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步澤履完成了超越，在進入直到后迅速的卡在了羅斯伯格身前。

再次經過幾個彎角后，步澤履迅速的帶開同時，羅斯伯格也知道前面沒有機會了，放慢了一些速度。

實在是前面的彎角沒有機會了。

兩個人這么一番顫抖所有車隊都在看著直播鏡頭，在看到兩人分出勝負后，所有人都嘆息了一下。

其他車隊是失望，為啥沒撞出去，梅賽德斯則是松了一口氣。

這時候兩個維修間的輪胎工們也沒有太激動，僅僅是坐在椅子上上拍著手進行慶祝。

羅斯伯格那邊的輪胎工也是拍手，兩個人這一番纏斗畢竟都是自己隊的，給與了尊重的掌聲。

托托沃爾夫這時候和尼基勞達對視了一眼，也松了一口氣，總算沒有出現碰撞。

“還沒完呢！”尼基勞達畢竟是車手出身。

托托沃爾夫愣了一下，再次看向其中一塊賽道轉播的畫面。

羅斯伯格雖然減速，但是仍舊保持在跟隨，而現在兩個人很快就會完成一圈，進入主看臺的大直道上面。

果然，十幾秒后，兩輛梅賽德斯的賽車出現在了大直道上，一前一后。

‘我擦，你沒完了是吧！’步澤履注意到羅斯伯格的動作很無奈。

羅斯伯格可沒有犯步澤履的錯誤，他要在大直道的尾端進行超越，不讓步澤履跟車后也就能開DRS反超了。

可……

‘天助我也！’步澤履突然也打開了DRS！

慢車！

羅斯伯格注意到步澤履的尾翼升起，正在納悶，稍微拉開一個距離，他就看到了在步澤履前方也出現了一個吹起的水霧

‘該死的慢車！’

奇爾頓已經注意到藍燈了，他知道自己被套圈了，已經完全讓出了行車線。

可尼瑪，后車沒有超他，而是在吃他的尾流！

‘我曰啊，你倆斗，可別碰到我啊！’奇爾頓不僅從TR中收到消息，此時從后視鏡中也看到了兩個車頭。

步澤履突然向左側閃出，抽頭。

羅斯伯格從右側閃出，抽頭。

大直道尾端，步澤履看了一眼身側的瑪魯希亞的賽車挑了挑眉毛，直接擠了過去。

奇爾頓簡直是曰了狗了，他真的在讓車啊，可他也明白，步澤履這是在利用他，讓他占據彎道中間。

‘得，你倆大佬斗，不關我事，我不想被罰時！’奇爾頓干脆直接減速。

‘朽木不可雕也！’步澤履看到奇爾頓的動作暗罵了一聲。

羅斯伯格快速的并行到步澤履身邊，心里瘋狂的對奇爾頓豎起大拇指，沒有擋路，不然他真的要原地爆炸。

奇爾頓不減速，他等于要被對方擋在對方身后入彎。

步澤履畢竟是在領跑，雖然身邊又羅斯伯格，但還是占據了入彎的內側優勢，出彎加速。

步澤履和羅斯伯格的內斗直接吸引了攝影機瘋狂的追蹤拍攝，其他車隊都在希望倆人撞出去，梅賽德斯這邊心臟都跳到嗓子眼了。

再次出現了慢車。

步澤履看到這樣的機會在不利用就是傻子了，看到對方讓出行車線后，反而不著急。

直到入彎前超過去，然后減速，卡住位置。

羅斯伯格看到前車仍舊擋在面前，要不是F1沒有喇叭，他都想瘋狂按喇叭了，尼瑪，別擋路！

等到出彎超過慢車后，步澤履已經跑遠了。

“呼……”

“呼……”

梅賽德斯的工程師都松了一口氣，尼瑪，這倆人簡直要把人嚇死，好在遇見了慢車，步澤履通過慢車把羅斯伯格擋在了身后。

等兩個人先后通過幾輛慢車后，步澤履和羅斯伯格已經拉遠了5秒的距離。

梅賽德斯總算可以輕松下來了，趕緊開始給兩個人計算進站窗口，這么多圈跑下來，兩個人也馬上就要進入‘一停’換胎了。

羅斯伯格很著急，但是著急也沒用，他實在追不到步澤履，現在距離對方已經看不到了。

而且步澤履如果這么跑下去，他就是三連冠了，那么車隊絕對會以步澤履為重心了。

尤其是上一場比賽他的意外退賽，現在實際上他的積分根本追不上。

即使第一場比賽，他第四完賽，對方第九完賽，第二場比賽一個25分一個0分，直接就拉開差距了。

“尼克，你的輪胎在衰減，我們仍舊需要你在場上在呆一段時間，注意保胎！”羅斯伯格在進入第二個DRS前收到了車隊的TR語音。

這話他清楚，就是讓他進行巡航模式，不要在瘋狂的壓榨輪胎，但他不甘心，不超過步澤履，他在車隊內的地位會下降很多。

半圈后，車隊內監測到羅斯伯格的賽車仍舊保持著超車模式在追擊。

“尼克，你需要保胎，需要保胎，你的賽車支撐不了的！”

