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    美國之大牧場主 - 第724章 超級跑車!字體大小: A+
     

    ?那位消瘦的老頭,是摩托羅拉的產品經理哥喬斯先生沒錯,韓宣專門請他們過來的,怎麼可能會認不出來。

    之所以請他們過來的原因,大概是:兄弟,我要插手你們這行了,提前告訴一聲,別說我沒給你們時間準備,那位消瘦的老頭,是摩托羅拉的產品經理哥喬斯先生沒錯,韓宣專門請他們過來的,怎麼可能會認不出來。

    之所以請他們過來的原因,大概是:兄弟,我要插手你們這行了,提前告訴一聲,別說我沒給你們時間準備,想競爭就來吧。

    可憐的老頭哥喬斯,聽完這款手機的介紹后,嘴唇都嚇白了。

    如今摩托羅拉把持手機業的半壁江山,等藍莓XH-one上市,那就不一定能保住現在的地位。

    至少在他看來,摩托羅拉沒有任何一款產品能跟它競爭,就連準備換代的下一代機型也比不上。

    HX1和摩托羅拉的大哥大比起來,差距就像蟲子和蝴蝶,完全是質變!

    接過話筒后,腦袋一時間沒轉過彎,傻愣在那盯著大屏幕。

    等韓宣再問他一次,有沒有問題要問,哥喬斯這才急忙回答道:「有!

    我想問簡訊技術,可以授權給摩......其他手機製造商使用么?

    還有,它的收費情況怎麼計算?」

    哥喬斯現在最怕的,是韓宣只在自己公司的手機上,使用簡訊功能,那麼顧客想買可以發送文字信息的手機,就只能購買Blueberry品牌。

    這對其他手機製造商來說,會是個致命的打擊!

    就算能告他壟斷,等官司打下來,估計也得是幾年後了,韓家不是普通華人,想捏就能捏。

    「這是項可以造福用戶的技術,我當然願意給你們授權。

    具體的費用問題找時間再商量,想要授權的都可以來我公司談。

    至於發簡訊的費用問題,由於維護設備需要龐大的開支,我們公司和AT&T、威瑞森、斯普林特這三大電信運營商談好了。

    每條簡訊只收取五美分的費用,等優惠套餐出來后,還會進一步降低……」

    韓宣沒打算壟斷這項技術。

    雖然已經花三百五十萬美元,收購了英國電信運營商沃達豐公司發明的簡訊專利。

    但這些手機業巨頭們想想辦法,肯定能繞過去,一旦他們聯合起來,那麻煩就大了。

    而且,擁有這項專利和電信運營商合作,將來用戶每發送一則簡訊,電信公司都會分給hope科技公司1美分,幾乎是不要成本的純利潤。

    這才是掙錢最多的項目,他還巴不得所有手機,都裝簡訊功能呢......

    人群中,一隻胖貓悠然穿行。

    胖丁中午吃太多,撐得肚子疼,韓宣帶它去看獸醫,之後沒回家,於是就一起過來了。

    它見到用紅布蓋著的東西,耳朵動了動,眼神帶有好奇。

    趁著保安們也在聽韓宣介紹手機時候,溜過去用嘴咬住紅布,豎起大尾巴吃力往後拖動。

    等保安發現這隻搗蛋的貓咪,汽車已經露出半個身子。

    附近有位年紀不大,陪父母過來的年輕人見到這輛車,忘記了自己在哪,興奮喊著:「哇哦!好酷的車!」

    只有韓宣在說話,因此他的聲音格外清晰,周圍一圈人看過來,也見到了車的造型。

    他們早就在猜測布底下是什麼,此刻見到真的汽車,而且外形如此帥氣,比發布手機更加激動!

    韓宣的話被打斷,瞧見那輛提前曝光的車,再看看被保安捉住,使勁撓對方的胖丁,哪能不知道怎麼回事。

    從二樓走下來,嘴裡說道:「接下來讓我們看看,韓氏汽車公司即將在三年內上市的新車。

    最終版本還沒做出來,現在只是概念車,但我想有計劃打算買車的人,會願意花時間等待它出來的。

    不同於現在的豪華轎車,這是輛正在研發的阿斯頓-馬丁超級跑車,最終設計外觀和這輛車相差無幾。

    我將它命名為阿斯頓-馬丁ONE-111,全球限量111台,美國只有33個名額可以購買,從現在起接受預定,最終售價還不確定,定金十萬美元。

    抱歉,請讓讓......」

    韓宣穿過圍攏過來的人群,示意保安把胖丁放下來,站上圓形汽車展台。

    聽到有人大喊了句:「它的性能怎麼樣?!」

    臉上露出笑容,伸手拍拍旁邊這輛銀灰色、造型無比炫酷,類似未來阿斯頓-馬丁ONE77的概念超跑。

    一屁股坐在低矮的前車蓋上,說道:「規劃中預計最高時速會超過310千米每小時,百公里加速時間設定在四秒以內,你說它的性能怎麼樣?」

    「我的天,這是真的?!」

    今天來的客人當中,許多非富即貴,不缺錢花,但缺好車。

    看膩了現有的跑車造型,現在突然見到個有些不一樣的,頓時來了精神。

    無論什麼年紀和性別,見到豪車總有種情懷,乍一看到這輛車,視線頓時移不開了。

    和現有的滿大街汽車對比,它的車身線條無比柔美,但又帶著點剛硬。

    現場各大汽車製造商派來的高管們,露出理所當然如此的表情,認為韓宣喜歡豪車,卻沒怎麼擔心。

    豪車不用遵守行業內的潛規則,即使再出色,畢竟只有一小部分人能買得起。

    可惜,他們隨即就不淡定了......

    就在人們忙著看這輛超跑時候,韓宣掀開了蓋在另一輛車上的紅布。

    熟悉的三叉戟標誌,有好長時間沒出現在美國,以至於許多年輕人認不出來,瑪莎拉蒂此時已經沒落了。

    但看到這輛車,老一輩人又覺得它有了復興的希望,這輛車實在是......帥啊!

    要是保時捷將來的設計師穿回來,估計能哭死。

    韓宣這個小婊雜,將2006年款的卡宴,稍稍換了造型,再把車頭進氣欄杆和標誌換了,就算是自己「設計」的了。

    他還不要臉地介紹道:「目前的轎車空間擁擠,越野車又不太適合城市行駛。

    於是這次,我的Hans汽車公司,專門開發一款定位於中高端的Sport-Utility-Vehicle(運動型多用途汽車),簡稱suv,這是個全新的車系。

    SUV乘坐空間表現出色,無論在前排還是後排,此外車內的儲物空間也比較大。

    以轎車平台為基礎,在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性......」

    有位豐田公司的高管,聽見韓宣說出自己公司剛想出的創意,而且已經製造出了模型車,頓時氣短。

    他助手見老闆捂住胸口蹲下,連忙拿出哮喘吸入劑給他,那位日本人連吸幾大口,覺得不夠,又吸。

    這幫汽車公司的高管,死死盯著所謂的SUV,臉全都是黑的。

    無力用手捂住眼睛,自己公司那些車跟它比起來,簡直是渣啊!

    狼快來了......(未完待續。)



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