朱虎的想法，也是衆人的想法。

不過陸良準備很充足，特斯拉是最後的防線，虧也虧不到哪去，任由他去折騰。

時間會檢驗一切，如果三個月以後，收益不能讓他們滿意，或者虧損。

那他們就要逼宮陸良，給他兩個選擇，要麼回來，要麼贖回。

不多時，會議室大門打開。

陸良面露笑容目送衆人離去，小王排在人羣的最後，跟着他來到隔壁的辦公室。

“感覺比想象中的平靜。”他毫無形象，直挺挺的倒在沙發上，翹起二郎腿。

也不見外，拿起桌上的一串葡萄，一顆顆丟入嘴裡。

“都是不見兔子不撒鷹的主，會有這種反應也正常。”

陸良輕笑，也在報告書上面簽字，管理費9.088億美元，二期本金1億美元。

天星投資賬上還有1.28億美元，完全屬於陸良的資金就有11.368億美元。

這個時候，溫超敲門告知，嚀德老曾在隔壁等他，陸良點頭：“我現在過去。”

他擺手讓溫超先出去，扭頭看了一眼吞吞吐吐的小王：“有事？”

“有點。”

小王突然坐起來，面露猶豫：“來年，我們可能會贖回五份。”

他急忙解釋，不是不信任陸良，只是監管對萬達收購海外資產很有意見。

今年是老王成爲首富的第二年，藉由首富之名，在海外各國開啓買買買模式。

起初還好好，直到萬達擬定十億美元，全資收購老美的金牌製作公司迪克克。

遭到前所未有的阻力，主要是國家監管層的審批問題，銀行卡死資金，連同對萬達在海外的六個項目進行嚴格管控。

隨後，證監會排查萬達授信風險，萬達慘遭“股債雙殺”，股票三天蒸發180億。

質押在銀行的股票資不抵債，銀行又卡死流程不放款，萬達面臨資金崩斷風險。

來年，如果老王處理不了，他們大概就要自己掏錢自救。

“贖回的時候，說一聲就行。”

陸良微微點頭，能理解，也沒有責怪小王的意思。

他看過相關新聞，也跟沈鵬聊過，知道迪克剋制作公司收購受阻，只是個由頭。

真正讓萬達集團身陷囹圄，也不是像坊間傳聞那樣，老王學李超人想套現跑路。

而是大馬城項目，而是集團的策略。

這幾年，萬達頻頻出海，張口就是要把“文化輸出全球”，把自己包裝成國家意志，還打算跟中鐵、東京JR競爭大馬城項目。

馬來的大馬城項目，可以說是海上絲綢之路的橋頭堡，中鐵跟對方談的好好的，結果差點就被萬達集團截胡。

2000億的首富，不過是穿了件‘皇帝的新裝’，兜裡的錢都是向政府和銀行借來的。

老王飄了，所以就遭重了。

小王苦笑，欲言又止：“到時候也不一定贖回，只是想跟你先打聲招呼，如果真的要贖回，你也有個準備。”

投入天星三期的五億美元，是他們家族的信託基金，也是底牌。

除非萬達處於拉一把就能起來的狀態，否則他們絕對不會動用。

“別頭鐵，該壯士斷腕就壯士斷腕，上面不會做得那麼絕的。”

