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搞明白了這個技能的作用后步澤履又是一陣吐槽，這技能沒啥用啊，因為在達喀爾的啟動他是根據裁判的秒表來跑的。

裁判站在他身邊掐表并且揮手示意他，所以萬一裁判判斷他搶跑，那他也只能認栽，回來從跑。

哪怕有回放，在經過數據比對，那也要等數據組反饋，這個反饋時間基本都是賽后了。

這是達喀爾，又不是專業的賽車場，很多設備都不是最頂級的，又不是其他賽道那種設施。

隨后步澤履再次看起這個技能的后半部分贅述。

‘以及起步發車提速2秒’步澤履再次撓了撓頭，得，很容易就搞懂了，簡單來說就是彈射起步唄。

如果車輛本身就有彈射起步，他這個效果就更加。

‘NND，有是個沒啥大用的技能。’步澤履搖了搖頭，這個技能就跟彈指神通一樣，都不適用于達喀爾。

‘不會是讓我去跑MotoGP吧！’步澤履趕緊嚇了個冷汗，驅散這些不健康的思想。

一個網球他都懶得打其他大師賽，要是去參加那種賽車比賽，那可是正兒八經的積分制，不跑就等于沒分，而且每一場的冠軍積分都一樣。

不像大滿貫，比別的比賽官方積分高出一倍。

這也是步澤履能夠在網壇這么任性的原因。

‘沒有獎勵我自己獎勵自己！哼哼！’步澤履懶得搭理這個破技能，趕緊跑去蓮蓬頭下清洗去了。

“呀，混蛋，滾開啊！……”

“我報警了啊！……”

“BT，有暴露狂！……”

1月12日，星期三。

返回菲亞巴拉。

車手們將再一次成為穿越安第斯山脈的登山者。

至于隨行人員倒是帶好照相機以便在穿過帕索舊金山通道后()，記錄下他們沿著60號公路行駛的不朽歷程。

但在這些新鮮和輕松過后，騎手和車手們將遭遇熱浪襲擊。這個季節菲安巴拉的沙丘都會異常炎熱。這次在沙丘的時間將比以往要短，但是在經歷了10天緊張的比賽之后，對于已經顯露疲態的業余車手來說，這個賽段的表現將是決定性的。

經過10的鏖戰，步澤履總算把個人總成績拉到了摩托組的第五名。

今天的行駛路段有686公里的紙面距離，所以隨行車隊天不亮就出發了，他們要提前去扎營。

至于所有的選手除了這個行駛距離外，再次輕松了一些，特殊賽段只有176公里。

比之昨天還要少一些，畢竟今天又要開始爬山了，要從智利返回阿根廷。

這樣的賽段對于步澤履而言就是熬人，反倒是競技性不高，也就不到200公里而已，眨眼的功夫就跑完了。

一天比賽結束，步澤履的成績再次進入分賽段的前五，但他的總名次并沒有改變，仍舊是第五。

1月13日，星期四，第11個賽段。

奇萊西托至圣胡安的路程。

今天所有達喀爾的參與者已經身處安第斯山脈之中。

雖然還是相同的國家，車手卻會有進入全新國度的感受。安第斯山脈的山麓有時會給人一種美國中西部的感覺，這一點車手們在第一個計時賽段中穿過壯麗的峽谷時也能體會到。如果能在沙地的背景下加一點埃的音樂，將會湊成一卷完美的電影原聲帶。

車手們在個賽段中需要在狹窄的賽道中駕駛。

當然，雖然看起來像，但是這里畢竟不是電影場景：車手們必須時刻集中精力并保持良好的狀態，才能在600多公里的特殊賽段中維持領先優勢。

是的，今天行進路段不多，僅有164公里，但是特殊賽段卻有622公里，這是再一次進入了耐力賽的形式。

步澤履今天的成績反倒越跑越好，再次進入了分賽段的前三，同時總排名也同樣上升一位，進入了第四，距離領獎臺只有一步之遙。

耐力賽，果然才是步澤履擅長的。

這不，今天納達爾再次發了推特跑來打趣這家伙。

‘嘿，伙計，恭喜啊，如果我是女人我想我也會對你發狂！加油，耐力之王噢！@joye步澤履’隨著納達爾的推特，還配上一張阿爾伯特公園的背景圖片。

‘今天和拉菲爾去轉了阿爾伯特公園，就是沒有F1可以看，好失望啊，FIA就不能調整一下時間，讓澳大利亞站在1月份舉行嗎！@joye步澤履，不如來跑F1吧，我保證去現場給你加油！’羅布雷多網球近幾年的成績不咋樣，但是卻擋不住這哥們成為推特大流量啊。

