第110章 粉墨登場

陸良分析後，得出結論：“比亞迪，可以長期持有。”

比亞迪自1995年創立，始終堅持“技術爲王，創新爲本”的發展理念。

整車製造只是他們的產業之一，但並非核心部門，主營是鋰電生產與城市交通。

9月18日，只是代表新能源板塊的整體行情告一段落，並不代表個股行情結束。

以後或許可以重倉比亞迪，長期持有，哪怕成爲股東也未嘗不可。

比亞迪是標準的藍籌股，在整體經濟環境向上，買藍籌股是最好的選擇，主要也是市值夠高，盤口夠大，能容納很多資金。

新能源指數，接連幾日高開高走，一路長紅，54只成分股半數漲停只是尋常。

新政一經公佈，國內車企紛紛響應國家號召，計劃來年推出第一款純電汽車，進一步推動板塊指數的上漲。

一則政令，短短几日，讓新能源成爲時下最熱門的概念題材，市場無人能出其右。

到了週四，經過三個半交易日，新能源指數已經暴漲323點，逼近1800點。

陸良沉吟良久，決定給這把火，再澆點油，讓它燒的再旺一些。

動用8600萬備用資金，把方正電機、億緯鋰能，多氟多等幾隻市值不足百億的股票拉昇漲停，也不隱藏自己的存在。

下午五點，龍虎榜更新，消失已久的浦南陸88號，再現榜單。

引起市場內外一片譁然，陸良重倉新能源板塊的消息，不脛而走。

樂視網報道，網傳陸良不止重倉這三隻，還有持有比亞迪，以及樂視網的股票……

“這種熱度都要蹭？老賈是沒活了？”

當晚，陸良瀏覽新聞，發現各方媒體都在報道，但總是有意無意的提及樂視網。

比亞迪是雙板塊的雙龍頭，也是新能源繞不開的話題，猜到重倉不奇怪，但樂視網又算老幾。

雖然陸良確實投入了3800萬，再加倉過後，倉位比例排在11只股票的第5位。

但爲了避免在建倉期，出現在流通股名單，他把籌碼分攤到24個賬戶，每個賬戶只有158萬。

按理說，老賈不應該知道他持有樂視網的股票，只能說明他是在硬蹭熱度。

陸良沉吟片刻，打電話給溫超，讓他委託第三方調查樂視網的財務情況。

樂視市值1285億，也是創業板第一股。

也因爲如此，哪怕在建倉期股價有異常波動，陸良依舊重倉持有。

老賈持有樂視網股票21.55%，身價超過250億，沒理由連他的熱度都蹭。

除非財務出了問題，要趁着這波行情，狠狠擡高股價，或爲了貸款，或爲了套現。

隔日週五，忽有消息傳來。

蔚來汽車疑是與江淮集團達成百億級戰略項目，佈局新能源產業。

據知情人士透露，企鵝、京東、高瓴、小米、天星等一線風投機構，傾情加入。

消息剛剛傳出沒多久，市場也還沒有對此事做出反應，北邊又有消息傳出。

汽車之家的李響，將名下的車和家更名理想汽車，疑是與力帆集團達成百億戰略級項目，共同佈局新能源產業。

臨近中午，南邊又有消息傳來。

去年賣掉uc，沉寂一年的何小鵬，成立小鵬汽車，與廣汽達成百億戰略級項目，共同佈局新能源產業，並決定在10月10日，召開產品發佈會，公佈旗下第一款新能源概念車。

大家彷彿說好了，今天一起公佈消息，只是不同於蔚來、理想的疑是合作，何小鵬是真跟廣汽達成合作。

廣汽集團也站出來迴應，百億級生產基地落戶ZQ市區，項目共分爲三期，規劃用地3000畝。

蔚來、理想、小鵬，三大造車新勢力橫空出世，給金融市場的新能源指數再次打上一劑腎上腺素。

收盤暴漲145點，整個板塊幾近漲停，一週暴漲468點，總市值突破萬億。

“還行，新能源板塊漲幅32.12%，持倉總漲幅28%。”

