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韋伯的最后沖刺雖然第一計時段仍然不如人意，但是成功擠身前10，將漢密爾頓擠到第10的生死線上成為唯一一輛邁凱輪剛好晉級。

步澤履這邊也是驚出一身冷汗，要知道他也就比漢密爾頓快了0.01秒，位列第九驚險晉級。

蘇蒂爾、霍肯伯格、巴頓、維爾格尼、馬爾多納多和博塔斯在第二節后被淘汰出局。

這次就不是梅賽德斯的鍋了，是步澤履自己有習慣性的作死，差點又被淘汰。

因為沒有KERS顯得比較掙扎的韋伯率先亮相，而維特爾在全部10位車手中壓軸。

邁凱輪再次著眼于比賽策略，漢密爾頓搭載的是硬胎。

梅賽德斯兩強率先掀起了漣漪，步澤履以0.06秒的優勢力壓隊友羅斯伯格，1分20秒324是步澤履樹立的標桿。

但是梅賽德斯使用的是全新的軟胎。維特爾帶著僅剩的一套全新軟胎亮相，憑借著第2、3計時段的全場最快，以0.8秒的優勢跑出1分19秒506登頂。

第二輪沖刺，還沒有成績的韋伯放棄了這次機會。

最終笑到最后的是羅斯伯格，他以1分19秒388超越維特爾取得桿位。

維特爾的第二圈沖刺仍然提高了自己的成績，但是以0.04秒之差屈居次席。

步澤履最后還是沒有刷出更好的成績被格羅斯讓再次超過，位居第四，完成了排位賽。

但梅賽德斯對于輪胎的過度消耗還是沒有解決，別看排位賽沖的到是挺美的。

但實際上這種沖上幾圈對于輪胎的消耗完全看不出來，用法拉利的話怎么說來著？

‘我們跑的是長距離！’