‘咳咳，馬上開賽了喲，雖然沒去安第斯山脈，但是剛從猶他州過來！’羅迪克賤兮兮的直接在羅布雷多下面留言，順便放了一張猶他州的風景圖片。

“我以為你也去安第斯山脈了，是猶他州呀，等澳網結束也去看看！”羅布雷多完全是秒回。

“貌似明天就要分組抽簽了，摩托車能過海嗎？”索德林也是看熱鬧不嫌事大，也跑到羅布雷多的推特下面留言。

莎拉波娃沒說話，直接放了一張PS的照片，而照片的背景就是上次步澤履一個人在沙漠大平原上一騎絕塵的畫面，只不過沙漠換成了海洋。

推特上面玩的開心，步澤履這邊可沒什么心情，比賽結束就鉆到了房車里面開始休息，今天的600多公里的賽段可是把他折騰慘了。

1月14日，星期五，第12個賽段。

今天是大塊頭的表演時間，同樣這個賽段中卡車組別會先發車，并會有一個特別的發車儀式。

因為今天卡車組的冠軍爭奪戰將于今天展開。

對于其他組別而言，倒數第二個賽段需要車手格外謹慎，特別是在穿越第一個100公里的沙地路線時。

由于前幾名車手之間差距非常小，所以這個賽段對總排名的影響依然非常大。

而今天車組的比賽路線再次分開，卡車組的行駛路段就有349公里，而特殊賽段也有266公里的路程。

畢竟今天卡車組才是主角嗎，其他人都要讓開，滾到另外路線上面去自己玩。

所以兩輪摩托-四輪摩托-汽車組的行駛路段是123公里。

但是特殊賽段再次要了所有人的老命，今天是555公里。

昨天600多公里，今天又將近600公里，步澤履覺得他這是從陜西出發跑到河北省的秦皇島去看海。

然后在跑不到300公里出了山海關就找趙本山。

MPG，這還是高速公路的跑法，步澤履想死的心都有了。

但是他現在成績讓他放棄吧，又做不到，畢竟已經第四名了，努努力好歹混個領獎臺。

但正如推特上面的烏煙瘴氣，澳網已經在進行前期準備了，絕大多數的選手都已經抵達墨爾本了。

這么跑下去，步澤履對澳網的競爭力已經直線下滑的。

“……丹尼爾，我覺得這些廢話，等我比賽結束再說，現在我要去比賽了，要么你讓他們滾蛋，要不，你就跟著他們一起滾蛋！”步澤履很平靜的看著此時在維修區辦公室的一群人。

“joye，我們是為你好……”

步澤履已經懶得搭理這幫人了，今天的賽程可是將近600公里，他已經懶得和這幫人廢話了。

今天一大早，丹尼爾從墨爾本趕過來，不僅是他一個人，通行的還有一大堆贊助商相關人員。

他們的目的很簡單，勸說步澤履放棄比賽，抓緊休息，趕緊回去打網球。距離澳網開賽僅剩四天了。

步澤履才不管這幫人呢，直接甩臉子就走人了。

不管澳網開不開，他的達喀爾比賽今天是倒數第二站，今天跑完，明天就是最后一站了。

這時候讓他棄賽不是搞笑嗎？

“joye，我們是有合約的，你必須在兩天內完成我們的推廣和廣告拍攝任務！”其中一個商業代表急忙跑出來直接攔在了步澤履面前。

“這是我們的拍攝計劃……”

步澤履看都沒看，直接錯過身子離開，早上會面最不愉快的就是這個家伙了，軟的不行已經來硬的了，剛剛也僅僅是言語上，現在竟然那合約來壓他。

裝備完成，帶上頭盔，坐在各種劃痕嚴重的KTM坐騎上，坐著最后的檢查。

丹尼爾一群人這會也同樣來到了發車區，他們眼睜睜的看著步澤履轟下油門一騎絕塵而去。

互相對視一眼苦笑的嘆了一口氣，隨后搖了搖頭離開了發車區，步澤履要比賽，他們攔不住，只能等今天的比賽結束再說。

而作為經紀人的丹尼爾其實也是搖擺不定，他這會腦袋很亂，一方面是合約的壓力，一方面也是關于步澤履未來著想。

現在怎么辦，步澤履去騎車了，他還要趕緊安撫下一眾商業代表，這些可都是步澤履的金主啊。

除了比賽獎金外，這些人才是步澤履的絕對資金來源。

尤其是阿迪，威爾勝，佳得樂這三家，是步澤履最大的三筆穩定收入，現在這三家都親自派了重要的高管前來阿根廷已經算是很給面子了，就是為了趕緊勸步澤履閃人。

什么破達喀爾，能有網球香？

看看電視上的轉播鏡頭吧，這么多天下來還不到30分鐘的鏡頭。