了半個小時,直到徐嘉偉告知,領導們請陸良過去拍幾張合照,這場臨時會議才宣告解散。

    “五月車展,去嗎?”

    望着陸良離去的背影,李冰突然說道,何小鵬不假思索:“陸總出錢出力,免費搭臺唱戲,爲什麼不去?”

    “就怕給自己選了個武林盟主。”李冰嘆道,又怎麼能不明白陸良的想法。

    細想,還真讓人感到絕望,就像當初漊水新能源產業園區立項一樣。

    都知道陸良是爲了自己,但就是能打着爲了整個行業健康發展的口號。

    大公若私最好的詮釋。

    “比亞迪是指望不上,陸總能站出來,總比一直被特斯拉騎在頭上要好。”

    李響看得很透徹,比亞迪一直主推【秦】【宋】,應該想走農村包圍城市的路線。

    但這麼一來,勢必會把中高端市場全部讓給特斯拉。

    雖然他們理想汽車,也能幫忙搶佔一部分中高端市場,但杯水車薪,也不是同一條賽道。

    再者,至今鎖單量三萬不到,交付更是不滿一萬,連特斯拉月銷都比不上,又怎麼跟他競爭。

    “不是還有我們蔚來嘛。”李冰不滿,就好像他們不存在一樣。

    es8也是四十萬以上的豪車,跟特斯拉同屬一價位,造型風格跟毛豆Y也大差不差。

    “蔚來跟特斯拉的賽道不同。”李響瞄了一眼李冰,沒有嘲笑,只是闡述一個事實。

    以前都在汽媒圈混,他跟李冰認識了差不多十年,但這幾年,李冰性格轉變很大。

    就像夫妻相處久了,性格會越來越相似,李冰也漸漸被蔚來的品牌調性所影響。

    新能源是新產業,無論是李冰,還是何小鵬,包括被譽爲新能源新勢力之首的他們。

    理想汽車的鎖單量不到三萬,交付量不足一萬。

    就算交付的那一萬臺,每一臺都是39萬的頂配,但也才39億,才堪堪夠一次融資。

    如果風向轉變,投資人不再投資,最遲不會超過半年,理想就會被掃入歷史的垃圾堆。

    每家企業都在用力的活着,所以李冰性格的轉變,不是被嘲笑的理由。

    “陸總,跟特斯拉的賽道也不同啊。”

    據李冰所知,陸良的新車是轎跑,特斯拉沒有轎跑車型。

    “是轎跑,但應該不止轎跑,否則沒有必要採購那麼多大壓鑄產線。”

    李響猜測,只要首款反饋滿足陸良的預期,第二款車絕對會在今年上市。

    而且大概是SUV,因爲有了轎跑,暫時沒必要發佈轎車,SUV是最好選擇。

    “冰總,響總說的應該是品牌定位。”

    “打個比方,特斯拉是車界的蘋果,總要有個國產品牌站出來跟他抗衡。”

    聽着他們的談話,

    一直沉默的雷君突然開口。

    這種生態環境,他見過,也經歷過,他們小米就嘗試過,但失敗了。

    目前手機圈最有可能站出來跟蘋果分庭抗衡的品牌,會在OV花爲三家之中。

    花爲其實最有潛力,但他總感覺還差點什麼,距離完全脫變,就差那麼一捏捏。

    “還是雷總看得透徹。”李響點頭,他就是這個意思,品牌定位。想要成爲國產‘特斯拉’,需要具備三要素:

    第一,不能只會吹牛逼,需要把吹過的牛逼落實,但蔚來目前只會吹牛逼,直接被排除。

    第二,品牌調性不能低,這一關卡住蔚小理威馬包括比亞迪,畢竟外來和尚好唸經,想跟特斯拉抗衡就不能有黑歷史,力帆江淮比亞迪都有低端的黑歷史,小鵬威馬又不做高端。

    第三,創始人需要極具個人魅力,就像馬斯克,地球已經容不下他,天天研究怎麼去火星。

    這其實也跟第二要素息息相關,造火箭的去造豪車,跟造麪包車的去造豪車,品牌調性就不在一個維度。

    “對了,還要再額外的補充一條。”

    李響又說:“其實我也分不太清,特斯拉到底是披着科技外皮的金融公司,還是披着金融外皮的科技公司,亦或者都有。”

    “或許只有陸總的天星吧,具備金融屬性的企業,更能得到資本市場的青睞。”

    李冰何小鵬話到嘴邊,又咽了回去,相視一眼,都看到眼底的苦澀。

    謊言不會傷害人,真相纔是快刀,他們找不到反駁的理由。

    只是說者無心,聽者有意。

    雷君沉默了半晌,突然說:“各位,下個月小米就上市了。”

    他不想再等了,哪怕破發的概率加大,他也要提前讓小米上市。

    因爲李響說的三要素,以及最後的補充條款,他好像都能搭上邊。

    絕對不能讓陸良一枝獨秀,小米也要加入戰場,他也將進行人生中最後一次創業。

    “祝順利。”

    幾人相視一眼,眼中滿是忌憚。

    都聽說了,小米在亦莊拿下千畝土地,掛靠在北汽名下。



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