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最后一次排位賽稍事片刻再次開戰。

韋伯和阿隆索直接帶著硬胎登場，同樣選擇的還有巴頓，而維特爾和步澤履則搭載了全新的軟胎。

阿隆索的新硬胎幫助他創造了1他25秒826，韋伯在第二圈沖刺跑出了更好的成績，1分25秒215刷新了0.6秒。

軟胎的維特爾依然跑在自己的節奏時，三個計時點的全場最快幫助衛冕冠軍以1分24秒119暫時登頂。

梅賽德斯是除維特爾之外惟一在用軟胎沖刺的賽車，羅斯伯格以1分24秒871力壓隊友0.1秒爭得第二，明天將同樣頭排起跑。

韋伯是硬胎沖刺車手中排名最高的位居第4，紅牛有效地為兩位車手安排了不同的策略，為明天比賽留下了雙保險。

梅賽德斯到是繼續賭博兩位車手都是軟胎開局。

目前羅斯伯格的目標仍舊提高自己的年度排名，提高自己在車隊的印象，以及力爭明年的一號車手位置。

步澤履在排位賽方面，很少能比隊友快，今天第三的位置也不算太差，而且今天要不是韋伯自己沒事找事，他的排名恐怕要更往后一點。

在第二排起跑已經能算的上是運氣了。

排位賽結束，紅牛，梅賽德斯兩個車隊的四輛車繼續占據前兩排發車。

法拉利的馬薩今天表現更好，以1:25.201來到了第五的位置。

路特斯的萊科寧今天沒有什么幺蛾子發生，今天運氣差了一點，1:25.248僅僅落后馬薩0.047屈居第六。

不過讓人意外的是霍肯伯格，唯一一輛竄進第三節排位賽的索伯賽車，徑直占據了第七的位置。

這么說好像有點不合適，但在后半程崛起的邁凱輪現在可是穩定進入第三節排位賽了。

至少在亞洲站開始，索伯的賽車在這一戰算是重新證明了自己。

頭哥的法拉利今天有點托大，非要頭鐵的硬剛紅牛，跟韋伯一樣的策略，用上了硬胎。

也是因為這樣，今天的排名來到了第八的位置。

其實換成別人也沒所謂，但頭哥可是兩屆世界冠軍，讓他瞄準別人有點不合適。

實際上他今年的車手積分是跑不過穩定的路特斯的，要知道萊科寧的賽車跟格羅斯讓的賽車可是兩回事。

而且在總積分上面，落后萊科寧26分，等于說是領先了一站多一點的積分。

雖然超過了羅斯伯格，但那是羅斯伯格自己犯蠢。

好吧，這哥倆完全是今年的難兄難弟，都是五十步笑百步，不過阿隆索至少還有點藉口。

他開的雖然是法拉利，可他喵的就是慢啊。

而羅斯伯格開的可是梅賽德斯啊，今年最具競爭力的賽車，而且排位賽幾乎都是頭牌發車，還有幾次桿位呢，簡直就是浪費資源。

韋伯：那我他喵的開的還是紅牛的火星車呢，積分比你倆還少，怎么說？

頭哥，頭哥，我車手積分第六，沒搶你位置吧！

阿隆索：(╯‵□′)╯︵┻━┻

參加完賽后的記者發布會，步澤履繼續裝死，拿著車隊給的臺本，照本宣科的回答著一些記者的問題。

對于媒體而言，步澤履這完全就是常規操作了。

今晚賽后可沒有臺球比賽了，步澤履這是一戰成名，殺的所有人頭昏腦脹，現在提起打臺球，這幫人都不想跟步澤履玩了。

什么玩意。

沒有一點技術含量，就是靠大力出奇跡的運氣球贏了所有人，但他這個運氣有點過份而已。

沒人跟步澤履玩了，回到房車也不無聊，開始給呆在粵東的三個女員工打電話聊天。

Emmm，就是報備他在干嘛，有沒有出去浪，為此，步澤履不得不乖乖的打開直播開始打游戲。

以此證明他可是老老實實的呆在圍場里面的。

“上分，今天哥們要沖白銀一！誰也攔不住，攔不住好吧！”

“我今天就是神擋殺神，佛擋殺佛！”

其實步澤履有點風聲鶴唳草木皆兵了，三哥這地方也就那回事了，這會摟著個員工，躺在酒店里不香嗎？

不過也就是單純的想想，反正明天跑完比賽就可以回家了，emmm……

三哥這地方有點邪門，他喵的，今天又被人在游戲里面錘的滿頭包，都說了，以后再也不能直播打排位賽。

可就是不長記性，實在是他這個游戲水平有點低，只要是個人就能揍的他滿臉桃花開，至于那些大神開小號過來阻擊的根本不現實。

為啥，因為這個分段實在太低了，但凡申請一個號就能搞定，‘石連貴’嘛，誰不會。

所以想阻擊步澤履可是很有難度的。

10月27

（正賽，大概寫一下，維特爾第一，步澤履第二。）

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