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    入職川航,從拯救大國機長開始 - 211.第211章 『俯衝式戰術降落』的正確操作字體大小: A+
     

    第211章『俯衝式戰術降落』的正確操作

    「機長,已經3500米了」梁棟雙眼死死的盯着高度儀。

    當高度儀上的指針指向『3500米』的時候,梁棟立即扭頭朝陸輕舟大吼。

    陸輕舟放下襟翼,開啟飛機的着陸系統。

    同時他還不忘扭頭朝梁棟大吼一聲,「釋放起落架」

    梁棟的動作雖然不如陸輕舟的麻利,但還是沒有拖了後腿。

    就在梁棟釋放起落架的時候,陸輕舟已經伸手握住油門閥檔桿,迅速將油門收到了怠速位置了。

    這是陸輕舟第一次駕駛飛機飛『俯衝式戰術降落』。

    但是他之前可是在模擬器上飛了無數遍了。

    因為飛機現在已經進入了低空。

    現在地面和天上一樣,都是漆黑一片。

    1500米.

    飛機的機頭已經對準了跑道了。

    跑道的斑馬線就是跑道的入口。

    『俯衝式戰術降落』的一個關鍵點,就是需要將飛機盡量對準白色斑馬線的位置。

    所有人都將目光投向雷達屏幕。

    要不然的話,梁棟這個副駕還真不合格。

    隨着飛機不斷地向下俯衝,速度會越來越快。

    但是空客a319客機的氣動佈局是常規佈局,與運輸機有很大的不同。

    再加上襟翼的輔助減速,所以運輸機在改平以後就會減速很快。

    因為老毛子在阿富汗使用『俯衝式戰術降落』的時候,不但要與老天爺搏命,而且還要時刻提防神出鬼沒的,擁有攜帶型防空導彈的游擊隊。

    現在。

    這架空客a319客機下降的勢頭稍稍得到了遏制。

    每個人的臉上都寫滿了緊張。

    飛機依然以勢不可擋的姿勢朝着跑道向下俯衝。

    飛機就容易陷入『死亡螺旋』的陷阱之中。

    塔台。

    「1200英尺。」梁棟大聲回應。

    同時向左掰動。

    陸輕舟聽到以後,馬上就做好了拉起飛機的準備。

    所以這些流程早就刻在了他的骨子裏。

    這是因為運輸機幾乎都是採用上單翼的氣動佈局。

    那麼就算是神仙來了都救不了了。

    因為『俯衝式戰術俯衝』需要飛往一個側對跑道的角度,當跑道位於飛機左側的時候,透過舷窗,甚至可以目視地面。

    但是也僅僅是遏制。

    汪一帆的拳頭握的緊緊的。

    機場跑道燈不但可以穿透黑暗,甚至在濃霧之中也可以清晰可見。

    作為黃田壩場站的參謀長,汪一帆是見過大風大浪的人。

    但是這還沒完。

    「高度.」陸輕舟目視前方,聲音卻已經傳入了梁棟的耳朵里。

    時速已經被陸輕舟控制在550km/h了。

    當所有準備工作都已經做完之後,陸輕舟就立即將注意力放在了正前方。

    梁棟也沒有閑着。

    除了儀器『滴滴滴』的聲音,再沒有別的聲音。

    但是即便如此。

    他立即讓飛機的適量符號壓着白色的斑馬線。

    這就是陸輕舟苦苦尋覓的俯衝角度。

    大廳內沒有一個人說話。

    7年前。

    確定機場跑道的準確位置之後,陸輕舟立即駕駛飛機向左壓坡度,進入了俯衝階段。

    陸輕舟現在必須集中全部的注意力。

    這一系列動作幾乎是在電光火石之間完成的。

    現在飛機的速度並不快。

    當高度來到了2000米的時候,他立即將操作桿複位。

    他輕輕拉起機頭,同時上台升降舵。

    雷達屏幕上3u5578客機的飛行軌跡稍稍平穩了一兩分鐘,然後又迅速開啟了向下俯衝的姿態。

    因為只要他稍稍分神,就有可能導致飛機陷入萬劫不復的境地之中。

    現在機頭對準了黃田壩機場的跑道。

    陸輕舟經常在1500米左右的高度,看到跑道盡頭的白色斑馬線了。

    800米

    所以稍有不慎。

    差到下午三四點鐘就已經『黑暗籠罩大地』。

    當然了。

    因為剛才已經放下了飛機的襟翼和起落架,所以飛機的速度會受到空氣阻力的干擾,向下俯衝的速度不會加速太快。

    他一邊穩定住飛機的方向舵,一邊死死的盯着飛機的高度儀。

    今天的天氣狀況很差。

    幸虧他們駕駛的是一架民航客機,而且降落的機場並不是危機四伏,到處充斥着游擊隊的山區機場。

    600米

    轟隆隆.轟隆隆.

    伴隨着雷聲和霹靂的暴雨聲,飛機引擎的聲音幾乎已經被淹沒了。

    陸輕舟全部精力都放在操作桿上了。

    要是陸輕舟依然採用運輸機式的『俯衝式降落』,跟紙上談兵的趙括有什麼區別?

    所以飛機的高度還在360米的時候,他就已經開始減緩飛機向下俯衝的速度。

    所以看到了跑道燈,就能確定跑道的具體位置。

    當運輸機向下俯衝到一定的高度的時候,副駕還需要有頻率的打出大量的干擾彈,才能使地面的游擊隊沒有反應的時機和瞄準的機會。

    而且俯衝速度太快,但是飛機自身動力卻略顯不足。

    他的掌心裏已經全是汗水了。

    如果是大型運輸機的話,還可以繼續下降幾百米再進行着陸的準備也來得及。

    短短几秒鐘的時間,陸輕舟就已經完成了至少20個動作。

    他還是黃田壩場站副參謀長的時候,就親眼見證那架改變夏國空軍歷史的『爭氣機』的首飛成功。

    但是黃田壩機場的跑道早就開啟了跑道燈。

    陸輕舟還是藉助微弱的跑道燈,確定了跑道的入口。

    陸輕舟並沒有着急駕駛飛機向下俯衝,而是輕輕向右掰動操作桿。

    如果飛機陷入『死亡螺旋』。

    400米.

    3u5578航班就像是一把劃破虛空的利劍,以迅雷不及掩耳之勢持續向下俯衝。

    可不要懷疑飛行員的視力。

    但也僅僅是初始速度不會太快。

    『俯衝式戰術降落』的一個關鍵要素,那就是初始速度一定要慢。

    如果是晴空萬里的時候,飛行員已經可以在這個高度將跑道看的一清二楚了。

    民航客機不是大型運輸機。

    要是飛行速度太快的話,加上俯衝的增速,飛機很有可能因為進場的速度太快,一頭栽在跑道上。

    很多動作完全就是出於本能反應。

    但是哪怕那天足以載入史冊,汪一帆都沒有像今天這麼緊張。

    為什麼?

    因為今天關係到好幾十條人命吶!!!

    (本章完)



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