再次的提醒，讓羅斯伯格想起了，他賽車調試是保守調校，雖然盡量的按照雨戰調校了，可是沒有步澤履那么大膽的完全雨戰調校。

心里嘆了一口氣的羅斯伯格打開麥克風“收到！”

隨后，羅斯伯格也把賽車模式調整到了巡航狀態，現在他需要保胎了。

“joye，你需要保胎，你需要保胎！”這邊步澤履的TR也響了起來。

“開什么玩笑，后車還在追我，你不是說已經3秒了嗎？”步澤履可是剛剛打開超車模式，剛剛他可是收到拜爾的消息，說后車在追近他。

他立刻就知道了羅斯伯格那小子在用超車模式，他在之前可是開啟了巡航模式的。

“后車的速度降下來了，現在距離你4.5秒，注意保胎，我們還需要你在賽道上繼續比賽！”拜爾也是無語。

但總算車隊擺平了羅斯伯格那邊。

“知道了！”

掛斷了通訊后，步澤履沒有第一時間回到巡航模式，而是在跑了半圈，確定此時和羅斯伯格拉開了8秒距離的時候，這才切換回來。

“拜爾，拜爾，后車跟我縮短1秒的時候立即通知我！”步澤履很是不爽的說道。

“收到！”

車隊的工程師聽著耳機里面的聲音，一個個揉著腦門，強忍著笑意，趕緊干活。

“joye的圈速確實很快！”尼基勞達跟托托沃爾夫閑聊了起來。

這會兩輛車都再次安份了下來，總算徹底輕松了。

“他的調校是全雨胎。”托托沃爾夫看了看圈速隨即說道。

“噢！”尼基勞達聽到這也沒多說什么。

不過兩人隨后對視一眼就把注意力放在了數據上面，其實倆人都清楚，步澤履這個新人真的很強。

現在步澤履完全發揮出來在內測時候的數據。這份記錄知道的人很少，包括兩位車手都不知道，可是管理層很清楚，步澤履確實比羅斯伯格要快。但為了車隊的利益，這個事情根本沒必要宣揚。

步澤履若是沒有這個數據，梅賽德斯也不可能讓他以‘付費車手’加入車隊。

之前還可惜漢密爾頓沒有來，雖然漢密爾頓也偷偷的做過梅賽德斯的測試車手。

但，步澤履是付費車手，以及步澤履在高層方面的確實有著非常好的合作關系，兩個人橫向對比的話，在賽前車隊的人還是更傾向漢密爾頓的。

步澤履的商業價值是無可比擬的，不僅僅是‘付費車手’這一項，他身后還有龐大的華夏市場，在加上不錯的數據。

梅賽德斯在利益方面根本沒辦法不選步澤履，要知道當初路特斯也對步澤履非常感興趣的。

而且路特斯可是亞洲品牌，在地緣上就更加親近步澤履。

但現在單單從這四站比賽下來，步澤履給了車隊一個大大的驚喜，連續兩站奪冠外，今天還保持著領跑狀態。

不出意外今天梅賽德斯將第一第二帶回的同時，還有一個三連冠產生。

車隊這邊現在對兩位車手保持關注的同時，也在關注著其他賽車，雨戰的情況下，平均出現安全車的概率都在1.8次。

“BOX，BOX！”

所有車隊都在瘋狂的喊著！

梅賽德斯也非常緊張，因為托托沃爾夫做了一個大膽的決定，兩輛車同時進站。

因為必須抓住這個機會。

上一刻車隊還在看馬薩和格羅斯讓的碰撞，下一刻車隊立即就讓兩位車手回到維修區。

馬薩的車此時橫在賽道上，格羅斯讓的賽車也受損了，但還是能繼續比賽。

而在直播鏡頭上，格羅斯讓在對馬薩完成了超越后，馬薩不甘示弱想拼一個出彎，結果前翼直接掛在了對方車身上。

瞬間賽車在賽道上旋轉了180°后，由于慣性，直接橫著在賽道上滑行了將近100米的距離，后輪直接陷入了砂石區。

馬薩盡量的調整了一下，但沒辦法把賽車移出砂石區，同時半個車子這會向蹺蹺板一樣被卡在了路肩上，一半在賽道，一半在緩沖區上。

看著馬薩搖了搖，賽車就真的變成了蹺蹺板一晃一晃的，后輪完全挨不到地面。

無奈之下，只能熄火，從車里爬了出來。馬薩下車后看到賽車這么奇葩的停在路肩上，簡直是曰了狗了。

現實往往比電影更加神奇，誰能知道就這么卡在這了，這會馬薩還壓了壓車尾，還真讓后輪壓不到地面上。

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