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  • 放肆文學 » 軍事歷史 » 我的意呆利» 第523章 白天鵝的震撼
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    我的意呆利 - 第523章 白天鵝的震撼字體大小: A+
     
      紐約是美國的金融中心也是最大港口以及交通樞紐,每天有無數的人懷揣著夢想奔赴紐約,當然也有無數人夢想破滅灰溜溜的離開紐約。

      作為美國大都會的紐約民眾,也是見多識廣,不管是什麼新鮮玩意都很快熟絡,沒有什麼能讓紐約的民眾感到驚奇的。

      不過在今天,情況有些不同了,紐約大街上民眾們紛紛抬起頭,一臉驚訝的看著天空中的那個大傢伙。

      「這就是報紙上說的飛艇嗎?」

      「這可真大啊,比海上的巨輪都要大,都要長。」

      「這麼大,居然能在天空中飛行,簡直就是上帝的傑作。」

      在曼哈頓的摩天高樓上,見多識廣的富人們也在觀察著空中的這個大傢伙。

      「這艘就是從歐洲飛來的天鵝號,這麼白難怪被叫做白天鵝。」

      「我感覺未來航空業絕對有發展潛力,霍金斯有沒有興趣和我一起干一票,我們每人投入五百萬美元怎麼樣?」

      對於出現在紐約市上空的這個大傢伙,各大報紙也是紛紛出動,攝影師紛紛占據最好的位置,試圖留下一張最佳的照片。

      其中一張從曼哈頓人壽保險大樓上拍攝的照片,成為白天鵝光臨紐約最好的標誌。照片上巨大的飛艇遮天蔽日,與下方渺小的城市建築彰顯出飛艇的霸氣。

      在紐約的民眾紛紛對天鵝號行注目禮時,天鵝號上的人也紛紛看向下方繁華的紐約城。哪怕是乘客中有人就出生在紐約,但是在高空觀看也同樣別有一番風味。

      「這就是紐約,看起來很繁華。」

      「沒錯,這就是紐約。」

      天鵝號在紐約上空沒停留多久,半個小時之後就趕往郊外的拉瓜迪亞,在這裡是意航在紐約設立的飛艇停泊場。巨大的飛艇慢慢落下,停泊場裡同樣圍滿了人。他們也是為了觀看這個大傢伙,為此停泊場還賣起了票,允許他們近距離觀察龐大的天鵝號飛艇,感受這個世界最大工業結晶的震撼。

      在這些參觀者中,也帶著有其他目的的人,布萊德少校就是其中之一。

      與其他觀看者不同,布萊德少校雖然也被龐大的天鵝號飛艇所震撼。但是與其他人單純震撼說幾句讚美的話不同,布萊德少校有著其他的想法。

      所以等他參觀完回到住所,立刻拿出筆和紙準備將腦海中的一點想法,寫出來向上級匯報。

      「尊敬的艾里森將軍,在這裡我需要向你匯報一項劃時代的科技產物天鵝號飛艇……」

      在這份報告中,布萊德少校十分的擔憂這種能跨越大洋的巨型飛艇。為此他在報告中寫到「如果敵軍以巨型飛艇為襲擊武器,那麼其將比戰艦更加具有攻擊性。首先在速度上,戰艦與飛艇差距太大,飛艇只需要4、5天的時間就能跨越大西洋。其次飛艇可以無視地形,不管是海上還是陸地都能執行任務。所以建設美國自己的飛艇部隊,已經成為刻不容緩的軍事任務。另外據歐洲傳來的可靠消息,歐洲各國都準備開始建設自己的飛艇部隊,美利堅合眾國絕對不能落後。」

      布萊德少校的消息不算靈通,歐洲各強國研製自己的飛艇的消息,其實早在意航用飛艇進行客貨運輸時就已經開始了。

      不過之前由於技術難度,以及飛艇適用性的討論所以速度不算快。但是在天鵝號巨型飛艇進行環球航行的消息傳來之後,各國研製飛艇的速度就加快了。

      沒錯,在目前航空業最難的就是飛艇的研製。未來航空業主流飛機的研製則要比飛艇還要容易的多。目前各強國都有人製造了本國的飛機。這種能飛三四十公里的小玩意,雖然得到各國的重視,但是實用性不強,反倒是飛艇由於載重量以及適用性更加得到各國的重視。但是到目前為止,除了齊柏林飛艇公司之外,只有得到其技術支持的義大利建造成功了硬式飛艇。

      連世界第一的大英帝國,其第一艘飛艇目前還在加緊研製中,預計需要年底才能進行第一次放飛。從這裡就能看出,硬式飛艇的製造難度。

      不過再難,相信各大工業國都能研製出硬式飛艇,只不過是時間快慢的問題而已。

      布萊德少校的報告是向美國軍方講述飛艇在軍事上的作用,這份報告基本也就在軍方內翻閱。

      至於在民間,天鵝號飛艇則成為了第二天紐約乃至美國各大報紙的頭版頭條。而在各報紙上刊登的新聞中,其中最出彩的則是紐約時報,上面刊登了一位小說家寫的飛艇旅行日記。

      說起來這位小說家哈韋爾也是頗具色彩,其是一名酷愛飛行的作者,之前就乘坐過飛艇。而這次天鵝號環球航行,哈韋爾拿出大半身價從各國富豪權貴中搶到了一張乘票,而他也是此次天鵝號飛艇環球之旅中唯一一位普通人。(這個普通人身份需要打引號,是與飛艇上的其他乘客相比的,其實他應該算富裕階層,要不然拿不出那麼多錢來買票。)

      而拿出大半身價買票的哈韋爾,當然不放過找補的機會,在登上天鵝號之前,他就與八家報紙、一家出版社談妥了。他將記錄這次天鵝號環球之旅的全過程,由他們負責報導以及出版的工作。而哈韋爾也從中得到的報酬差不多剛好夠票錢,真不愧具有商業頭腦。

      而哈韋爾能得到如此報酬,也與這次的乘客們有很大關係。作為首次空中的環球飛行,自然引得大量的關注。畢竟空中飛行是人類一直以來的希望,哪怕是之前就有了飛機以及飛艇,但是環繞地球一周的飛行卻從來沒有過。

      而這批乘客基本都是非富即貴,沒有多少人有將其旅行經歷寫成報導的意願,哪怕是有文筆也沒有他好,可以說他就是獨家報導。

      占據如此優勢,獲得不菲的報酬也是應有之義。

      而在紐約為此大肆報導天鵝號之際,修整了一天的天鵝號又啟辰了,它的下一站則是西部第一大城市舊金山,接下來穿過北美大陸的旅行,將給乘客們帶來新的體驗。

      。

      



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