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    重生在2004年開始 - 第三百一十三章 1片藍海字體大小: A+
     

    楊夢筱不由的掏了下精緻漂亮的耳朵,確認自己並沒有聽錯陳偉的話。既然知道會失利,卻依舊的要做,這不是有毛病嗎?

    楊夢筱很疑惑:「為什麼?明明不打這場官司,要更好的樣子。」

    「有主次兩個因素。這次官司,看似為了保護恆通電子的利益,實者為了提升恆通電子的企業形象。我們,得要對外有一個科技創新的形象。其次,就是順便打擊水果公司,讓其在消費者心中成為一個可恥的抄襲者。」

    品牌形象受損,對於一家公司來講,屬於相當嚴重的事情。

    品牌形象好像看不見摸不著,可好的品牌形象無疑將會有利於企業的發展。

    另外還有一點陳偉沒有說。

    陳偉記得,水果和三角星公司可就外觀專利打了官司的,最終水果公司的一些專利被判無效。

    如此判決,無疑是提升了太平洋對岸的聲望。

    可要是判恆通電子的專利無效,那麼,人們又是會怎樣想呢?

    說實話,陳偉還真的小有些期待來著。

    讓大家提前看看其嘴臉,也不錯。

    這個世界上,永遠都有些人看不清,真的讓人捉急得很。

    水果4的發布,對於陳偉來講,只是一個稍稍需要關注的事情。

    水果4想要掀起銷售狂潮,現在是比較難的事情。

    至少在國內來講,水果公司的產品,必然不會像是上一世那麼的受歡迎。

    接下來的時間裡面,陳偉注意力重新的放在滴滴出行上面。

    六月十五號,滴滴出行正式在京城上線。

    在上線之前,滴滴出行APP就已經在應用商城上廣告給打起,供人們進行下載。

    正式開通服務之後,就迅速的有人開始使用。

    嘗鮮的人,永遠都不會少。

    這種直接在網路上面叫車,對於生活在互聯網時代的人們來講,屬於很方便的一件事情。

    整個社會的發展趨勢,就是不斷的便捷性。

    所謂的商業模式創新,最為核心的東西,實際上就是讓人享受最方便和快捷的生活方式。

    滴滴出行顯然是符合這種趨勢的產品。

    滴滴出行也是成為了全球網約車的鼻祖!

    因為滴滴出行是最先上線的網約車,自然就成為了鼻祖。

    而在米國,此時也有一家做相同業務的公司,名字叫做uber。

    只不過,此時的uber還屬於一家小公司,才剛剛在三藩市上線了服務。

    注意,此時的uber還只是上線了PC端,移動端APP還沒有上線。

    這還只是一家很弱小的公司,如果沒有意外的話,其想要真正的發展起來,還得要在第一輪融資之後。

    有錢,才是能夠將業務完全的開展起來。

    此時的滴滴出行自然不會去關注太平洋對岸的情況,而是在按照著自己的節奏在發展著。

    京城上線之後,取得了相當大的成功。

    上線三天時間,接單數超過一萬。

    在網上,也有不少人開始討論滴滴出行。

    對於滴滴出行整個團隊而言,京城市場上面的成功,無疑是一件相當激勵人心的事情。

    做事情,最怕的就是看不到成績。

    只要能夠看到出了成績,那心氣一下子就起來了。

    看現在的這個情況,滴滴出行已經成功了一半。

    什麼事情,開頭是最難的。

    只要將頭給開了起來,而且還開的不錯,那麼後面的很多事情,就只是需要按部就班的發展和完善就行。

    在六月二十號的時候,滴滴出行正式的開通了申城,接下來十天時間裡面,

    滴滴出行開通的城市包括羊城、深川。蓉城、臨安、江城、渝州、應天等城市也接連的上線開通。

    如同是燎原之火,滴滴出行在很多人都還沒有反應過來的時候,迅速的在全國範圍內鋪開了。

    滴滴出行能夠如此快速的發展,自然是離不開陳偉在背後的支持。

    要是其他創業企業,光是前期發展資金都是一個難題。

    除了資金之外,還有一個難題。

    那就是未來的規劃問題。

    陳偉是使用過網約車的,自然知道整個網約車應該得要有著些什麼功能。

    以後吧,反正只要是個APP,都得要搞上一個商城功能出來賣東西。

    就像是網路上的街邊小店。

    掏寶和京狗這種就屬於大超市,APP上的商城就屬於便利店級別的。

    雖然賣得沒有超市多,可依舊能夠賺到錢。

    蚊子腿再小,也是肉啊!

    滴滴出行內部已經在制定下一輪的融資計劃,第一輪融資屬於恆通投資給的錢,這嚴格意義上面來說,算不上是融資。

    第二輪融資的話,就屬於真正的融資,其他的投資公司是要進來的。

    大家一起來將蛋糕給做大。

    陳偉記得,網約車這業務,就沒有賺錢的。

    Uber搞到最後,網約車都不是主業了,人家搞送外賣,搞的比網約車都還要好。

    當然,現在情況又是有著點不同。

    說一個很簡單的數據,2009年全國汽車保有量7619.31萬輛,相比2008年增加了1152.10萬輛。

    到了2020年,汽車保有量2.81億輛。

    從這個數據當中,我們能夠看到社會經濟的發展,人們有錢了,有能力買車了。

    可我們從另外的角度來看呢!

    現在很多人都沒有車,可人們得要出行是吧!

    也就是說,網約車市場上,實際上有著龐大的潛在用戶群體。

    滴滴出行出現的正當時啊!

    滴滴出行盈利與否,不重要。

    重要的是,滴滴出行能夠給人無與倫比的想象空間。

    營業數據一公布,投資人一看滴滴出行這麼厲害,那滴滴出行的估值不就蹭蹭的往上漲。

    找上一個合適的時機,到時候一上市,恆通投資不就能夠套現出來大筆的資金。

    滴滴出行賺錢與否,實際上對陳偉來講並不重要,滴滴出行作為一個出行平台,平台數據才是最為重要的東西。

    這可關係著太多的東西。

    直接能夠將一個人的生活軌跡完全給勾勒出來。

    在滴滴出行走上正軌之後,陳偉就關注得少了很多。

    這天,陳偉接到了呂秋曼打來的電話。

    高考早已經結束,高考成績也已經出來。

    呂秋曼打來電話,語氣之中滿是得意:「師兄,你猜,我考了多少分?」

    「只要不是考了一個250就行!」

    「哼,小瞧我,你信不信,我考了3個250?」

    滿分就750呢,這高考這麼多年,有零分的,就沒見考滿分的。

    陳偉嘴角泛著澹澹的笑意:「所以,你倒是是多少乘以250?」

    「2.7!」

    陳偉笑嘻嘻道:「可以啊,675分,和我比起來,是差了點,可也算挺不錯的!」

    沒超過自己,挺好!



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