第238章遭遇『隱形殺手』——風切變
『超級氣囊』太嚇人了。
哪怕飛機已經將高度爬升到了11000米。
依然無法徹底擺脫『超級氣囊』的魔爪。
『超級氣囊』像極了大海里的大王烏賊，而一條條紊亂的氣流則是它的觸角，試圖將3u8633航班拽入腹中。
飛機哪怕是將高度爬升到了11000米，依然顛簸不已。
上下起伏不定。
只不過顛簸的幅度已經從重度顛簸減弱到輕度顛簸了。
顛簸幅度減弱為輕度，飛機也就暫時擺脫了危險。
駕駛艙內。
梁棟、徐奕辰和陳冰冰都稍稍的鬆了一口氣。
陸輕舟更相信自己，而不是所謂的『高科技』。
但是危險也是分等級的。
10500米這個高度對於客機來說，依然比較危險。
但是既然10500米對於客機來說依然存在一定的風險，管制員為什麼不讓3u8633航班直接將高度下降到10000米左右呢？
哪怕現在飛機顛簸程度已經從重度減弱到了輕度，完全可以將駕駛模式切換成自動駕駛，但是他依然選擇手動操作。
3u8633航班想要徹底安全，必須儘早將高度下降到它熟悉的領域。
足足過了13分鐘。
不只是陸輕舟緊繃着神級，蓉城地面也是時刻關注著3u8633航班。
而是專屬現代戰鬥機的地盤。
原因很簡單。
雖然飛機現在已經暫時擺脫了危險，但是並不意味着就是徹底的安全了。
只有陸輕舟依然臉色凝重。
大部分時候。
和11000米相比，10500米的危險幾乎可以忽略不計了。
這是大型飛機很少觸及的領域。
11000米。
因為現在飛機的高度可是11000米。
徐奕辰馬上重複道，「8633收到，下高度10500保持。」
所以陸輕舟絲毫不敢怠慢。
這個聲音不啻於天籟之音。
通訊頻道里終於響起了蓉城區調管制員馬偉奇的聲音，「川航8633，你們可以稍稍下高度至10500保持了。」
那就是3u8633航班依然沒有徹底擺脫『超級氣囊』的魔爪。
現在3u8633航班的位置已經來到了『超級氣囊』的外圍了，所以可以稍稍下幾百米的高度。
但是一次性就直接下一千多米的高度的話，那就太『極端』了。
得到下高度的指令之後，陸輕舟並沒有第一時間就推桿低頭，俯衝下高度。
而是又繼續往前飛了幾公里，等到飛機的飛行姿態徹底穩住之後，他才輕輕的推動操作桿，同時調整升降舵。
飛機的機頭微微向下壓了20度。
右邊機翼抬了起來，左邊機翼稍稍往下壓。
用一種很穩健很絲滑的方式緩緩下高度。
很快。
飛機的高度就來到了10500米。
這時候。
飛機已經來到了『超級氣囊』外圍的外圍了。
但是哪怕是『超級氣囊』外圍的外圍，依然能夠見識到『超級氣囊』的可怕。
從飛機上往下看。
本來白茫茫的雲海現在已經變成了黑壓壓一片。
下方的世界彷佛已經變得模糊不清。
光線被吞噬，色彩被抹去。
只剩下灰濛濛的一片。
讓人壓抑和沉悶。
轟隆隆.轟隆隆.
飛機引擎的轟鳴聲在萬米高空之上炸響，彷佛是一頭怪獸在咆哮。
陸輕舟依然選擇手動駕駛飛機，而且已經將速度提升到了910km/h。
又過了幾分鐘。
飛機終於徹底擺脫了『超級氣囊』的束縛。
當看到久違的白色的雲海，駕駛艙內的所有人都齊刷刷的鬆了一口氣。
與此同時。
管制員馬偉奇新的指令也接踵而至，「8633，你們可以下高度了，下高度9800保持。」
徐奕辰立即化身成為木有感情的復讀機，「可以下高度了，下高度9800保持，8633收到。」
陸輕舟這回並沒有像剛才那麼穩健了。
得到下高度的指示之後，立即推桿低頭。
飛機的機頭立即下壓了30度。
機頭朝下，迅速向下俯衝。
飛機在雲海之中肆意穿梭，就像是一條脫困的魚兒一樣。
下高度。
持續下高度。
10300米
10100米
9900米.
但是就在飛機即將來到9800米的時候，機身突然毫無徵兆的變得劇烈顛簸起來。
巔峰的幅度，甚至比之前接近『超級氣囊』外圍，持續爬升高度時候的幅度還要大。
怎麼回事？
飛機上的所有人都被嚇了一大跳。
這種毫無徵兆的顛簸實在是太嚇人了。
所以客艙內瞬間響起了各種驚呼聲和尖叫聲。
所有乘客都被嚇壞了。
一個個臉色慘白，臉上寫滿了無助。
駕駛艙內。
突如其來的顛簸也讓陸輕舟他們下了一跳。
陳冰冰甚至被嚇得已經把身子蜷縮起來了。
「機長.這，這怎麼回事？」
徐奕辰一臉驚恐的看向陸輕舟。
梁棟也是滿臉懵逼。
陸輕舟臉色凝重，還沒等他回答，駕駛艙內，飛機警報聲又已經響起來了，「WindShear(風切變)，WindShear（風切變），WindShear（風切變）.」
機組的幾個人瞬間反應過來。
馬勒戈壁。
果然福無雙至，禍不單行。
居然是遭遇了風切變了。
只是。
風切變不特么都是在低空才可能遭遇的惡劣天氣嗎？
現在可是在9900米，接近萬米高空。
怎麼也遇到了這個瘟神了？
天氣永遠是所有飛行器最大的殺手。
全世界發生的所有空難事故之中，因為惡劣天氣造成的空難事故估計要佔一大半。
而所有的惡劣天氣之中，『超級氣囊』永遠都不是最令人害怕的那一個。
原因很簡單。
『超級氣囊』雖然恐怖，但是形成的過程比較緩慢，所以很容易被預測和觀測到。
往往是很多不可預測的『隱形殺手』才是最致命的。
比如說晴空顛簸，比如說風切變。
這種『隱形殺手』別說飛行員無法用肉眼看到，就連氣象部門用最先進的氣象衛星和其他儀器都無法偵測到。
未知才是大恐怖。
而3u8633航班現在正在遭遇的，就是這麼一個『隱形殺手』。
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ps：今天因為陪老岳父來重慶複查身體，開了四五個小時的車，所以今天估計只有一更，要是狀態好的話，我就再更新一章，但是不太確定，因為今天是一路從遵義堵到重慶的，180公里足足開了四五個小時。求月票和推薦票。
(本章完)