送走小王之前，陸良拍拍他的肩膀給予安慰，全國樓市那麼火熱。

萬達名下還有7000多萬平米的土地儲備，以及一大堆文旅項目，賣個幾百億問題不大。

只要有壯士斷腕的決心，還是有很大概率平安落地，安然度過此次危機。

送走小王，陸良來到隔壁，

跟老曾聊起股權轉讓的事情。

他打算套現嚀德的股權，雖然是左手倒右手，但隸屬不同公司，還是要跟董事會說一聲。

老曾沒有意見，講起上市審覈通過，計劃來年開春IPO，大約五月在創業板上市。

四場路演，分別在京城魔都深鎮以及鷺島，他們希望魔都站的時候，陸良過來撐場面。

“沒問題，什麼時候開始路演，提前幾天跟我說一聲。”陸良滿臉笑容，一口答應。

聊完之後，他喚來孫玉濤，以7.37億美元溢價10%，將嚀德13.33%股權收入囊中。

雖然賬上的11.368億美元，瞬間變成3.998億美元，但陸良很痛快，也很舒服。

持有嚀德時代的13.33%股權，哪怕現在決定躺平，幾年後也能成爲千億富豪。

接下來幾天，陸良一直在籌備公募事項，也讓天星資產管理公司從隔壁搬離。

雖然還是由他幕後掌控，但表面工作還是要做到位，從32樓搬到下面22樓。

隔壁的1800平米空出來，陸良打算用於公募基金的辦公場地。

他讓唐彩蝶開始招人，審計、財務、交易員最好各配備30人以上。

與此同時，陸良完完全全退出天星私募，不再擔任任何職務，疑是轉戰公募。

消息傳到外界，頓時引起軒然大波，強勢登頂全網熱搜，網友議論紛紛。

私募向來是小部分人的投資渠道，陸良的私募，更是小衆中的小衆。

網傳滴滴的柳晴都被排除在外，可以想象，這個門檻到底有多高，不過也不排除，是陸良看不慣柳家滿門‘忠良’。

總而言之，正常人很難入門。

但公募基金不同。只要有份額放出來，人人都有機會參與投資，門檻可能是三五百塊，多的也就是三五千。

“我擦，陸神終於終於想起我們來了？”

“十萬摩拳擦掌準備梭哈。”

“有沒有懂哥說一聲，該怎麼認購？”

“我有路子，私你了。”

一時間，陸良圍脖，騙子橫行。

讓他不得不站出來，澄清講明：“公募還在籌備，主動聯繫的都是騙子。”

陸良沒有講的太透，因爲金融類，以及金融衍生品都是不允許進行推廣。

目前他們暫時確定三個認購渠道，分別是工商、支付寶，以及財付通。

只是相關產品還沒有上線，資料正在遞交銀監會審覈，因爲涉及金額巨大。

期間，陸良跟胡薇薇見了一面，胡薇薇在浦東高新園暫時租了一層寫字樓。

以後京城負責研發天星OS車機，魔都負責研發車架與車型，以及後續的建廠。

對於汽車的外形，陸良只要有一個要求，要帥，要拉風。

造豪華車一定不能有屌絲思維，不要管有用沒用，帥就完事了。

如野牛的開門地面投影，一定要給它安排上，又如大牛自動升起的尾翼。

尾翼的存在是爲了在高速行駛降低風阻，國內行駛，應該基本用不上。

還是那句話，不要有一種不實用就放棄的思維，主要是爲了帥氣服務。

要不是國內不允許搭載翻轉式車燈，陸良都想給它安排。

“設想一下，在昏暗的停車場，車主按響車鑰匙，翻轉式車燈自動打開，尾翼進行調整，打開駕駛車門，地面出現清晰明亮的logo投影，是不是很有感覺？”

聽着陸良的描述，胡薇薇已經想到那個畫面，下意識點頭：“充滿儀式感，情緒價值拉滿。”

“對，主打的就是情緒價值跟儀式感。”

陸良打了個響指，笑着說：“設計部可以多招點應屆生，年輕人對新造型會更有想象力。”

“多設計十幾款，轎跑、SUV不限，先把造型搞出來，再根據風阻、安全係數調整。”

陸良希望第一輛車夠獨特，哪怕市場口碑兩極分化也可以，但不要中庸。

在這個博眼球的時代，中庸不會厚積薄發，只會寂寂無名，沉默死亡。

而且時間也不允許他們厚積薄發，最晚五年，最快不知道什麼時候。

新能源的大時代就要來臨。

船伕哥說的好，一旦發展起來，就是十萬億級以上的超級市場。

那些互聯網大廠，手機商，乃至地產商，他們絕對不會坐視不理。

雖然有點危言聳聽，給陸良上強度的意味，但陸良知道，船伕哥說中了。

當嚀德時代的市值突破萬億，整個新能源汽車市場，保底都是十萬億級別。