短距離沖刺加上梅賽德斯賽車的性能刷出好成績一點不意外，但長距離怎么解決？

排位賽結束后，兩輛車都沒有第一時間提交給賽會，而是瘋狂的做著最后的調試。

只要不擅自添加或者減少零件，賽會是允許賽車進行調試的，再說了即使添加或者減少東西，大不了罰退嘛，反正旁邊有賽會的裁判在旁邊看著。

步澤履和羅斯伯格再次出席了排位賽后的媒體采訪，不過今天包括羅斯伯格說的都很少，車隊解決不了輪胎消耗問題，明天比賽怕是真的要完蛋。

這一改，還不如不改呢。

單看紙面上的成績是沒用的，這不，結束了采訪，維特爾一臉開心的表示要請步澤履去吃飯。

吃個屁，他和羅斯伯格要趕緊趕回維修區跟工程師們繼續對賽車進行調校。

“joye，明天怎么樣，會下雨嗎？”托托沃爾夫這會眉頭都皺成了川字了，這會找到步澤履也只能繼續迷之相信了。

“唔，差不多吧，大旱后大雨，物極必反……”步澤履開始跟托托沃爾夫開始忽悠起來了，反正種花家的歷史博大精深，反正就是吹唄。

為了道具卡的使用，步澤履可是啃了不少歷史書的。

再說了這天要是不下雨，明天怕是跑完比賽要他喵的中暑。

“那我可下命令了！”托托沃爾夫再次低聲的問道。

“改，反正我的車要改雨地調校，emmm，不過留點余地，萬一不下了，明天臨時也能改回來。”步澤履趕緊說道。

“OK！”托托沃爾夫認真的看了看步澤履，就跑去車隊那邊和工程師溝通去了。

‘如果是雨天的話，那么輪胎的衰減應該會極大的降低，第二排發車……’步澤履稍微琢磨了一下明天的比賽就也跟過去幫忙了。

畢竟開了這多站，還都是雨戰，工程師在數據上絕對碾壓步澤履，但論實際操作，步澤履還是有一點發言權的。

7月28號，周末，匈牙利橫格羅寧賽道正賽比賽日。

驕陽似火的天氣，熱的所有人都有點崩潰，但隨著時間的推移，漸漸的賽道上開始刮起了涼風，這到是給所有人注入一絲清涼。

步澤履在托托沃爾夫的陪同下接待了匈牙利之花，莫妮卡·塞萊斯。

雖然她已經加入了米國國籍，但她可是正兒八經匈牙利裔的代表人物，梅賽德斯現在也越發的對于明星觀戰有興趣。

他們不好親自下場，畢竟這牽扯到了梅賽德斯品牌與其他明星的一些沖突，但是有了步澤履這個中間人就方便了。

今年成績這么好的梅賽德斯非常愿意擴大自己在F1賽場上面的影響力。

涼風絲絲的灌入領口，在參加完賽前的各種活動后，步澤履跟其他車手參加完車手會議就來到了賽道上開始車手巡游活動。

滴滴答答的雨點在車手巡游結束后，灑在了賽道上，這讓所有車手心下一喜，但隨后也苦惱了起來。

今年他喵的也是夠邪門的，每次正賽幾乎都他喵的是雨戰。

好在大家也算是習慣了，包括車隊的工程師，這會一股腦的沖到停車區去準備領各家的賽車。

FIA這邊都沒有做太多的考慮，直接通知所有車隊可以更換排位賽所使用的雨胎。

但前提是只可以自由更遠雨胎，不能更換其他的干胎，而且這個也要看看接下來的雨勢的情況。

威廉姆斯最先報告了衛星云圖的情況，表示這又是一場雨戰，這場雨至少會保持在3個小時左右。

這一下大家也不用猶豫了，再次換上了全雨胎備戰。

比賽隨著雨勢穩定后，延遲了10分鐘，最終決定開賽，雨不大，但持續不斷，經歷了半個賽季的雨戰，大家也都習慣了。

所有車手就位后，開始了賽前的暖胎圈。

完成一圈暖胎圈后，所有車手回到了發車格上，從現場的攝像機轉播鏡頭上可以很清楚的拍攝到羅斯伯格的賽車再次傾斜的擺放。

維特爾自然也注意到了羅斯伯格的賽車，看了一眼后視鏡，而他身后就是另一輛梅賽德斯。

‘以這家伙的發車反應，這兩個家伙估計又要打一個配合吧！’維特爾不由的想到。

實際上在昨天排位賽結束后，紅牛這邊開會就已經預料到了。

其實對于維特爾的戰術很簡單，就看他是防左邊還是右邊了，到底是堵不堵步澤履，或者干脆就跑自己的節奏，愛誰誰。

五顆紅燈亮起……

維特爾不再多想，而是專心的控制著賽車的離合。

四顆紅燈！

‘次元袋減重’

三顆紅燈！

‘彈指神通-開’

兩顆紅燈！

‘凌波微步-開’

一顆紅燈！

所有賽車沖了起來，羅斯伯格按照賽前的準備，直接壓向維特爾逼迫他往更外側車道。

步澤履一反常態，在第一時間就選擇了中間賽道，不僅如此，斜向的直接插在了羅斯伯格的右側。

羅斯伯格在前，維特爾，步澤履一左一右跟在他身后，三輛車幾乎是并行狀態。

入彎前，步澤履卡在了彎道內線，被羅斯伯格擠壓的維特爾很無奈。

三輛車擠作一團開始入彎。

“嘭”步澤履趕緊自己的賽車突然跳了一下，極力的開始控制，但是這么一撞直接就把他撞到了賽道外。

羅斯伯格看到步澤履駛出賽道，趕緊卡住位置向前沖去，維特爾也沒工夫關心步澤履，只知道自己要趕緊出彎了。

等步澤履駕駛著賽車回到賽道的時候他已經出現在了車陣中間。

“他喵的怎么回事？”步澤履崩潰了，按照剛剛的跑法，他在出彎后絕對的第一，這是車隊戰術的安排。

“我們被路特斯追尾了，你的輪胎有沒有問題！”拜爾趕緊問道。

“我他喵不知道！”步澤履簡直氣炸了，一聽是路特斯，立即就明白是格羅斯讓撞上了他。

剛剛出彎，步澤履就感覺自己的車子突然一沉，透過后視鏡立即發現自己的左后胎直接爆了。

果斷的讓出行車線，這一下更他喵的完犢子了。

來到隊尾，步澤履透過頭盔都能聽到左后胎輪轂摩擦在地上的聲音。

這會前車都已經完全跑遠了，步澤履廢了好大勁才把賽車重新帶回了維修區。

重新換上四條輪胎后，步澤履再次駛出維修區。

這會梅賽德斯全都郁悶了，完美的開局被格羅斯讓毀了，這會步澤履也發現了，剛剛近戰的時候他看到了一輛路特斯也剛剛出站。

“joye，joey，第二賽道黃旗，賽道上有碎片，小心避讓……”

聽到這個事情后，步澤履這會也知道格羅斯讓那個混蛋的前翼碎了掉落在了賽道上。

能他喵不壞嗎？直接戳到了他的后胎，當時就已經變形了，破壞了下壓力后，格羅斯讓跑了小半圈，前翼就頂不住了，直接被風給壓碎了。

步澤履今天的比賽算是完蛋了，他很清楚，今天領獎臺跟他沒什么關系了，今天的目標就是盡量的拿到靠前的積分。

此時電視的大屏幕上也出現了，格羅斯讓和步澤履事故的調查信息，至于判罰一時間還沒有出來。

來到隊尾的步澤履看著前方揚起的水霧，一時半會是絕對追不上的。

格羅斯讓的前翼壞了，在第一圈也掉在了隊尾，但至少比步澤履掉了一個輪子跑的快，所以提前一步近站。

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