看着賬戶的8.14億資金，陸良臉上露出滿意的笑容。

這一波行情，還會持續9個工作日，行情結束6.35億變成10億，應該問題不大。

下午四點出頭，陸良走出交易室，結束本週的工作。

溫超走過來，遞上一份第三方調研機構出具的樂視集團財務報告。

雖然連年虧損，但財務情況很健康，上個季度結算還有35.85億現金流。

“有點假。”

陸良失笑，因爲這份財報太漂亮了，要是真這麼有錢，也不會蹭他的熱度。

不過他也不放在心上，因爲下週，他們也差不多就要套現走人。

只是一錘子買賣，暴雷也跟他沒關係。

陸良去往辦公室，邊走邊問：“今天都有誰，給我打電話？”

李冰爲了給蔚來汽車造勢，把他投資的消息也給放出來，他看好新能源，天星私募重倉新能源的消息，也不脛而走。

他現在應該成爲新能源市場的香餑餑，造車太費錢，總要多拉幾個投資人。

“理想的李總，小鵬的何總，還有樂視的賈總。”

“樂視賈總，他怎麼說？”

陸良驚訝，頓時來了興致。

“lesee正在籌備B輪融資，估值12億美元，賈總邀請您參加28日的融資會議。”

“老賈還真敢吹，連工廠都沒有，開口就是12億美元的估值。”

陸良愕然失笑，沉吟片刻說：“回覆賈總，到時候，我會去參加的。”

他對lesee沒興趣，也沒有額外的資金去投資，就是想看看賈悅庭，他是怎麼跟投資人畫餅的，好好的學習學習。

週末兩日，國內新能源市場再起波瀾。

特斯拉與魔都市政府簽署純電動車項目投資協議，計劃在華建設製造和銷售基地。

同時馬斯克宣佈，開放所有專利，打造“開源汽車”，以推動電動汽車技術的進步。

“三流的企業做產品，二流的企業做品牌，一流的企業做標準，鮎魚被放進來魚塘了。”

陸良低聲細語，瀏覽着相關新聞，也收到特斯拉中華區總裁的邀請，參加9月30日毛豆X在會展中心舉辦的新車發佈會。

不止是他，李冰李響何小鵬雷君沈鵬賈悅庭，只要對新能源行業有興趣的人，紛紛都收到了發佈會的邀請。

陸良之所以會了解，是因爲在投資蔚來汽車之後，被李冰拉進一個威信羣組，羣名叫《蔚來股東會分會》。

裡面有雷君、沈鵬，還有大強子、小馬哥、以及高瓴的張雷，羣裡一共就六個人，六個人都收到了消息。

李冰告知李響他們也收到了邀請。

“來者不善~”雷君發了個微笑表情。

“技術開源是好事，以後就可以跟着特斯拉的腳步共同進步。”小馬哥的話，很有企鵝的風格。

張雷詢問：“跟江淮的合作談的怎麼樣了？”

“還在談，不過差不多也要談攏了。”李冰回覆。

“陸良呢？怎麼自從進羣，都沒見他說過話。”沈鵬突然說道。

“在忙吧，聽說又在股市賺了不少。”大強子也不是個耐得住寂寞的人，趁機搭話。

羣內平均身家百億，他們不用像在公共場合，或公司那樣，保持不苟言笑的樣子。

哪怕是實力最弱的陸良，也掌管着一家風投以及一隻基金，有實力跟他們平等對話。

聊天界面突然出現一個紅包，陸良下意識點開，兩塊八毛五，頓時臉色一黑。

紅包就十塊錢，這明顯是在詐他出來。

沈鵬笑着說：“我就知道你在偷窺，這下子被我抓到了吧。”

“都是大佬，瑟瑟發抖，不敢吭聲。”陸良回覆。

雷君：“吭聲不敢，手倒是挺快的。”

小馬哥：“要麼時刻觀察，要麼用了外掛。”

大強子：“新人趕緊補發紅包。”

張雷：“補發紅包。”

李冰：“補發紅包。”

“補就補。”

陸良忿忿，反手補了一毛五，發了個三塊錢的紅包，自己還沒有搶，十分大方。

下一秒，滿屏都是鄙視的表情包。